Bericht door: Jelmer op 31 mei 2018, 21:53:08
Start van het bouwverslag van de “Pfarrerwinkel” bahn.
In een ander draadje heb ik mijn ontwikkelingen laten zien tot het baanontwerp van de “Pfarrerwinkel” bahn. De baan is niet groot, en is geplaatst in een hoek van de werkkamer thuis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/indeling-kamer2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/indeling-kamer2_1.jpg)
Er zijn 3 segmenten: 80 x 60 cm, 100 x 60 cm en 60 x 110 cm. Het derde segment is 90 graden gedraaid en staat in de hoek van kamer. Deze vult de ruimte op tussen muur en venster. Totale breedte is dus 240 cm.
Aan het derde segment is een uitneembaar gedeelte wat over de vensterbank “zweeft”, hierop lopen 2 sporen die het mogelijk maken om van de opstelsporen het station te bereiken en omgekeerd. Dit stuk is ca 2 meter en 15 cm lang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan-pw-compleet_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan-pw-compleet_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan-pw-detail_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan-pw-detail_1.jpg)
Als onderstel voor de baan maak ik gebruik van IVAR kastdelen. Deze kasten zijn tegelijkertijd opbergruimte en onderstel. De staanders zijn zwart-bruin geverfd (passend bij andere meubels in de kamer). Bovenop deze kastdelen zijn de segementdelen in bovengenoemde maten neergezet.
Ik heb gebruik gemaakt van populieren multiplex van 12 mm dik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/onderstel_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/onderstel_2.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 31 mei 2018, 21:57:04
Op zoek naar een concept voor mijn modelbaan was ik zeker al meer dan 15 jaar geleden gestuit op de regio Oberbayern en dan meer specifiek de spoorlijn Munchen-Mittenwald-Inssbruck.
Deze spoorlijn verloopt grotendeels enkelsporig, wordt mede door toerisme wel aangedaan door lange afstandstreinen (en ook soms goederentreinen die niet via de gebruikelijke route via Kufstein gaan) en dat in een landschap aan de voet van de alpen.
Mijn vorige baan was geinspireerd op het station Murnau gelegen aan deze lijn. Nu de beschikbare ruimte weinig toelaat is het concept van “Pfarrerwinkel” een fictieve situatie, waar de eerder genoemde streek wel de inspiratiebron vormt.
“Pfarrerwinkel” is in mijn concept dan ook gelegen in de regio Oberbayern. Dit station is voornamelijk een eindstation van een forenzen lijn naar Munchen. Enkele treinparen per dag zijn voor het lange afstandsverkeer. “Pfarrerwinkel” is tevens het beginpunt (of functioneerd als “spitzkehre”) voor de zijlijn via de Ost-Allgau richting Oberstdorf en verder naar de regio Bodensee.
Zie hier een fictieve kaart met de locatie van “Pfarrerwinkel” (bewerkte uitsnede van de kaart op www.bueker.net/trainspotting/maps.php)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lage-pfarrerwinkel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lage-pfarrerwinkel.jpg)
Nu is de spoorlijn die ik zo uit de losse pols heb ingetekend dan wel fictief, er zijn wel degelijk plannen geweest in het verleden om een spoorlijn aan te leggen parallel aan de Beierse alpen. Deze zogenoemde “gebirgsgürtelbahn” (zoek daar maar eens op), moest zuidelijk van Muenchen lopen van Rosenheim via Penzberg, Peissenberg en Schongau verder naar het westen. Voornaamste doel van deze spoorlijn was goederenvervoer in het kader van de (kolen)mijnbouw in deze regio.
Delen van deze verbinding zijn er zeker geweest in het verleden, bijvoorbeeld Wolfratshausen-Penzberg (opgebroken) en Weilheim-Peissenberg-Schongau-Kaufbeuren (laatste gedeelte opgebroken, Weilheim-Schongau is nog steeds in gebruik en was in het verleden zelfs geelectificeerd tussen Weilheim en Peissenberg.
In mijn fictieve situatie heb ik het westelijk deel van de “gebirgsguertelbahn” aangepast aan mijn behoeften. Ik had geen ruimte voor een doorgangsstation, vandaar dat ik een kleine “spitzkehre” heb ontworpen. Verder loopt de spoorlijn in mijn tekening iets zuidelijker dan de oorspronkelijke lijn naar Kaufbeuren om via het gebied rond Oberstdorf door te lopen naar Bregenz in Oostenrijk met mogelijkheden om door te rijden naar zwitserland. Zodoende kunnen nog eens wat van mijn zwitserse treinen “verdwalen” en in Pfarrerwinkel uitkomen.
Helemaal gek is deze gedachte trouwens niet. Lindau is de stad in Beieren aan de bodensee waar de spoorlijn naar Oostenrijk begint. Deze stad is echter wisselend onder bestuur geweest van Beieren en Wurrtemberg en men vroeger graag om strategische redenen spoorlijnen binnen 1 staat wilden laten lopen. Zo is de Schwarzwaldbahn destijds volledig in Baden aangelegd waar een traject deels over Wurrtemberger grondgebied veel makkelijker te realiseren was geweest. Stel je voor; had men andere keuzes gemaakt, dan waren al die beroemde keertunnels en viadukten er nu niet geweest...
Tot zover mijn beschrijving van het voorbeeld...
Bericht door: Jelmer op 31 mei 2018, 21:59:22
De naam “Pfarrerwinkel” is niet zomaar gekozen. In Beieren heeft men het over “Pfaffen” als het gaat over mensen met een bepaalde kerkelijke functie als monnik, priester en dergelijke. In meer algemeen beschaafd Duits is dit een Pfarrer waarmee ook een voorganger of dominee aangeduid kan worden. Juist in de regio Weilheim-Schongau is er een hoge concentratie van (voormalige) kloosters en kerken, waardoor deze regio de “Pfaffenwinkel” wordt genoemd en de spoorlijn tussen Weilheim en Schongau wodt ook wel “Pfaffenwinkelbahn” genoemd. Winkel staat in dit geval voor hoek of regio.
En mijn modelbaan? Die staat in de hoek van de werkkamer van ds de vrouw. Pfarrerwinkel dus.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 31 mei 2018, 22:01:30
Ik denk dat het voor mijn 2e of 3e verjaardag was dat mijn vader met een startset van Maerklin aankwam. De beroemde locomotief 3021 in groen en 2 wagentjes. Een tweede locomotief kwam (zwart), en toen ik iets ouder werd mocht ik voor het eerst zelf een locomotief uitkiezen. Een BR 103 was te duur voor het budget, maar een BR 151 mocht wel en dat was ook een 6-asser. Zo was de start bij Marklin en daar blijf ik ook maar bij.
Alle opstelsporen en de uitneembare sectie worden c-rails, het station van “Pfarrerwinkel” gaat met k-rails gebouwd worden.
Besturing is digitaal met Ecos, ik bereid alles voor op een aansturing met koploper.
Bericht door: Jelmer op 31 mei 2018, 22:14:03
De vorige baan was vast gebouwd, nu wilde ik iets handzamers.
Op basis van het sporenplan had ik bedacht dat ik de opstelsporen iets verdiept wilde hebben om daar met minder hoogteverschil nog een dorp of stad daarboven te kunnen maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules.jpg)
De maten van de modules heb ik berekend dat er geen wissel(aandrijvingen) in de weg zouden zitten bij de moduleovergangen.
Mijn schoonvader heeft het zaagwerk voor mij gedaan (vond die leuk om te doen), ik heb de modulen verder inelkaar geschroefd en gelijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-assembly-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-assembly-1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-assembly-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-assembly-2.jpg)
hier zie je een eerste proeflegging van rails of het allemaal past. Dit niet volgens het laatste ontwerp..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/een-proeflegging.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/een-proeflegging.jpg)
Nadat alle modules in elkaar zijn gezet, konden ze ook geschilderd worden;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules-geverfd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules-geverfd.jpg)
In het draadje van de rondreizende goederenwagen zie je de rails gelegd, aansturing is letterlijk nog maar met 2 draden...
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=79499.msg3221847590#msg3221847590
Tot zover mijn eerste serie verslagen.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: NS264 op 31 mei 2018, 22:25:34
Je hebt er flink aan getimmerd.
Nette bakken hoor.
Gr Koen.
Bericht door: Jelmer op 05 juni 2018, 09:42:43
De laatste tijd voornamelijk bezig geweest met de uitneembare sectie.
Van resthout van het zaagwerk van de overige modules is een plank genomen.
Deze is is in de lengte doormidden gezaagd. Na het verven is er aan de onderzijde een verstevigingsframe gemaakt van een oude stellingkast (bekend van de bouwmarkt aanbieidingen). 2 staanders van de kast zijn genomen en komen dankzij hun “L” vorm goed van pas. De staanders zijn met behulp van klosjes (die ook op de hoekpunten van de modules zitten) verbonden met de 2 planken. Het resultaat is een mooie lange rechte plank die genoeg draagkracht heeft om de overspanning voor het raam van de werkkamer langs te overbruggen. Het geheel is toch ca 215 cm lang nu.
Op de plank zijn 2 sporen geplaatst, enkele wissels ten behoeve van omlopen en een ontkoppelrail voor het omlopen. Het spoor waar geen ontkoppelrail in zit, loopt na het wissel nog een stukje door hier kan bijvoorbeeld een railbus of andere korte (pendel)trein staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-overzicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-overzicht.jpg)
Alles komt samen bij de hoekmodule, waarbij het de bedoeling is dat de aansluiting van de uitneembare sectie, de wissel naar het station en de opstelsporen onder het landschap komen te liggen.
De elektrische aansluiting tussen modules gaat met een centrale voedingsleiding. Voor deze sectie wil ik zo min mogelijk aansluitingen doorvoeren, dus wordt het in eerste instantie een 2 aderige leiding voor de rails en een netwerkkabel voor de bezetmelders. Via een verdeelprintplaatje worden de de diverse railsecties voorzien van spanning en ook de wisseldecoder krijgt hier zijn signaal en voeding uit. Er is een wissel in deze sectie in gebruik, met een ingebouwde decoder, deze wordt direct vanuit de rails gevoed.
