Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

Floris.

Ja, die bult plastiek gaat er nog af, maar er moet nog veel meer gebeuren.
We gaan er een andere motor in zetten en tussen de lok en tender moet nog een voetplaat komen.
Deze gaat het gat tussen de tender en lok opvullen, anders zit er een gat van een mm of 5 tussen.

Peter.

Ik heb zo een onderdelen doos met allemaal van dat kleine messing werk.
In het verleden kocht ik van die partijen met onderdelen van Weinert,Gunther, M&F en zo op.
Aangezien het nog al een redelijke hoeveelheid is ,is het soms zoeken naar het juiste onderdeel.
Ga me niet vragen van welk merk de overdruk ventielen zijn, want dat weet ik niet.

Juist dat maakt de modelbouw zo leuk Peter, iets bouwen waar er straks maar 1 van is.
De gas tank had ik nog over van de bouw van de 01 005, deze pasten niet op de kurztender, maar wel op deze.

Wim.

Dat is ook het mooie van zo een locomotief op bouwen, ze word steeds completer. 

Kees.

[puntenglijder]

Vandaag : waarom modelbouw zo leuk is.

Je bent van plan om vandaag lekker op te schieten, dus onderdelen klaar leggen, lijm klaar zetten.
Gaatjes boren in je ketel, Mens erger je niet doen met 0.4 mm draad en handrail houders, TOT.

GODMIENJA, er zit een druppel secondelijm op mijn ketel, GRRRRRR.

Ik denk, laten drogen die handel ,haal ik het er zo af met aceton.

Aceton gepakt, wattenstaafje er bij, kind kan de was doen.
Staafje in de aceton, op de secondelijm, WEG LAK en de lijm zit er nog. 

Dus de ketel in zijn geheel in de thinner, hierna met aceton de lijmresten weggehaald.
Nu de ketel ringen opnieuw aanbrengen en het geheel opnieuw in de lak zetten

We zijn dus de hele dag bezig geweest om 1 klein foutje te herstellen.

Maar goed, de stand nu.

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Toch is er meer gebeurd dan alleen het lak werk.

Zo zijn er lampen op de achterzijde van de tender gekomen, is er een loopplaat tussen de tender en lok gekomen en is (speciaal voor Floris )
de kolenhoop verdwenen.
Ook is de handrail links er op gezet en hebben de handrails een likje verf gekregen.

Genoeg gedaan voor vandaag.

Kees.

[Wim Vink]

Even een flinke tegenvaller Kees.
Maar de loc ziet er zonder dat hij af is erg goed uit.
Vooral de tender vind ik gaaf en heel apart 

[Vroeger]

Ziet er goed uit
Nog een beetje werk 
Zwaar kl..e van die lijm druppel.

Groetjes Michiel

[puntenglijder]

Dank je Wim en Michiel.

Toch denk ik dat er nog een maand of 6 aan werk aanzit, we hoeven ons voorlopig niet te vervelen.
Hopelijk kan ik in Houten de 7 de mei een andere motor en wormwiel krijgen.

De firma Weinert laat voorlopig ook niks van zich horen en of zien, zit nog steeds te wachten op een as.

Als er eind van de week nog niks binnen is, maar weer eens mailen.

Kees.

[Rob Bennis]

Kees,

Ook Gij Brutus...  We kunnen binnenkort een praatgroepje gaan beginnen met als titel uithuilen en opnieuw beginnen. 

Ach het is maar een hobby, aan de andere kant je hebt met dit lekkere weer heerlijk aan je loc kunnen werken. Aan het einde van de dag je loc is weer groen en het verschil met gisteren is weer zichtbaar.
Een opmerking van mij over de tender, moeten niet de bovenkant en kolen opbouw zwart worden in plaats van alleen het waterluik?

Rob

[puntenglijder]

Rob.

Misschien is het een idee om daar op 7 Mei mee te beginnen. ( Uithuilen en opnieuw beginnen )
Op de beurs in Houten ergens achter in een hoekje ,en niet je zakdoekjes vergeten.  
Natuurlijk wel je misser mee nemen zodat we gezamenlijk kunnen aanhoren en zien wat er mis ging.

