Pfarrerwinkel bahn

[Jelmer]

Van een oud vrouwtje geweest Kees 

Groeten,
Jelmer

[Jelmer]

Poging gedaan om het stof wat weg te werken 



Groeten,
Jelmer

[Frank 123]

… en dan krijg je er sneeuw voor terug, ben je dus niet echt veel mee opgeschoten 

Wel sfeervol plaatje geworden 

[wob]

Mooi gemaakt, Jelmer

Groet, Bas

[DJV]

Gaaf plaatje Jelmer.

[Wim Vink]

Erg geslaagde sneeuw foto!

[puntenglijder]

Dus nu ligt er sneeuw op de stof laag.

Mooi gedaan Jelmer.

Kees.

[william_2]

Stof,  stof 
Ik zie sneeuw, geen stof.... 

Groeten,
William

[Schachbrett]

#225 - nog meer aanwinsten

Dan nog twee rijtuigen verkregen;

Een Roco rijtuig met restauratie


en een Marklin 2e klasse rijtuig


Past allemaal mooi samen in een stam.


Groeten,
Jelmer

Ziet er goed uit die OEBB wagens en lok op je baan.

[Jelmer]

Dank jullie voor de mooie woorden over een AI plaatje. Ik vond hem ook wel aardig.

En Chris, ja met als voorbeeld een lijn in Zuid Bayern, kan een mooie OBB stam niet ontbreken.

Groeten,
Jelmer

[Jelmer]

#227 - BR05 line up

Gisteravond even de bijpassende lokomotieven BR 05 opgezocht en neergezet.

De BR05 zonder stroomlijnbekleding heb ik even voor de de sneltreinset Merkur gezet. Ik vond deze rijtuigset wel passend bij deze stoomlocomotief, inzet begin jaren 50 van de 20e eeuw.




Daar omheen heb ik twee BR05 met stroomlijnbekleding gezet. Beiden natuurlijk met voorbeeld late periode II (eind jaren 30) maar wel leuk om zo'n serie BR05 te hebben. De stroomlijners kunnen samen met diverse schurzen en hecht wagens.




Groeten,
Jelmer

[Alewijn]

Leuk, vooral die bovenste foto met zijn tijdperk 3 sfeer. Dat tijdperk vind ik ook bij de DB erg mooi!

[Frank 123]

Mooie lijnup Jelmer 

Zie alleen dat er 2 dames zijn met nr 003, klopt het dat de cab-foreward de latere aangepaste versie van de originele Br 05003 was ?

[Jelmer]

Precies omgekeerd Frank 

De 05 003 was eerst ontworpen als cab forward en is na de oorlog omgebouwd. Stroomlijnbeplating er af en plek van de cabine weer op de normale plek tegen de tender aan.
https://nl.wikipedia.org/wiki/DRG_Baureihe_05

Het model van de 05 003 in de stroomlijnbekleding geeft de toestand weer in 1937, zonder stroomlijnbekleding geeft de toestand weer vanaf 1950.

Groeten,
Jelmer

[Ronald69]

Het verhaal en foto:


Die mit den Lokomotiven der Baureihe 05 angestrebten Fahrgeschwindigkeiten warfen die Frage auf, ob bei der traditionellen Anordnung des Führerhauses eine ausreichende Streckensicht gewährleistet ist. Daraufhin wurde die 05 003 als Erprobungsträger mit vorn angeordnetem Führerhaus konzipiert. Dazu wurde die gesamte Lokomotive gedreht, um Lokführer und Heizer nicht trennen zu müssen. Die Lok lief also mit dem Stehkessel voraus, der Tender hinter der Rauchkammer. Wegen der Rohstofflage des Deutschen Reiches wurde eine Ölfeuerung verworfen und Feuerung mit Steinkohlenstaub entwickelt. Der Kohlenstaub wurde von einer dampfgetriebenen Turbine mittels einer 14 m langen Leitung vom Tender bis zur Feuerbüchse geblasen. Die Aufnahme der Kohlenstaub-Maschine entstand kurz nach ihrer Fertigstellung im unfertigen Anstrich bei den Borsig-Werken in Hennigsdorf/Kr Osthavelland. (1937) Foto: RVM (Werkfoto)

"Het dagelijkse brood" van de 05 003:


05 003 vom Bw Hamm P fährt mit dem F 14 "Dompfeil" (Hannover - Köln) durch den Bahnhof Gruiten. Das Wärterstellwerk "Gs" stand bis 1976 an der Bahnhofsausfahrt Richtung Solingen. (07.05.1954) Foto: Carl Bellingrodt