De bedrading is langs de langsdragers gevoerd en gaat naar de diverse prints ingepast tussen de langsdragers. Voor de andere segementen toch maar iets van ringbanden gebruiken. Dat is wellicht toch wat netter en overzichtelijker dan dit vlechtwerk in de langsdragers. Verkijk je je dus er toch weer op hoeveel draden je nodig hebt voor bezetmeldingen, wisselaandrijvingen en dan ook nog eens regelmatig de rails van voeding te voorzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-spaghetti.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-spaghetti.jpg)
Gisteren dan bezig geweest met lichtseinen. Ik wilde de uithouder die ik nog had van mijn vorige project opnieuw een plekje geven. In het station wil ik armseinen gaan plaatsen en ook het spoorverloop daar is niet zo geschikt voor de uithouder. Omdat de rails strak langs het randje moet lopen om goed aan te sluiten op het hoeksegment was er geen ruimte voor een sein in de berm.
Dus met behulp van zoon een sokkeltje uitgezaagd, deze vastgezet aan de plank (van boven, want de langsdrager loopt aan deze kant aan de rand), seinvoet gemonteerd. Aan de onderkant de multiplexer aansturing geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-multiplex.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-multiplex.jpg)
Aansluiten is dan heel simpel, 2 draden trekken naar de digitale voeding en de stekkers er in steken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-sein-fout.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-sein-fout.jpg)
Tip: als je de stekkers met de markering (wit stickertje) tegenover het rode streepje op de multiplexer plaatst is het wel mogelijk om goede seinbeelden te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-sein-goed.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module4-sein-goed.jpg)
Misschien nog eens binnenkort kijken of ik de bedding van rails wat kan bijsnijden om iets meer plek te hebben voor de sokkelschroeven.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 13 juli 2018, 11:40:39
Lang licht ’s avonds, kinderen die niet kunnen slapen en genoeg andere dingen te doen.
Oftewel; “zijn de blaadjes aan de boom groen, is er op de modelbaan weinig te doen” (
vrij vertaald een voorganger die eens aan het begin van een dienst zei: “Is de stola groen, dan is er in de kerk weinig te doen”)
Maar net zoals die voorganger het betoog vervolgde dat het toch wel waard was om verder te luisteren, toch ook hier een update;
De bedrading is eigenlijk het eerste wat ik verder wil oppakken. De uitneembare sectie voor het raam is in de vorige update voorzien van een sein en daar zitten alle draden nu wel zo’n beetje aangesloten. Heb alles klaarliggen om de doorverbinding te maken naar de “hoekbak”. Ik werk hier van achter naar voren, want de centrale staat links, maar dat geeft niets, want met een kabeltje rechtstreeks van de centrale naar de rails staat toch alles aangesloten.
In de afgelopen periode zijn er op verschillende manieren wat zaken naar me toe gekomen voor de verdere opbouw. Merendeel is trouwens meegomen door de huifkar verzend service www.huifkarverzendservice.nl . Ideaal vind ik dat, kan ik ook kleine aankopen van ebay toch meepakken 😊.
Divers rollend materieel
Voor de “moderne brouwerij”, een loc G200. Deze is met sound.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/g2000_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/g2000_1.jpg)
Ook 2 sgggggmssss (of hoe dat ook mag heten) met Warsteiner containers. Ja, de firma Warsteiner heeft ergens in oberbayern een vestiging (of samenwerking): König Ludwig Schlossbrauerei.
Dus een kleine brouwerij, maar de vaten mogen wel direct in de warsteiner container geladen worden is de gedachte. De G2000 is natuurlijk ook verkrijgbaar in Warsteiner kleurstelling maar die vond ik toch wat te duur.
Ook nog wat rijtuigen interregio kunnen overnemen. Op een of andere manier vind ik blauwe rijtuigen acther rode locomotieven wel wat hebben. Deze rijtuigen kunnen prima gebruikt worden voor de korte stammetjes naar stationnetjes zoals Pfarrerwinkel buiten het stamnet. Ook in combinatie met intercity rijtuigen in te zetten in de overgangsperiode naar het nu overal toegepaste ICE design.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuwe-wagens.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuwe-wagens.jpg)
Voertuigen
Ja, de straten van Pfarrewinkel komen straks goed vol te staan met voertuigen. Ook dat kan lekker afgewisseld worden. Hier laat ik 2 bussen zien van de RVO (Regional Verkehr Oberbayern) en de MVV (Muncher Verkehrs Verbund), die de reizigers van het naar het station mogen brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuwe-bus-en-bushalte.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/nieuwe-bus-en-bushalte.jpg)
Gebouwen
De bus moet ook ergens een halte hebben, daarom een bouwpakketje bushalte. En ook binnen een reeds gebouwd boerderijtje, daar kan mijn dochter haar zelf beschilderde schapen (die ze op rail heeft geschilderd) naast zetten en aan de andere kant mogen de koeien van mijn zoon (die een koe gelijk paars had geschilderd, dus dat wordt de Milka koe van de reclame).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/probeersel-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/probeersel-1.jpg)
Bouwvoortgang
Zoals gezegd weinig voortgang, maar met behulp van wat aanwezig restanten dozen (meegekomen met de bestellingen...), een begin gemaakt om te kijken hoe het gaat passen bovenop de schaduwsporen, waar het plaatste Pfarrerwinkel vorm moet krijgen. Even een stukje weg/straat met pen getekend om te kijken hoe de bussen gaan passen op het busstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/probeersel-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/probeersel-2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/proef-busstation.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/proef-busstation.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 13 juli 2018, 11:43:58
Nou je pakt het serieus aan hoor!
Dit gaat nog iets heel moois worden. Blijf het in de gaten houden :police: 8)
Bericht door: Jelmer op 13 juli 2018, 11:50:28
Dat is nog eens leuk om te lezen dat ik gevolgd ga worden... :D
Nadat ik tot nu toe niet verder ben gekomen in mijn vorige banen dan rails leggen en draden aansluiten, is de doelstelling dat het hier toch meer aangekleed gaat uitzien.
Of het direct wat wordt weet ik niet, en tempo is ook laag... Jullie gaan het zien (en ik als eerste). ;)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 13 juli 2018, 12:47:28
Bericht door: NS264 op 13 juli 2018, 21:49:18
Gr Koen.
Bericht door: Jelmer op 19 juli 2018, 21:48:48
Dit keer reisde ik alleen en kon ik uitgebruid door de ramen kijken naar wat er zoal te zien is op en rond het spoor.
Geeft weer inspiratie zeg maar.
Ten eerste het aantal station(netjes) met nog een losweg, of ander soortige aansluiting naar een overslaghal. Echt bijna elk station lijkt iets te hebben.
Hier ook een stuk straatspoor bij een loods en een vrachtwagen op de straat. Maar de rails loopt er echt. Niet het beste voorbeeld, maar wel een van de betere foto's met de mobiel. Ja ik ben ook straatspoor van plan voor de overslag, kijken hoe dat wordt ooit...
Ook de brouwerij van mij heeft zo recht op een aansluting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Daniken.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Daniken.jpg)
En dan de volgende situatie, klein station (eigenlijk halte), huizen vlak langs het spoor op een niveau hoger, en toch de sneltrein die hier langs gaat (en goederen, en EC en de S-bahn..)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/neuhausen-am-rheinfall.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/neuhausen-am-rheinfall.jpg)
Dan zijn we bij de plek waar Duits en Zwitsers spoor elkaar ontmoeten. Leuk station, niet te groot (maar wel al 6 sporen) met zowel Duitse als Zwitserse treinen... Tja ik vind beiden wel mooi.
Het gebouw aan de buitenkant heeft al iets met de beider maatschappijen (nou ja, de Duitse naam is niet aangepast aan de huidige rechtsvorm..) als opschrift:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sh-bahnhof.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sh-bahnhof.jpg)
De trein waarmee ik aankwam reed door naar Singen (Duitsland). Daarvoor zet men met enige regelmaat een Re 421 in, want sommige van deze Cargo loks hebben brede schuitjes/pantograven naast de normale zwitserse en kunnen nog een stukje door Duitsland in. Kan je toch lekker Zwitsers met Duits mengen. Wat ook opvalt, perron is niet zo breed, dat komt goed uit...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sh-bahnsteig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sh-bahnsteig.jpg)
En nu weer thuis hard aan het werk, alle acties in Zwitserland besproken opvolgen...
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 19 juli 2018, 22:00:51
Er is een grote behoefte aan updates, maar bedraden wil nog steeds niet lukken met de andere werkdrukken.
Wel kwam er recent een berichtje voorbij van Dimo1_Dimo1 (Auke) in de rubriek aangeboden;
3 nette "donderbussen", die kon ik wel goed gebruiken voor een tijdperk III of IV trein op de zijlijn. Kan ik de V100, V160, V200, BR 140 etc... gebruiken op de hoofdlijn naar Munchen.
Tijdens mijn afwezigheid had Auke al de rijtuigen verstuurd en thuisgekomen moest er even "omgelopen" worden:
Binnenkomst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28615540517_4d7f224f75_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28615540517_4d7f224f75_c.jpg)
Aangekomen (let niet op dat moderne spul op de achtergrond, die had ik nog niet terug gedaan in doos):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/42785387714_d6dfa62c0f_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42785387714_d6dfa62c0f_c.jpg)
Omlopen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28615540447_fc8a5721d3_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28615540447_fc8a5721d3_c.jpg)
En weer vertrek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/41694045970_daf255c5ab_c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/41694045970_daf255c5ab_c.jpg)
Dank je wel Auke voor de snelle verzending!
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 19 juli 2018, 22:06:17
We springen even 1 of 2 tijdperken vooruit. Ongeveer halverwege de jaren 90 had de DB nieuwe nachttreinen besteld bij de Spaanse fabrikant Talgo.
Marklin heeft dit model eens in h0 uitgebracht (2 varianten) en ik moet zeggen dat ik het een heel mooi model vindt. De rijtuigen zijn heel laag, ze hebben enkele assen en omdat alle rijtuigen zo lekker kort zijn, is dit een genot om te zien als deze "worm" zich door een wisselstraat slingert.
Nu dan toch het ingepakt om verstuurd te worden naar... Spanje.
