2e intercitystation voor Utrecht?

[gvandersel]

Volgens mij zijn er 8 treinen per uur minder op Utrecht CS. Als je de traverse tussen Utrecht CS en Utrecht Hoog tot een snelle/comfortabele verbinding kunt maken kun je een groot deel van de bussen naar Utrecht Hoog verplaatsen. Ik weet niet wat de uiteindelijke hoek is tussen de sporen naar Gouda en Blauwkapel, maar een beetje planoloog/architect moet daar toch wat kunnen bedenken.

Groet,

Gerard van der Sel.

[henk]

Het is nog steeds hetzelfde gebied. De busfiles worden er nu niet korter door en de aan- en afvoercapaciteit wordt er in de toekomst niet groter van, zodat de boel blijft vastlopen. De bedoeling is een deel van het vervoer te verplaatsen naar andere delen van Utrecht (stad en provincie) en dat wordt bereikt door intercitystops en beter aansluitend vervoer bij andere stations. Verder klussen aan Utrecht CS (hoog of laag) heeft weinig zin.

[Martin Hornis]

... Alle richtingen veranderen in 2 sporen voordat het volgende intercity station bereikt wordt: ...
Utrecht -> Den Haag / Rotterdam: Splitsing Den Haag en Rotterdam

Bij Woerden: 2 sporen richting Gouda; 1 spoor richting Leiden.

[gvandersel]

Oke dan een totaal ander voorstel. Houten is een belangrijke stad aan het worden voor ons modelspoorders. Hier kan best een intercity station van gemaakt worden. AH, bibliotheek, gemeentehuis en nog wat winkels tegen de vlakte. Zo'n zelfde viaduct aan beide zijden ernaast en wat wissels om weer op de hoofdbaan te komen. Bereikbaarheid met de stopper terug naar Utrecht. Nee dat is geen oplossing.
Je zult een locatie/station moeten vinden/maken in de stad Utrecht die buiten het centrum ligt en toch een goede aansluiting heeft. Je kunt een busstation maken op de plaats waar nu de opstelsporen liggen. Zover ik Utrecht ken kun je dan aardig wat bussen uit de knoop die er nu is halen. Al het verkeer naar het westen, waar onder Leidsche Rijn kan vandaar plaats vinden.

Groet,

Gerard van der Sel.

[henk]

Zoiets is ook de bedoeling, maar dan op een locatie echt buiten het centrum. Niet voor niets gaat het meestal over Lunetten.

[dwem]

Gewoon het Oosterspoor vanaf Blauwkapel naar (het oorspronkelijke) Lunetten heropenen/heraanleggen en in de buurt van het oude Lunetten een overstapstation bouwen met cross-platform.
Je kunt dat station dan bereiken vanuit Amsterdam via Hilversum, Noord/Oost via Amersfoort, Arnhem en Den Bosch.  Met slim plannen IC verbindingen en aansluitingen om en om via CS en Lunetten laten lopen plus een hoogfrequente pendel CS--Lunetten v.v.

Men zal zeggen: de Gemeente Utrecht wil het Oosterspoortraject volbouwen. Maar de Gemeente wil toch van de congestie met al die buslijnen af? Laten ze dan een wezenlijke bijdrage aan de oplossing leveren.

Dirk

[Piet R Buren]

goed plan, alleen is het vaak zo dat de nimby's de boel overnemen zodra een spoorlijn ook maar 1 dag opgeheven is, dus dat kun je wel vergeten

[henk]

Alleen niet nodig om het probleem aan te pakken.

[Thom]

Je zult een locatie/station moeten vinden/maken in de stad Utrecht die buiten het centrum ligt en toch een goede aansluiting heeft. Je kunt een busstation maken op de plaats waar nu de opstelsporen liggen.

Ja, want er is momenteel al helemaal geen gebrek aan opstelcapaciteit, en zeker niet in Utrecht... Dus het enige wat je ermee creëert is een nieuw probleem...

[Thom]

Gewoon het Oosterspoor vanaf Blauwkapel naar (het oorspronkelijke) Lunetten heropenen/heraanleggen en in de buurt van het oude Lunetten een overstapstation bouwen met cross-platform.
Je kunt dat station dan bereiken vanuit Amsterdam via Hilversum, Noord/Oost via Amersfoort, Arnhem en Den Bosch.  Met slim plannen IC verbindingen en aansluitingen om en om via CS en Lunetten laten lopen plus een hoogfrequente pendel CS--Lunetten v.v.

Men zal zeggen: de Gemeente Utrecht wil het Oosterspoortraject volbouwen. Maar de Gemeente wil toch van de congestie met al die buslijnen af? Laten ze dan een wezenlijke bijdrage aan de oplossing leveren.

Dirk

Al zou je dat doen, dan word de stad een nog grotere verkeersdrama door de vele overwegen op de oosterspoorlijn die dan nóg langer dicht liggen in een aantal toegang wegen van de stad Utrecht.

Daarnaast is Utm-Ln al herontwikkeld, ligt er bij Ln een trambaan in de weg en is de spoorsituatie op Utm ook aangepast en ongeschikt geworden voor dit soort ideeën.

[gvandersel]

Ja, want er is momenteel al helemaal geen gebrek aan opstelcapaciteit, en zeker niet in Utrecht... Dus het enige wat je ermee creëert is een nieuw probleem...

Er is een groot capaciteits-gebrek (zitplaatsen), dus iedere trein die daar staat of ergens anders en niet bij een werkplaats voor onderhoud/herstel als de sodemieter de baan op.
Aangezien de locatie daar een opstel locatie is kan hij dus opgeheven worden.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Ik weet dat je een trein soms even een uurtje kwijt moet, en je die jongens schaal 1:1 niet even oppakt en naast de rails zet.

[gtw6016]

En waar ga je het materieel snachts laten dan?? 
Het klinkt allemaal zo simpel he. Iets met stuurlui en wal?
Marc

[Thom]

Er is een groot capaciteits-gebrek (zitplaatsen), dus iedere trein die daar staat of ergens anders en niet bij een werkplaats voor onderhoud/herstel als de sodemieter de baan op.
Aangezien de locatie daar een opstel locatie is kan hij dus opgeheven worden.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS. Ik weet dat je een trein soms even een uurtje kwijt moet, en je die jongens schaal 1:1 niet even oppakt en naast de rails zet.

Je denkt er lekker makkelijk over na, in de spits is een opstelterrein inderdaad wel leeg, maar de rest van de dag moeten treinen ook nog gecontroleerd worden, onderhouden worden, schoongemaakt worden en wat Marc hierboven al zegt, het materieel moet in de nacht ook ergens 'kwijt' geraakt worden.

Reken er maar op dat de opstelterreinen in de nacht goed vol staan hoor, en niet alleen in de randstad...

[gtw6016]

Vraag me ook af over welke je het hebt.oz,ctw of landstraat?

[Rick]

Aangezien de locatie daar een opstel locatie is kan hij dus opgeheven worden.

PS. Ik weet dat je een trein soms even een uurtje kwijt moet, en je die jongens schaal 1:1 niet even oppakt en naast de rails zet.

Dat je dit in één bericht kwijt kan.