De tender hoort in mijn beleving groen aan de bovenzijde, let wel : ze is geen Pruis, al doet de kleur stelling het wel vermoeden.
De binnenzijde van de kolen bak ga ik overigens wel zwart maken.
Ook de trap op de tender moet nog even een likje verf, deze moet rood zijn met zwarte treden.

Ik ben nog wel even bezig met haar.

Kees.

[charp]

Toch denk ik dat er nog een maand of 6 aan werk aanzit,......

Kees.

Ga je in die zes maanden ook je eigen "Kesselrückwand" bouwen of pak je er een van het schap ?

Peter

[puntenglijder]

Peter.

Ik zat eigenlijk hier aan te denken.

Kesselrückwand by Borgers, on Flickr

Het is natuurlijk wel een optie om zo iets te gaan bouwen. (duurt de bouw nog wat langer  )

Ik ga eens kijken of dit haalbaar is.

Kees.

[wob]

We kunnen binnenkort een praatgroepje gaan beginnen met als titel uithuilen en opnieuw beginnen. 

Dit moet herkenbaar zijn voor iedereen die ook maar een beetje modelbouwt, toch?
En hadden we hierover ook geen draadje Dat overkomt mij niet.

Mooi werk trouwens, Kees

Groet, Bas

[puntenglijder]

Dat klopt Bas.

Toch moet je even je mede modelbouwers informeren over de zepers die je tijdens de hobby maakt.

Zo juist een nieuwe aandrijving besteld , deze komt bij PMT vandaan.

Aandrijving tender by Kees Borgers, on Flickr

Ben de hele dag bezig geweest om de aandrijving te verbeteren, maar helaas.

Kees.

[Silvolde]

Kees, bij het wandelen buiten de gebaande paden is het altijd een kwestie van vallen en opstaan....  Of het nu een lijmdruppel is, een lullige soldeerverbinding of het slopen van een (klokanker) motor is...het doet even pijn. Hoofdpijndossiers komt iedere modelspoorder weleens tegen, zo heb ik er nog een paar...maar het is net als het oplossen van een sudoku puzzel. Leg 'm even weg en daarna vind je weer een opening. 

Je vordert lekker met de Länderbahn loc.

Gr, Rob

[Jelmer]

Helaas Kees,

soms denk je dat het goede gevonden hebt en is de praktijk weerbarstiger.
Hoewel niet altijd leuk om te ervaren en misschien ook niet het leuke trotse werk om te laten zien, wel heel leerzaam.

Hou vol, komt goed.
Groeten,
Jelmer

[puntenglijder]

Dank u heren voor de steunen de woorden.

Het is idd zo dat, als er zoiets gebeurt je maar moet uithuilen en opnieuw beginnen.
Overigens is het niet de eerste keer dat me zo iets dergelijks overkomt.

Ook heeft deze schoonmaak ook positieve kanten, er waren nog wat meer plaatsen waar iets te veel lijm was
gebruikt of door gelopen, deze zijn nu ook verwijdert.

Vandaag maar eens kijken of me as van Weinert binnen komt, als dit niet zo is ga ik maar weer eens mailen met Birgit Weinert.

Nog even terug komen op de kessel ruckwand, als ik deze wil gaan bouwen moet ik vanaf 0 beginnen en kan ik bij Weinert
alleen de armaturen bestellen.

https://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/#page_192

Zie deze blz rechts onder in.

Een verbeterde achterkant van de ketel is niet te koop, daarom laat ik de achterzijde maar origineel.

Ook heb ik zitten denken om deze dame te voorzien van Sachsische locomotief schilden, maar het worden toch Reichsbahn schilden.

Het nr wat de dame krijgt is nog te bepalen.

Kees.

[tijgernootje]

Nr 1 vind ik wel wat hebben,t is tenslotte je 1ste van dit type en zelf(ver)bouw project