Daar gaat iemand er mee aan de slag en dat hoop ik over een tijdje hier te kunnen laten zien...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/talgo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/talgo.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: dimo1_dimo1 op 19 juli 2018, 22:39:16
Ze hebben een goed thuis gekregen zie ik (y)
Ze staan mooi achter die br64!
Veel plezier ermee
Bericht door: Jelmer op 19 juli 2018, 22:49:24
Groeten,
Jelmer
Bericht door: NS264 op 19 juli 2018, 23:16:24
De reis bied in ieder geval een bron van inspiratie.
Komt vast goed.
Gr Koen.
Bericht door: Jelmer op 14 augustus 2018, 21:41:34
Zoals beloofd het resultaat van het vorige bericht.
Maar eerst nog even wat achtergrond. Niet de bedoeling om de wikipedia over te schrijven, dus eerst maar een link naar wat achtergronden van de Talgo intercity night (in het duits): https://de.wikipedia.org/wiki/Talgo_(Deutsche_Bahn) (https://de.wikipedia.org/wiki/Talgo_(Deutsche_Bahn))
Hoewel ik nooit het genoegen heb gehad om daadwerkelijk plaats te nemen in een Talgo nachttrein, heb ik tijdschriften en internet recencies gelezen dat de slaapcabines relatief comfortabel waren.
De tussenrijtuigen (en de maschinewagens) zijn in vergelijking met andere rijtuigen erg kort. Een tussenwagen meet 13.1 m, zeg maar de helft van een normaal rijtuig van 26.4 m. Dan is het niet verbazend dat de ingezette Talgo treinen 22-24 delen besloegen (20-22 tussenwagen). Dat is grofweg hetzelfde als een 11-12 delige nachttrein.
In model en zeker niet op mijn bescheiden baantje haal ik zo’n lengte. Daar komt gelijk het nadeel van een Talgo trein ten opzichte van andere nachttreinen, je kunt niet ergens de trein splitsen en de verschillende delen naar verschillende bestemmingen brengen. Maar juist voor presentatiedoeleinden zijn er wel eens kortere Talgo nachttreinen ingezet. Zie hier een plaatje wat ik bij Bahnbilder heb gevonden, bij een tentoonstelling staat hier in 1997 een Talgo trein van 8 delen (6 tussenwagens). Dat komt aardig overeen met de 6 delige + 3 delige set zoals Marklin ooit heeft uitgebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Talgo-8-teilig-bahnhoff-Hamm-12OCT1997-ausstellung.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Talgo-8-teilig-bahnhoff-Hamm-12OCT1997-ausstellung.jpg)
Ook kan ik mij herinneren dat ik ergens in een tijdschrift een 6 delige Talgo trein heb gezien getrokken door een BR 155. Plaatje heb ik echter niet meer kunnen terugvinden, als iemand eens een foto ziet van een korte samenstelling ben ik erg geinteresseerd.
Maar nu over naar het model, ik ben in het bezit van zowel de 6 delige basisset Marklin 41771 (InterCityNight) als de uitbreidingsset 41772. Bij opslag in de dozen zijn de rijtuigen per 3 opgeslagen. Ik ben al een tijd op zoek naar een originele doos voor de basisset (want die heb ik niet), en zodoende kwam ik ook eens een Ebay advertentie tegen voor binnenverlichtingsetjes.
De advertentie vaak gelezen, niets mee gedaan, weer gelezen, nog wat andere ombouwverhalen gevonden en toen toch maar besloten om de plaatser van de advertentie te contacteren voor een wat uitgebreidere ombouw. Juist vanwege de complexiteit van het model (enkele assen, niet voorbereid voor verlichting, lastig open te krijgen model), zag ik niet zitten om zelf de ombouw te doen. Daarom toch maar nagevraagd en zeer snel netjes antwoord gekregen. Alles wat ik wilde kon, en dat tegen nette prijs.
Wat is er dan aan het model gedaan:
- Sleper aangebracht
- Massa aansluiting
- Binnenverlichting in alle tussenrijtuigen (7 stuks)
- Sluitlichten aan beide kanten
- Lokpilot functiedecoder die de verlichting apart schakeld van de sluitverlichting. De sluitverlichting is schakelbaar met de rijrichting.
Bij de rijtuigovergangen zijn er telkens 3 draden die doorgevoerd worden (sluitlicht, binnenverlichting en massa), deze zijn per 3 rijtuigen uitgevoerd met stekkertjes om de set ook weer netjes te kunnen opbergen. Deze stekkertjes vallen niet op als de rijtuigen aan elkaar gekoppeld zijn.
Wat foto’s van het geheel:
- De 9 delige set
- Sluitlicht
- Verlicht
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/talgo-sluitlicht-en-verlicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/talgo-sluitlicht-en-verlicht.jpg)
- Detail van interieur nu goed te zien
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/interieur-talgo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/interieur-talgo.jpg)
- De stekkerjes
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stekkertjes-talgo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stekkertjes-talgo.jpg)
- De onderkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/onderkant-talgo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/onderkant-talgo.jpg)
- Ook 6 delig te rijden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6delig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6delig.jpg)
Al met al zeer blij mee.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: mwdb op 14 augustus 2018, 22:27:15
Heb met interesse je bouwverslag gelezen: een heel interessant concept: heel compact, maar met veel rijmogelijkheden.
Daarnaast een heel goed idee om de opstelsporen pal achter het zichtbare gedeelte te verbergen.
Als het eenmaal wat verder gevorderd is geeft het geheid een heel fraai effekt op zo'n kleine ruimte!
Goeie gedachte ook om met een aantal losse modules te werken, handzaam bij de bouw, en naar buiten te verplaatsen bij stoffige werkzaamheden en natuurlijk mooie fotos onder ideale lichtomstandigheden.
Wat is eigenlijk de stahoogte van het geheel?
Verder geef je aan dat de achterste sporen wat verdiept aangelegd zouden worden, maar dat is niet goed zichtbaar op de foto's: uiteindelijk niet zo gerealiseerd?
Benieuwd naar de vorderingen!
Groeten, Michiel
Bericht door: NS264 op 14 augustus 2018, 22:37:51
Gr Koen(Team Moderatoren).
Bericht door: 44 op 14 augustus 2018, 22:49:57
En die Talgo is een interessant ding, ik meen ergens gelezen te hebben dat de wielen 'schuifbaar' op de assen zitten (bij de echte dan), zodat ze, voordat ze Spanje binnenrijden, gemakkelijk op breedspoor kunnen worden ingesteld. Klopt dat?
Bericht door: Jelmer op 14 augustus 2018, 22:51:35
Leuk die aandacht!
De sporen liggen op ca 139 cm van de vloer, maar krukjes zijn aanwezig voor de kinderen om te kijken.
Het hoogteverschil tussen zichtbaar en verdiept is 2 cm, dus inderdaad lastig om te zien. Wilde het vooral betrouwbaar houden.
Hoi Koen,
Dank voor het herstellen, wat ging er mis? (Mag ook per PB).
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 14 augustus 2018, 22:54:00
Voor de versie die de DB had weet ik het niet zeker maar de huidige Talgo trein tussen Berlijn en Moskou heeft zeker verschuifbare wielen.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 16 augustus 2018, 11:06:16
Wat een mooie blauwe verlichting in de rijtuigen (y)
Komt dat door de blauwe ramen?
Of door de lampjes en/of het blauwe interieur?
Ziet er zo wel erg sfeervol uit.
Bericht door: spoorzeven op 16 augustus 2018, 11:14:43
...die Talgo is een interessant ding, ik meen ergens gelezen te hebben dat de wielen 'schuifbaar' op de assen zitten (bij de echte dan), zodat ze, voordat ze Spanje binnenrijden, gemakkelijk op breedspoor kunnen worden ingesteld. Klopt dat?Dat klopt, de reizigers kunnen gewoon blijven zitten.
Bericht door: Jelmer op 16 augustus 2018, 11:17:14
De LED's zijn wit, maar het interieur is inderdaad overwegend blauw, met getinte ramen.
Daarmee krijg je de blauwe uitstraling.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Brouwersbaan op 16 augustus 2018, 11:19:21
https://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/bosnian-talgo-finally-enters-service.html
grt,
Rien
Bericht door: Jelmer op 16 augustus 2018, 15:05:35
Dank je wel! Ik had natuurlijk moeten zeggen, ben op zoek naar foto's van korte Duitse samenstellingen (zoals ik ook had laten zien).
Niettemin is dit wel een mooie foto die je hebt gelinkt.. :)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 16 augustus 2018, 16:59:50
Hoi Wim,
De LED's zijn wit, maar het interieur is inderdaad overwegend blauw, met getinte ramen.
Daarmee krijg je de blauwe uitstraling.
Groeten,
Jelmer
Hoi Jelmer,
Ja dat dacht ik al. Maar nogmaals heel erg sfeervol (y) (y)
Bericht door: Hans Grasmaijer op 30 augustus 2018, 18:21:32
Leuk draadje heb je. En nog heel veel te bouwen.
Ik las dat je in Zwitserland wat ideeën hebt opgedaan tijdens je dienstreis. Altijd goed.
Op de foto van post 12 meen ik AKW Leibstadt te zien, kan me vergissen, is al lang geleden dat ik daar wat werkzaamheden heb gedaan.
Welk tijdperk ga je aanhouden? Of houd je van een mix van perioden?
Bericht door: Jelmer op 30 augustus 2018, 21:38:12
Zeker valt er nog veel te bouwen. Voor mijn gevoel ben ik natuurlijk nog maar net gestart hoewel het alweer bijna een jaar geleden is dat ik mijn eerste plannen maakte voor deze baan in de werkkamer bij de "Pfarrer".
Kortom, bouwtempo is niet zo hoog, je kent dat wel, gezin, baan, andere bezigheden, en oh ja, de effectieve tijd om aan de baan te werken op een avond is met 1 hooguit 2 uur snel bekeken. Want alles moet ook weer netjes achtergelaten worden.
De vraag over Zwitserland; de foto heb ik Daniken genoemd en dat is ook naar waarschijnlijkheid de plek waar de foto is gemaakt. Op de achtergrond zien wij niet AKW Leibstadt, maar KernKraftwerk Goesgen-Daeniken (sorry umlaut typen is niet mijn ding op dit forum).
Qua tijdperk heb ik mijn laten inspireren door Gerhard Kutziewski, bekend op diverse duitse fora en met zijn site: http://www.rheinmodellbahn.de/pages/eisenbahnepochen-iii-bis-v.php .
Mijn verzameling beslaat namelijk inmiddels materieel uit meerdere periode's van tijdperk II tot in tijdper VI. Nu kan ik niet in alle tijdperken een volledig treinbedrijf samenstellen, maar toch moet wat realistisch bedrijf mogelijk zijn vanaf tijdperk III tot ruim in tijdperk V en zelfs een beetje VI. Idee is om de collectie te laten wisselen om zo voor de afwisseling te zorgen. En af en toe een museumstuk op de baan is ook toegestaan.
Merendeel van de collectie is wel tijdperk V, hoewel ik wel armseinen wil plaatsten in het station (maar die staan op sommige plekken nog steeds).
groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 30 augustus 2018, 22:01:28
Er is niet heel veel tijd per avond om aan de baan te werken (zeg maximaal 1 tot 2 uur per beschikbare avond), toch heb ik deze week weer een kleine stap gemaakt. De uitneembare sectie helemaal bij het raam had ik al voorzien van wisselaandrijvingen, decoders en terugmelders, ik had de goede wisselconfiguratie nog niet op papier en de bezetmelders waren nog niet getest.
Dus aan de slag met een S88-N kabel (patch dus) aan de centrale en karren maar met een recente aanwinst die in de buurt lag (de overgenomen rijtuigen van Auke oftewel Dimo1_Dimo1). Niks dus aan bezetmeldingen, behalve contact nummer 6. Maar dat dan ook weer voortdurend.
S-88 goed aangesloten? Ja, want na omkeren van de S-88N adapter naar S-88 ging alles in de fout, dat was het dus niet. Spanning stond ook op de baan, want Seinen waren te bedienen en de wissels ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelder-testen-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelder-testen-2.jpg)
Oh ja! Auke rijdt 2-rail, dus ik ben met de verkeerde wagen aan het testen (iemand nog AC assen over?) ::)
Ondertussen wel alle wisselnummers kunnen plaatsen in de tekeningen en koploper, dus dat was niet een heel verloren avond.
Een dag later (gisteren) weer verder met de bezetmelders. Nu de hele sectie maar op het buro geparkeerd, een extra terugmelder tussen gezet om spookmeldingen te voorkomen, en een andere wagen gepakt.
Ja hoor, nu komen de meldingen goed binnen, maar ook nog steeds contact 6 constant. Ja, daar moet dus ergens een massa verbinding zijn en met wat controleren en afstellen van de rails (bij C-rails knip je contacten door, maar als je scheef knipt, blijft er grote kans op contact) is deze “spookmelding” toch opgelost.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelder-testen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/bezetmelder-testen.jpg)
Ondertussen is de layout ook in koploper ingevoerd, en rjden daar virtueel de treinen al hun dienstregeling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper-layout.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper-layout.jpg)
Volgende stap wordt om te kijken of de electriek van de 3e module in de hoek gedaan kan worden, samen met de nodige hellingen aan de bovenkant. Daarvoor misschien eerst nog wel even naar een winkel binnenkort, kijken wanneer daar tijd voor vrij gemaakt kan worden.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 19 september 2018, 14:46:39
Vorige update sloot ik af met dat ik eerst naar de winkel wilde.
Nou dit is half geslaagd. Ik wilde zowel wat hout hebben voor de constructie van het gedeelte dat boven het schaduwstation moet komen te liggen Dit is 10 cm boven niveau schaduwstation en 8 cm hoger dan het stationsgedeelte aan de voorkant (zie ook deze foto: https://images.beneluxspoor.net/bnls/probeersel-2.jpg (https://images.beneluxspoor.net/bnls/probeersel-2.jpg) eerder geplaatst in dit draadje). Dat hout heb ik, en in redelijk passende maten recht laten zagen. Ik had mij namelijk vergist in de lengte van 2 modulebakken (getallen omgewisseld). Nu is een stuk te lang en een ander stuk te kort.. Nou ja, dat lossen we wel op.
Wat niet gelukt is de aanschaf van enkele XPS platen (van die harde, geen “piepschuim”). Deze wilde ik gebruiken voor een vloeiende overgang in de hoek waar Schaduwstation (+0), station (+2) en uitneembaar stuk (+1,2) op elkaar aan moeten sluiten. Rails is het punt niet, maar landschapsvorm wel. De bouwmarkt waar ik was had het wel, maar aleen in grootverpakking. En ik heb niet zoveel nodig. Ik denk aan 2 plaatjes van 120 x 60 x 2 cm. De minimale verpakking was echter per 10, dat is dus 8 teveel. Dat moet dus nog een vervolg krijgen.
Tussendoortje 1:
Voordat ik verder ging met bouwen, heb ik eerst een stammetje dubbeldekkers voorzien van verlichting. Ben daar nog niet heel ervaren in, dus ik had het mij gemakkelijk gemaakt met de standaard dubbeldekker verlichting van Marklin (art no: 73141) in combinatie met stroomvoerende koppelingen.
Toch wel een paar dingetjes waar je op moet letten ontdekte ik, toch zomaar 2 avondjes mee bezig geweest. Het resultaat is een verlichte stam, wel een beetje fel eigenlijk, zie het nachtbeeld (en daaronder het dagbeeld).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stammetje-nacht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stammetje-nacht.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stammetje-dag.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stammetje-dag.jpg)
Is hier nog behoefte aan meer foto’s hoe deze inbouw ging ter lering voor anderen?
Tussendoortje 2:
Op de hoekmodule heb ik iets meer ruimte voor dingen de achtergrond. Daar heb ik een camping in gedachten, waarbij er een toerit is met aan de ene kant een boerderij en aan de andere kant plek voor een centraal sanitairgebouw. Daarachter dus een gras met ruimte voor kampeerders. In de afgelopen periode daarvoor het een en ander verzameld, zoals een camping basisset, een biertuin en de boerderij was er al. De dozen hiervan zomaar even in de hoek gelegd waar het ongeveer moet komen. Een weegbrug is ook gearriveerd, die moet er voor zorgen dat de wagens niet teveel bier bevatten voordat ze het station verlaten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoekmodule-passing.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoekmodule-passing.jpg)
Ook nog een lok binnengekregen, maar die wordt even ergens anders voorgesteld...
Rails leggen:
Rails leggen heb ik deze week een stukje aangepakt in de hoekmodule. Gaten gemaakt voor de draden van de bezetemelders en de voeding, kurk gelegd en de 12 mm helling aangelegd vanaf het schaduwstation omhoog. Dit gewoon lekker buiten gedaan tot het donker werd. Wat ik nog niet aangedurfd heb is om rails echt door te zagen bij de module overgangen. Ik denk wel dat dat met termijn een beter resultaat geeft om de boel uit elkaar te kunnen halen. Gewoon een keer doen denk ik...
Enkele plaatjes van kurk en rails leggen en de eerste voorbereidingen voor het bedraden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kurk-en-rails.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kurk-en-rails.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoekmodule-bezetmelder.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoekmodule-bezetmelder.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 19 september 2018, 15:07:22
Bericht door: Jelmer op 03 oktober 2018, 21:33:25
De kop verraad het al, we gaan gestaag verder.
Het idee met het gebruik van de XPS platen heb ik (voor nu) laten varen. Van het aanwezige hout heb ik zaterdag een stuk uitgezaagd wat de hoekmodule moet opvullen. Het plaatje hieronder moet duidelijk maken wat ik gedaan heb;
Het rode omlijnde stuk is een stuk 9 mm multiplex plaat op maat gemaakt (nou ja bijna) op dat deel van de module.
Dit stuk is ondersteund door stukjes 12 mm multiplex (nog over van de modulebakken).
In het zwart aangegeven is een stuk plaat wat is ingezaagd zodat deze kan zakken en bij het wissel aan de rechterkant direct op de ondergrond van de bak aansluit.
Zo is de ruimte in gedachten voor de brouwerij op hoogte gebracht, is er een oprit gemaakt naar het station en sluit alles netjes aan op de rails naar het uitneembare stuk voor het raam en het schaduwstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-3-waar-ben-ik-bezig.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-3-waar-ben-ik-bezig.jpg)
En dan is het tijd voor de testtrein:
Bij vertrek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vertrek-naar-de-test.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vertrek-naar-de-test.jpg)
Door de bocht naar het uitneembare stuk
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/door-de-bocht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/door-de-bocht.jpg)
En zonder problemen aangekomen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/test-successvol.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/test-successvol.jpg)
En nog een plaatje over de lengte van het station;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/fernverkehr-vogelview.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/fernverkehr-vogelview.jpg)
Ook nog wat verder gegaan met bedraden van de hoekbak. Binders gelijmd en lekker draden trekken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-3-draadjes.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-3-draadjes.jpg)
En pa is lekker begonnen aan het bouwen van een kerkje voor later in het scenery stuk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerkconstructie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kerkconstructie.jpg)
Als laatste nog even een idee van een tunnelportaal neergezet. Dit is wel wat te ruim, maar ik moet mijn langste en hoogste rijtuig nog even opzoeken om daadwerkelijk de goede maten te kunnen bepalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tunnel-ingang-proef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tunnel-ingang-proef.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 08 oktober 2018, 10:26:18
Afgelopen weekend verder gegaan met de module 3 in mijn baan. Aan de bovenkant kurk aangebracht in de helling naar het station;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kurk-door-de-bocht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kurk-door-de-bocht.jpg)
En aan de onderkant gewerkt aan de aansluitingen. 3 stroomkringen zijn aangelegd; rails, accesoires schakelen en verlichting/accesoires.
Ik ben nog aan het twijfelen of ik niet beter de voeding van de accesoires toch kan onderbrengen in dezelfde groep van het schakelen van de accesoires. Het gaat hier om de wissels en seinen, en die zullen op deze beperkte baan toch niet zeer intensief geschakeld worden (ik denk aan hooguit 3 treinbewegingen tegelijkertijd), met daarbij 2 wissels of seinen kort na elkaar. De gehele accesoire groep gaat een ECOS booster krijgen van 4A (over van vorige baan), dit lijkt mij toch wel voldoende voor beide toepassingen. Nu ja, zoals het nu is aangelegd zijn de andere aansluitingen vlug genoeg gemaakt, zie maar (eerste verdeel; licht, tweede verdeel; accesoires)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Onderkant-module-3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Onderkant-module-3.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 31 oktober 2018, 21:50:12
Snelle update:
Veel te weinig tijd om door te werken. Zo gaat dat, werk, gezin af en toe nog wat regeldingen (vandaag mijn W8-BEN verlengd, waarom doe ik dat eigenlijk, oh ja als die dollars ooit nog deze kant opkomen ;))
Af en toe werken aan bedrading, wissel aansluiten, seintje plaatsen (module op zijn kant daarvoor, lekker handig :D). Kortom niet echt foto waardig, maar goed; hierbij het seintje op zijn kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-op-zijn-kant-voor-seinpaal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-op-zijn-kant-voor-seinpaal.jpg)
Inmiddels vervangen door een ander exemplaar, want deze schakelde niet lekker (ooit 2e hands gekocht). Ook hier de bezetmelders aangelegd en getest, nog even wat isolaties checken en dan is dat stukje ook klaar.
Verder heeft pa mij erg geholpen met het alvast in elkaar zetten van wat gebouwen. Hier valt de kwaliteit van de diverse kits wel op. De kerk van Auhagen had een redelijk onderdelen niveau, maar bij het buigen van de steunberen, zie je nare naden. Auhagen geeft zelf aan in de handleiding dat je dat maar moet verven. Dat gaan we dus een keer proberen.
Het geboortehuis van de vorige Paus - Benedictus XVI -(een echte “Pfaffen (Pfarrer), geboren in Marktl, in Beieren)” is van Kibri en dat is wel een erg simpel kitje.
De brauerei van Faller had nog de meeste variatie in onderdelen, en wordt een mooi geval in het hoekje op module 3.
Bijgaand de foto's van de gebouwen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kirche-und-geburtshaus.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kirche-und-geburtshaus.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/brauerei.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/brauerei.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 09 november 2018, 22:27:44
Toch gaat de bouw verder en zijn er wat toebehoren binnengekomen:
Netwerk kabels voor makkelijke S88 aansluitingen (korte kabels, met ook contra zodat je niet onder je bak hoeft los te maken):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Netwerk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Netwerk.jpg)
Assortiment Viessmann voor bovenleiding (ooit te maken) en een Sein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/veel-viessmann.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/veel-viessmann.jpg)
Busje wat gaat van Mittenwald naar Oostenrijk, mooi om aan te geven dat Pfarrerwinkel niet ver van de grens is gesitueerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/busje-tirol.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/busje-tirol.jpg)
Rollend materiaal is er ook:
Set City Night Line in de rood/grijze kleurstelling. Vind ze erg mooi!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/cnl-rood.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/cnl-rood.jpg)
En ook deze is aangesneld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/colgate.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/colgate.jpg)
Naast elkaar wat ice:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/past-net.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/past-net.jpg)
En nog van boven, de ICE3 in deze (te korte 6 delige) samenstelling past net op het langste perronspoor. Dat had ik niet verwacht eerlijk gezegd, ik had mijn baan berekend op een locomotief met 4 rijtuigen. Daar ben ik wel blij mee:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/drone-view2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/drone-view2.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Almar op 11 november 2018, 15:38:58
Gisteren elkaar de hand geschud op Eurospoor en vandaag op m'n gemak je hele lijntje even doorgelezen.
Leuke baan, veel mogelijkheden en dat alles binnen een beperkte ruimte, ziet er prima uit (y)
Ben benieuwd hoe het verder gaat dus ik blijf je volgen!
Bericht door: Wim Vink op 12 november 2018, 18:48:18
Klein vraagje.
Van welk merk is de Lowenbrauwerei? Ik zie op je foto dat er eventueel ombouw mogelijkheden zijn voor deze kit voor mijn industriecomplex.
Bericht door: Jelmer op 12 november 2018, 20:19:57
Deze is van Faller. Je kon in de kit trouwens meerdere logo’s kiezen.
Artikelnummer heb ik zo niet bij de hand, dat volgt nog.
Groeten,
Jelmer
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bericht door: Wim Vink op 12 november 2018, 20:22:19
Ik ga hem op m'n bestel lijstje zetten.
Bericht door: Jelmer op 13 november 2018, 10:11:05
Het artikelnummer van de Faller brouwerij is 130960.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 13 november 2018, 10:16:00
Bericht door: Jelmer op 13 december 2018, 08:18:42
Ongeveer weer een maand verder zonder updates te hebben geplaatst. Drukte is nog steeds aanwezig, maar de laatste week toch weer wat stappen gemaakt.
Met name eerst gewerkt aan wat bedrading van de centrales naar de modules toe. Niet het werk wat ik goed visueel kan maken (zit in de kabelgoot) maar toch wel belangrijk voor de goede werking.
Ook tussendoor wat gespeeld met mijn ECOS. In het verleden toen mijn baan groter was had ik niet de behoefte om de functionaliteit van “gleisbildstellwerk” te gebruiken van de ECOS zelf. Ik had koploper open staan en kon daarmee goed alles bedienen. Nu in de opbouw fase is het toch wel makkelijk om snel even wat heen en weer te kunnen rijden, en dus heb ik de hele baan even op het scherm gezet. Werkt toch wel makkelijk moet ik zeggen, kun je direct dingen testen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ECOS-baanplan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ECOS-baanplan.jpg)
Ook nog eens een perronrandje neergezet, hoe komt dat eigenlijk uit... moet ik nog verder bedenken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Proefpassing-perron-randen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Proefpassing-perron-randen.jpg)
En dan afgelopen weekend nog gewerkt aan de bovenverdieping waar het stadje/dorp moet verschijnen. De planken van multiplex 9 mm zijn geverfd, en zijn door middel van hoeken van 100 mm op hoogte gebracht boven het schaduwstation. Bovenop zijn wat gebouwen even neergezet om een eerste indruk te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verdieping-proef.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verdieping-proef.jpg)
Ook is de brouwerij gearriveerd in huis. Wilde deze nog voorzien van verlichting. Het kantoor gedeelte kan gewoon verlicht worden op de standaardmanier, maar het mooiste is natuurlijk om de ketels ook netjes uit te lichten. Hiertoe is er alleen maar een opening in het dak voorzien. Hier heb ik een gloeilampje gebruikt die in een steeksokkeltje is gestoken. Ben niet ontevreden op het moment, gezien dat het gat boven de ketels ook erg klein is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kantoor-verlicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kantoor-verlicht.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ketelhuis-verlicht.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ketelhuis-verlicht.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 13 december 2018, 11:18:28
Bericht door: Frans Peeters op 14 december 2018, 10:31:44
De inrichting is prachtig.
Bericht door: Jelmer op 14 december 2018, 11:43:06
Tja weinig meer aan te doen om de muren nog wat te behandelen tegen doorschijnen (wil het zorgvuldige lijmwerk van mijn vader niet teniet doen), maar misschien kan ik wel de verlichting nog wat dimmen, en wordt het misschien beter.
Wilde dit inderdaad verlicht hebben vanwege de mooie inrichting.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 03 januari 2019, 16:07:57
Hallo allemaal en welkom in het nieuwe jaar 2019.
In deze update wil ik jullie meenemen in een “kleine” aanpassing van het ontwerp, en wel ter plaatse van de aftakking en inrit naar het station toe. Op het plaatje hieronder heb ik even de 2 situaties oud en nieuw naast elkaar afgebeeld. Een aantal zaken bevielen mij niet in de oude situatie;
- Ten eerste bleken de 3 korte stukje rails tussen de inrit schaduwstation en het wissel naar het station zichzelf in een soort van vertical s-bocht te wringen. Gevolg; ontsporingen en in sommige gevallen van een hele lage rijtuigbodem (heris dubbeldekkerslaaprijtuig) zelfs het vastlopen van het geheel.
- Ten tweede voelde ik mij niet helemaal prettig bij het idee dat ik zometeen een railovergang heb van de ene module naar de andere in een bocht (langste stationspoor).
- Verder had ik het idee dat de inrit naar het station zelfs nog wat vloeiender kon en ik wellicht met een slank wissel ook nog voor beide perronsporen kan uitrijden met de mogelijkheid Hp1 (voor de virtuele hoofdlijn richting Munchen) en Hp2 (voor de virtuele lijn verder richting de alpen.) Het concept is namelijk bedacht als een mogelijkheid tot “spitzkehre”.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Slanke-einfahrweiche.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Slanke-einfahrweiche.jpg)
Eerst via wintrack gepast en daarna uitgewerkt op de baan zelf, en jawel met de juiste overgangsrails ingepast in de route uitneembaar stuk – schaduwstation, kon er makkelijk een slank wissel ingevoegd worden. Geen verticale “s-bocht” meer, geen schuine moduleovergang en zelfs nog een wat langere perronlengte mogelijk. Kortom de gewenste verbetering. Bijgaand nog 2 foto’s van de nieuwe situatie in opbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Aftakking.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Aftakking.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Slanke-wissel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Slanke-wissel.jpg)
Wel nieuw stukje kurk leggen en trace opvullen, komt goed.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 03 januari 2019, 19:24:45
Bericht door: Jelmer op 04 januari 2019, 11:03:41
Alleen zonde dat het zo door de muren schijnt.
De inrichting is prachtig.
Tussendoor even geexperimenteerd met een weerstand voor de verlichting van de brouwerij.
Voor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/voor-dimmen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/voor-dimmen.jpg)
en na:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/na-dimmen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/na-dimmen.jpg)
Maakt wel een betere indruk, hoewel de lichtlekkage en het doorschijnen niet geheel weg zijn.
totaal indruk is nu ook beter (niet zo overbelicht).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Totaal-nachtzicht-brouwerij.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Totaal-nachtzicht-brouwerij.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 04 januari 2019, 11:13:58
Maar is er echt geen mogelijkheid om het dak te lichten? Dan kun je de binnenmuren lichtdicht maken.
Of op de buitenmuren eerst een zwarte primer verven en daarna de goed kleur?
Bericht door: Jelmer op 04 januari 2019, 11:35:16
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dak-er-af.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dak-er-af.jpg)
Niet direct de binnenkant bereikbaar.
Maar je tips worden zeer gewaardeerd Wim, ben alleen nog even bang om de zaag in het plafond te zetten of echt te gaan verven aan de buitenkant. Wil het harde werk van mijn vader ook niet teniet doen. Is ook een beetje samen plezier beleven aan de hobby.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 28 januari 2019, 16:52:44
Alweer eind januari, tijd om iets te laten zien.
Nou dan beginnen we bij mijn meest recente overwinning, ik heb in mijn rails (durven) zagen! ;D
Lang niet gedurfd, maar toch maar eens de (roco)zaag opgepakt en gewoon gedaan. Dat voelde toch wel een beetje als een overwinning om rails te zagen en dan toch de treinen er overheen te zien gaan. Ik heb eerst de modules op een manier vast aan elkaar gezet, dat het demontabel is. Vanwege de muur aan de achterkant geen fixatie gemaakt aan de achterkant (daar kom ik niet bij), maar wel een middel tegen zijdelingse verplaatsing.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schuifje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schuifje.jpg)
De modules staan op een vlakke kast, dus qua hoogte moet het goed gaan. Aan de voorkant zijn er scharnieren geplaatst, pin er uit en je kunt ze ontkoppelen. Dit heb ik ooit eens in een blog van Hans Reints gezien en bedacht dat dat bij mij ook goed zou werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/scharnier-vergrendeling.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/scharnier-vergrendeling.jpg)
En dan heb je dit resultaat:
Open:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules-uit-elkaar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules-uit-elkaar.jpg)
en dicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules-bij-elkaar.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/modules-bij-elkaar.jpg)
Verder zijn de activiteiten beperkt geweest. 2 kibri doosjes met shovel en vrachtwagen in elkaar gezet (2x 2 avonden). Mijn jongste demonstreert het hier even, de zijne is groter...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/speelgoed-en-model.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/speelgoed-en-model.jpg)
En verder ben ik soms erg actief met een weekend (trein) baan. De kinderen willen erg graag aandacht, dat ik meespeel en ja ze vinden treintjes (in ieder geval de 2 jongens) erg leuk en willen ook altijd kijken. De jongste laat hier ook zien dat treinen prima bij de Lego passen (daar heeft Marklin wel voor gezorgd met hun "Lego" wagens), zelfs de overweg heeft bijna dezelfde breedte maat als de Lego wegdelen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/weekend-treinbaan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/weekend-treinbaan.jpg)
Gisteren trouwens ook nog gauw even een rangeerspelletje met mijn oudste zoon (en vrolijke kleuter) gedaan;
Eerst nog even een herinnering naar het sporen plan..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan-pw-compleet_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/plan-pw-compleet_1.jpg)
Hij wilde dus een trein uit het schaduwstation wisselen met een trein op 1 van de stationssporen. Ja hoe doe je dat. Met enige discussie kwam hij zelf op het idee eerst de ene trein op 1 van de sporen op het uitneembare stuk te zetten, dan de andere trein op het andere spoor daar en ze dan naar hun bestemming te laten rijden. Precies zoals het ooit bedacht was als kruisingsstation. Leuk om dit soort momentjes ook samen te hebben.
Volgende stap is verder aanleggen van de bedrading, maar door de losse modules kan ik er nu zeker beter bij! Tempo zal wel nog steeds niet hoger worden, genoeg andere dingen te doen.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 28 januari 2019, 17:26:33
Bericht door: Jelmer op 28 januari 2019, 17:43:49
Wel alles goed opbergen, de jongste van 2 weet precies hoe de marklin mobile station aangesloten moet worden namelijk, voordat je het weet is hij met de duurste modellen aan het rijden. Ik probeer ze wel inderdaad af en toe te betrekken bij de dingen, zodat ze meer interesse krijgen. Vond het daarom zo leuk om het puzzeltje met mijn middelste te doen. Dan gaat het echt leven.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 15 februari 2019, 21:33:46
Jack met de forum naam SuperSylvester is bezig met een erg mooi project, namelijk het 3D ontwerpen en printen van een imposant gebouw, de Kathedraal van 's Hertogenbosch.
Hij heeft in zijn verslag een preekstoel laten zien, en gezien de plek die "pfarrerwinkel" / domineeshoekje inneemt in de werkkamer, vond ik dit een wel erg leuk item in miniatuur. Zie zijn post hier:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87994.msg3222013337#msg3222013337
Contact gezocht met Jack en hij gaf aan dat hij werkte aan een preekstoel versie 2 en dat ik deze versie wel van hem kon overnemen. Zeer snel verzonden, en vandaag binnengekregen.
Ten eerste wat een mooi werk maakt Jack er van! Ik heb de kansel even naast een trap van Noch gezet om te kijken naar de verhoudingen, en de trap van Jack is maar fractioneel steiler omhoog. Niet zo gek, kansels zijn lastig te beklimmen, zeker met toga aan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-naast-trap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1-naast-trap.jpg)
Ten tweede, wat een enorm gebouw is Jack aan het maken! Je ziet in zijn post de kansel staan netjes om een pilaar heen staan en alles lijkt mooi in verhouding. Nee zo groot is die dorpskerk niet bij mij, die is maximaal 15 cm in de diepte want anders past het geheel niet boven mijn schaduwstation. Ik raad de kerkgangers in "pfarrerwinkel" ook echt aan om hun voorganger niet op de kansel te laten gaan, ter voorkoming van nekklachten. Trouwens, de kerk is ook veel te dichtgebouwd om hier de kansel een goede plek in te geven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-eigen-kerkje-veel-te-klein.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2-eigen-kerkje-veel-te-klein.jpg)
Dan doen we maar even een (fictieve) verbouwing in de kerk en zetten we de preekstoel en voorganger maar even buiten...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3-dan-maar-buiten.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3-dan-maar-buiten.jpg)
... deze prediker was toch uiteindelijk verbannen uit de katholieke kerk, voorganger vandaag is namelijk dhr. M. Luther bekend van Wittenberg.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 28 februari 2019, 22:01:59
Eind vorige week diverse zaken binnengekregen om de varieteit qua thema's op de baan nog verder uit te breiden.
Met zo'n kleine baan kun je niet veel treinbewegingen uitbeelden, maar je kunt natuurlijk wel afwisselen door de rijdende collectie met enige regelmaat te wisselen, bijvoorbeeld diverse perioden uit te beelden, zeg maar periode III-V.
Omdat dat qua seinbeeld ook te laten passen wil ik gaan voor "formsignale".
Dus bij een van die mooie februari dagen heb ik de hoekmodule beetgepakt en de meest recent geplaatste wissels aangesloten (werkt perfect), en ook een extra schakelmodule geplaatst voor uitrijsein (3 standen).
Het sein zelf ook geinstalleerd (zie onder) en staat er mooi centraal bij, totdat ik na 2 dagen in operatie er achter kwam dat de bovenste vleugel niet meer in de stand "veilig" wil komen. Tja daar zakt even de moed in de schoenen, kijken of dat simpel te verhelpen is.
Ook wat rijdend materieel binnengekregen. Luxe probleem, de collectie tijdperk III is aangevuld, en ook zijn er wat zwitsers gekomen.
Nu kan ik varieren in:
- tijdperk III/IV stoom/electrisch/diesel hoofdlijn en zijlijn
- (laat) tijdperk IV electrisch/diesel hoofdlijn en zijlijn
- vroeg tijdperk V electrisch/diesel hoofdlijn en zijlijn
- midden/laat tijdperk V electrisch/diesel hoofdlijn en zijlijn
- zwitsers electrisch tijdperk V (vroeg/laat) met museummaterieel.
Dit laatste wellicht meer als grensstation/eindpunt van zwitsersbedrijf bij duits grenssation (bijvoorbeeld zoals in Singen, hoewel dat concept/complex in de verste verte niet bereikbaar is voor mijn "hoekje".
Wat foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rode-sbb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rode-sbb.jpg)
De rode zwitsers
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/re-10_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/re-10_10.jpg)
Tractie aanvullen tot Re 10/10
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/144-komt-aanrijden.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/144-komt-aanrijden.jpg)
Altbau e-lok E 44/144, manusje van alles, hier met silberling;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/144-met-extra-sneeuwschuiver-taak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/144-met-extra-sneeuwschuiver-taak.jpg)
... maar kan ook achter de sneeuwschuiver.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/snoepje-van-de-week.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snoepje-van-de-week.jpg)
En hier "Adolfine" als het "snoepje van de week". Wat een prachtig stukje techniek. Ze rijdt mooi, ze is klein, ze kan toch een korte personentrein aan en de licht en geluidsfuncties zijn (bijna) niet te tellen (de Ecos heeft een 3e kolom nodig voor de functie aansturingen).
Adolfine is een Fleischmann model, mijn eerste Fleischmann model en dan wetende dat dat eenmal was en niet meer is in h0.
Ik ga nog eens lekker genieten, tot de volgende keer.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 11 maart 2019, 13:39:07
Ruim een week geleden alweer een rijdagje georganiseerd thuis bij wat regenachtig weer... Gewoon een rondje rails op de tafel, centrale aansluiten en karren maar. Dit initiatief werd erg gewaardeerd door de jongens thuis, de dames vonden de puzzel van 1000 stukjes toch wat leuker.
Hier alleen geen (goede) foto's van gemaakt, soms een filmpje maar die gaan niet op de BNLS plaatjesserver vermoed ik...
Rijdagje thuis was mede geinspireerd op de besloten rijdag van het 3 railforum van een dag eerder waar ik als kijker even aanwezig was met oudste zoon en dochter. En daar mochten ze wel allebei ook even rijden via de app. Hulde aan de aanwezige rijders dat dit zo mocht, vooral mijn zoon ging helemaal op in het rijden en holde ook braaf mee met zijn trein. En daar heb ik wel wat kiekjes van:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/32336815847_2d212ee0e3_m.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/32336815847_2d212ee0e3_m.jpg)
en:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47263379602_b9f3e0d5ae_m.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47263379602_b9f3e0d5ae_m.jpg)
Bij de baan zelf ben ik begonnen met het bedraden van de middelste van 3 modules. Stuk uitnemen, neerleggen op de eettafel en daar kunnen we rustig de rails neerleggen op de goede plek, draden aansluiten, gaatje boren en onderaan aansluiten op het vertakte netwerk van voeding.
Hier zie je boven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47295440022_54b8d71108_z.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47295440022_54b8d71108_z.jpg)
En hier de onderkant, moet nog verder wat de draden ordenen en groeperen, maar ook nog veel draden aanleggen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47295439952_7d2c4cf052_z.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47295439952_7d2c4cf052_z.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 11 maart 2019, 14:09:14
Bericht door: Jelmer op 11 maart 2019, 17:27:25
Dat voorspelt niet veel goeds voor de bnls dag op 30 maart.
Maar in het geval van de 3rail rijdag was het leed iets zachter toen ze met mijn telefoon filmpjes mocht maken en even rijden met die treinen.
Ik heb dochter moeten beloven niet te lang te blijven en zoon was teleurgesteld dat we alweer gingen.
Kan het helaas niet gender neutraler maken op dit moment, snel maar kijken of ik eens kan gaan begrassen, dat von dochter wel erg leuk op Eurospoor.
Groeten,
Jelmer
Verstuurd vanaf mijn SM-A320FL met Tapatalk
Bericht door: Jelmer op 06 mei 2019, 15:59:24
Goh al bijna 2 maanden geen update meer geplaatst, nou zo snel gaat het ook niet de laatste tijd.
Kijkend naar de vorige bouw update, zijn er met name in de afgelopen week weer wat aansluitingen aan de rails en de bezetmelders gedaan. Zo is de middenbak
Ook voorzichtig gekeken naar hoe het perron vorm te geven (middenperron tussen beide sporen voor reizigersverkeer); 2 bushaltes in elkaar gezet en wat muurtjes en trapjes op maat gesneden.
Met dat laatste is zelfs al een doorkijkje gemaakt, die in ieder geval mijn ouders al op het verkeerde been zette als dat kon niet van mijn baan zijn. En dat te bedenken dat alles nog los staat.
Hier wat meer spaghetti te zien, enige draden zijn hierna nog wat ingekort en netter vastgezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060519-meer-spaghetti.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060519-meer-spaghetti.jpg)
Op basis van een standaard perron van Faller hier een overzicht van hoe de sporen uiteen moeten lopen vanaf het moment van inrijden. Ik zoek nog naar een geschikte manier van zelf perron bouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060519-perron-maat-inpassen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060519-perron-maat-inpassen.jpg)
En het doorkijkje voor een voorlopige sfeerimpressie van het kopstation.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/060519-doorkijkje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/060519-doorkijkje.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 21 juni 2019, 21:17:22
Gisteren was het pakjesdag hier. Diverse bestellingen gedaan met ook onderdelen en bouwkits voor de baan zijn meegenomen door de huifkar vanuit Duitsland naar huis. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pakjesdag.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pakjesdag.jpg)
Ik had al de afspraak staan met mijn dochter om eens samen de begrassing van de baan te doen, maar kreeg ik van haar zowaar ook een erg leuk vaderdag kado! Ze wil me helpen met het maken van een camping op de baan. (Helemaal niet origineel, de vakantievierders die op baan gaan komen, zijn momenteel in Thailand...) 8)
Nou ja, de tegoedbon is tenminste erg leuk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vaderdag.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vaderdag.jpg)
Bij alle pakketjes zat ook een doosje wat ik niet besteld had:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/krijgertje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/krijgertje.jpg)
Een extra van de verkoper! Dat was aardig van haar (want eigenaar van die winkel is vrouw)
Dus vanmiddag ging mijn dochter aan de tuintafel, dit pakketje maken als oefening.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/knutseljuf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/knutseljuf.jpg)
En ik ben eerlijk gezegd wel positief verrast. Het enige wat ik heb gedaan is wat onderdelen uitsnijden en de ergste bramen er van af gehaald. Ook heb ik haar op weg geholpen met een muur plaatsten, maar toen ik terug kwam van zwemles met mijn zonen, had ze het hele geval compleet af, inclusief trapje, waterkraan, kolen in de schuur! Niet gek voor een 8-jarige.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/het-resultaat.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/het-resultaat.jpg)
Kortom, ik kan niet wachten totdat de temperatuur weer wat zakt, ga ik samen met mijn dochter aan de scenery!
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 21 juni 2019, 21:35:46
Bericht door: Jelmer op 21 juni 2019, 21:41:11
Bedacht me ook dat dit wel een leuk oefenobject kan zijn voor wat kleuren, wat raden jullie aan, qua verf of potlood of allebei om wat meer de houtstructuur weer te geven?
(heb hier echt 0 ervaring in, ook geen h0 trouwens)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Frans Peeters op 23 juni 2019, 14:02:55
Mijn antwoord dus:
ik gebruik acryl verf van oa vallejo en lifecolor. Die hebben specifieke setje op de markt voor het schilderen van houtstructuren.
Basis is voor allen hetzelfde. Een goede primerlaag en daarna afwerken met een aantal washes om de diepere delen te accentueren. Hierna krijg je de drybrushes die de opliggende details terug op te lichten.
Daarna krijg je de verwering van het geheel met poeders, pastelkrijt of zelf kleurpotloden.
Nu nog wachten op een voorstander van de olieverfjes of enamelverfjes of ...
Bericht door: Jelmer op 10 juli 2019, 12:51:17
Is dit nu bij deze een "forumbaan"? In ieder geval ken ik geen SRV wagens die tot in Oberbayern kwamen, maar ik heb zelf wel eens van de werkgever een transport middel (busje) gehuurd/geleend gekregen in het weekend, misschien een speciaal (bier) transportje dan?
1 van de 2 exemplaren gaat trouwens door naar pa, die vind hem er ook erg goed uitzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SRV_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SRV_7.jpg)
De weg is trouwens wel nieuw, toch nog een kleine update.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 10 juli 2019, 13:48:30
Het was erg stil op je topic.
Bericht door: Jelmer op 22 juli 2019, 12:42:13
In een eerdere post schreef ik over een klein kolenopslagloodsje gemaakt door mijn dochter
#24 korte (zomer)updateSindsdien en ook na wat tips hier op het forum, was ik op zoek naar verf, maar is dat nog niet aangeschaft.
Wat wel binnen is gekomen met wat korting is een setje poeders van Noch voor het verouderen.
Daarmee is mijn dochter aan de slag gegaan, beetje zand en stof aan de onderkant en wat roest op het dak en de overige metalen delen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verouderen-1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verouderen-1.jpg)
Met dit als resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/verouderen-2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/verouderen-2.jpg)
Duidelijk een eerste vingeroefening dus, maar dat mocht de pret niet drukken.
Ik moet zelf eigenlijk verder met het afronden van de bedrading, maar voor die tijd wil ik eerst nog aandacht besteden aan het beter koppelen van de modules. Nu komt het teveel voor dat er zaken "struikelen" over de overgangen, doordat modules niet netjes aansluiten. Het gaat met name om wat hoogte verschil wat opgelost moet worden, dat vergt nog wat oplossingen uitdenken.
Pas daarna komt het bedraden van het laatste stuk.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: 44 op 22 juli 2019, 13:02:50
Met een week of wat komt een kleinzoon een weekendje logeren, zal eens kijken of ik een geschikt bouwdoosje kan vinden voor hem :D
Bericht door: Jelmer op 23 augustus 2019, 11:09:03
... maar de voortgang niet. Ben een beetje aan het wachten totdat de omstandigheden juist zijn om de laatste bak te gaan bedraden. Wat ik daarvoor nodig heb is zoal:
- ruimte op de eettafel
- kinderen die niet iets anders willen doen aan die tafel
- ruimte om alle zaken die nu klakkeloos bovenop de laatste bak zijn gepleurd een (tijdelijke) andere plek te geven.
Een en ander afhankelijk van de hoeveelheid andere activiteiten in diezelfde werkkamer gedaan moeten worden als de baan staat opgesteld, het is tenslotte de arbeidsplaats van mijn vrouw.
Ook zal ik op die plek 8 sporen moeten doorzagen. Welliswaar allemaal rechte overgangen tussen de verschillende bakken, maar toch even iets waar ik toch wat tijd in moet steken.
Ondertussen stapelen die zaken die ik graag bovenop de bakken wil aanpakken zich op :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/to-do.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/to-do.jpg)
Een van de projekten die ik graag binnenkort met mijn dochter weer wil oppakken is het in elkaar zetten van huisjes. Ik vind het erg leuk om te merken hoe enthousiast zij is met het in elkaar zetten van de huisjes. Laatst kwam zelfs bij een groepje mensen mijn treinbaan ter sprake en toen heeft ze spontaan gezegd dat zij de huisjes aan het maken was!
Ze had al een vakantiehuisje gemaakt, maar juist met dit grote raamoppervlak is deze angstig leeg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantiehuis.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vakantiehuis.jpg)
Daarom zitten er bij deze aanwinsten ook een setje meubels. Leuk setje trouwens! Past precies in de CenterParcs sfeer:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/mobel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/mobel.jpg)
De volgende die ze gaat bouwen mag ze inrichten, dan kan ik ondertussen moed verzamelen voor de bedrading..
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 24 augustus 2019, 16:51:32
Bericht door: Jelmer op 15 oktober 2019, 08:50:41
Werk vraagt op het moment heel veel van me, waardoor de geplande activiteiten zoals beschreven in de zomer nog steeds niet zijn begonnen :(
Niet getreurd, heb nog steeds lol aan de hobby ook met wat kleinere dingen;
Huisjes update:
Mijn dochter heeft intussen een tweede vakantiehuisje in elkaar gezet, met meubels! Zo ziet het interieur er beter uit, alleen jammer dat ze nu net voor dit huisje een raam met een barst er in had gezet. Nou ja, misschien zet ik er nog eens een dakdekker met ladder tegenaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Huisje-met-meubels.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Huisje-met-meubels.jpg)
Ombouw materieel
Ben begonnen aan een klusje wat ik makkelijk kan wegleggen en oppakken. Ik wilde nog wat rijtuigen van licht voorzien.
Lichtprintjes van Viessmann, en die in de Marklin rijtuigen inbouwen met stroomvoerende koppeling. Ben erg tevreden over deze lichtprintjes, in tegenstelling tot wat andere printjes zijn deze zonder hinderlijke intensiteitsverschillen (heb woord moeten aanpassen, werd gezien als schelden terwijl we het gewoon over licht f l i k k e r i n g e n moeten kunnen hebben toch?). Moet ze wel dimmen, dat is een beetje op gevoel naar welke stand ik de potmeter moet draaien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IC-met-verlichting.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IC-met-verlichting.jpg)
Ook een Fleischmann stuurstand (mitteleinstiegwagen) omgebouwd en er een originele sleper onder gezet. Nu kan deze ook functioneel op de baan rijden, en lichtwissel is geregeld door de ingebouwde decoder. Een klein en wazig doorkijkje naar deze 2 projecten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verlicht-doorkijkje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Verlicht-doorkijkje.jpg)
Fotografie sessie:
Hoogtepunt van de afgelopen maand was een dagje op bezoek bij een gepensioneerde fotograaf. Velen op dit forum kennen hem wel, ik heb het natuurlijk over Wim Vink. Hij heeft divers materieel van mij geportretteerd en er zijn op dit moment al 2 zondagse afleveringen gevuld geweest met iets van mijn inbreng.
Omgekeerd heb ik een reuze gezellige dag gehad bij Wim en heb ik me echt lopen vergapen aan de baan van Wim.
We hebben het ook over fotografie, muziek, films en diverse andere dingen gehad. En zoals jullie hier onder kunnen zien, heb ik een kiekje gemaakt van een stukje van Wim's baan (het stuk wat we de laatste tijd niet zoveel meer zien) en weet ik dat hij ongetwijfeld hiervan een betere foto van kan maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kiekje-bij-wim.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kiekje-bij-wim.jpg)
Nieuwe aanwinst
En dan nog het trotse nieuws over een nieuwe aanwinst. Ik was al een tijdje erg gecharmeerd van de stelconplaten oplossingen van Ronald Koerts, en al helemaal nadat ik wat van zijn werk in het echt had gezien bij Wim Vink. Nu heeft Ronald speciaal voor mij iets gemaakt wat zijn plek moet vinden op mijn baan. Ik zier er naar uit om hier binnenkort mee aan de slag te gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/stelcon-aanwinst.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/stelcon-aanwinst.jpg)
Zo en alle kleine beetjes samen is toch weer een redelijke update, tot de volgende keer!
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Ronald Koerts op 15 oktober 2019, 12:13:23
Veel plezier met de Stelconplaten. Graag gedaan (y)
Groet Ronald.
Bericht door: Wim Vink op 04 november 2019, 12:35:31
En je bezoek hier in Tiel was een uitermate gezellige dag. Kan wat mij betreft een keer in de herhaling.
Bericht door: Jelmer op 14 december 2019, 21:35:38
Een korte update deze keer, met wat plaatjes.
De baanbouw gaat zeer gestaag verder. Tijdje geleden de modules uit elkaar gehaald om de passing te verbeteren. Er zijn aan de achterkant ook scharnieren geplaatst die voor betere fixatie moeten zorgen.
Daarmee loopt de treinenloop over de overgangen soepeler.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-los.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/module-los.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/scharnier-voor-en-achter.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/scharnier-voor-en-achter.jpg)
Ook een kleine tegenvaller, bij inbouw van een een module in mijn Ecos een reset gedaan naar fabrieksinstellingen. Veel van mijn locdecoder adressen kon ik via koploper terug invoeren, maar de verzameling heeft zich inmiddels sind ik voor het laatst reed met koploper toch wat uitgebreid.
Hier ook wat nieuwe aanwinsten;
Als eerste een set "karwendel" van Liliput, past natuurlijk uitstekend in het Bayerische voorbeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/karwendel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/karwendel.jpg)
Vervolgens een "dikke Duitse auto", de Panamera Sport Turismo, nieuw uitgekomen model van Minichamps.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SportTurismo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SportTurismo.jpg)
En als laatste even een doorkijkje naar het Bayerische eindpunt, Glaserne Zug en stukje E69 naast elkaar. Beetje sfeerbeeld waar het naar toe moet (met bovenleiding dan).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/glasener-sfeerplaatje.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/glasener-sfeerplaatje.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Jelmer op 14 december 2019, 21:38:10
Een blik op de Wim Vink kalender is voldoende! ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wvkalender3_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wvkalender3_1.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: dimo1_dimo1 op 14 december 2019, 21:42:15
De ecos kan toch ook adressen uitlezen lijkt me? Dan kan je toch simpel even het adres uitlezen (cv1) en dat adres invoeren?
Bericht door: Jelmer op 14 december 2019, 21:55:35
Zeker kan dat! En dat doe ik ook, want dat is een leuk werkje.
Dat gaat zo ongeveer zo:
- Locomotief uitpakken uit OVP of bewaarkoffer,
- Locomotief bewonderen,
- nakijken of alles nog netjes op en aan de locomotief zit
- locomotief op de programmeer rollenbank zetten.
- Decoder uitlezen met de Ecos
- Adres onthouden
- Locomotief invoeren.
- functies toewijzen/testen
- opslaan in de goede categorie
(- niet vergeten, ook weer opruimen anders staat die baan zo vol)
Leuk werkje, maar kost wat tijd. :)
Met koploper kon ik in een keer een stuk of 40 items terugzetten, toch wat efficienter ;)
En toch is method 1 waarschijnlijk wel de beste, dan staan gelijk alle functies goed en is de categorie ook ingevoerd. Dat doet koploper niet voor me.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: dimo1_dimo1 op 14 december 2019, 23:43:25
Zo krijgen alle locs dus ook nog even een klein beetje aandacht ;) dat is ook niet verkeerd! Kunnen ze direct ook een beetje onderhoud krijgen indien nodig.
Bericht door: Jelmer op 16 januari 2020, 22:47:48
Hallo allemaal,
Hier even een paar updates.
de baan
In de afgelopen maand wat tijd gevonden om weer eens "onder de baan" bezig te zijn. Ik ben nog een extra ringleiding aan het toevoegen zodat schakeldecoders apart komen van verlichting. Ook verder met het aansluiten van rails, wissels etc..
Dit keer geen foto van de onderkant, maar wel zicht op enkele modulen kaal van boven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020-draadjeswerk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020-draadjeswerk.jpg)
plakwerk
Mijn dochter is ook weer verder gegaan met het plakken van vakantiehuisjes. Dit exemplaar is door haar gebouwd en ingericht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020huisje-af.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020huisje-af.jpg)
nieuwe aanwinsten
Nog wat materiaal toegevoegd; de "rotlingen" zijn van roco, met wittenberger kopf. Ook een derde rijtuig is gearriveerd, alleen de stuurstand heeft op dit moment binnenverlichting, daar ga ik natuurlijk nog verandering in aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020-wittenberger-kopf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020-wittenberger-kopf.jpg)
en als bijvangst bij iets anders (daar over later misschien meer) mijn allereerste NS lokomotief. Ik had al wel 2 BR 189's die ook in Nederland zijn toegelaten, maar deze aanwinst gaat natuurlijk nooit in mijn thema passen. Gebruik is vooral voorzien bij de zonen binnenkort op de vloerbaan. "Holznerfrichtungrichtig" is het natuurlijk wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020houtnerf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01-2020houtnerf.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 16 januari 2020, 23:03:38
Bericht door: Jelmer op 16 januari 2020, 23:09:45
Dus binnenkort is dit lied (https://www.youtube.com/watch?v=qKpraoUX_C4) te horen in Tiel? ;D
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 16 januari 2020, 23:45:46
Bericht door: Jelmer op 04 februari 2020, 21:48:04
Elektriek onder bak 3 is nog niet optimaal. soms gaan de wissels op 1 decoder aangesloten om, de andere keer niet. Andere decoder onder dezelfde bak geeft geen probleem, daar doen wissel en sein trouw hun werk. Ik denk aan een niet optimale draadligging, toch eens naar kijken.
Verder geeft de module overgang ook storing. Teveel hoogte verschil, rails niet uitgelijnd. Ik rij met k-rails (afkorting van "kunststof") dus een echte midibiels/megabiels oplossing heb ik nog niet. Ik ga me eens verdiepen in de 3-rail forumbaan moduleovergangen en wie weet kan ik daar nog wat van leren. Voor nu denk ik aan ombouw met opvulhout (ipv kurk) goed op hoogte leggen, met platkopschroeven de zaak fixeren en dan lijmen.
Vandaag ook van forumlid overgenomen Schurzenrijtuigen ontvangen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schurzenneu.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/schurzenneu.jpg)
Ik had nog geen schurzenrijtuigen en deze passen eigenlijk wel in het thema van een iets afgelegen hoofdspoor eindpunt/begin van de zijlijn. Kan mooi in een gemengde trein met andere rijtuigen (silberling, UIC, etc..) met allerlei soorten treinen.
Ik sluit af met een recente spot in Zwitserland, daar moest ik vorige maand voor mijn werk even heen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbbschluss.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sbbschluss.jpg)
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Rolando op 07 maart 2020, 20:37:57
Bericht door: Jelmer op 07 maart 2020, 21:20:32
Het wordt weer tijd voor een update, binnenkort dus weer een verslagje. Nu eerst even solderen...
Groeten,
Jelmer
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Bericht door: Jelmer op 03 april 2020, 10:23:08
Kennen jullie deze nog:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BS-9863.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BS-9863.jpg)
Deze had geen passagiers, wat wel een beetje afbreuk deed aan het geheel.
Laatste paar weken niet veel aan bouwen toegekomen, maar wel passagiers besteld en deze geplaatse met cristal clear.
Het resultaat is bevredigend, zo komt er wat meer leven in:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Glasener-met-poppetjes.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Glasener-met-poppetjes.jpg)
Tot zover deze tussendoor update.
Groeten,
Jelmer
Bericht door: Wim Vink op 03 april 2020, 10:35:17
Ja die kennen we nog hoor :D
Met de passagiers erin toont hij een stuk mooier (y)
Het zit hem vaak in de details.