Google+
Doel:€250.00
Donaties:€29.30

Per saldo:€-220.70

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 17-06-2018
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Egyptisch smalspoor ( 0e ) door Wim Vink
Vandaag om 08:14:33
Modelspoorfabrikanten en hun "fantasiemodellen" door MOVisser
Vandaag om 08:11:11
Update: baan in de tropen door MOVisser
Vandaag om 08:01:33
Mijn eerste H0 modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 07:56:19
Baan in Los Angeles door Sandopie
Vandaag om 07:44:46
Arduino Mega 2560, voor spoorwegoverweg met fotocellendetectie door NS264
Vandaag om 01:05:28
De bouw van Schellenbach door Martin Domburg
Vandaag om 00:17:45
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Pinkelpa
Vandaag om 00:00:45
Raadplaatje door Klaas Zondervan
20 juni 2018, 23:57:00
Hoe frosted ultra detail (shapeways) schoonmaken voor schilderen? door Joran
20 juni 2018, 23:50:07
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
20 juni 2018, 22:56:29
DE 64/6500 verbouwde varianten in model door Taigagaai
20 juni 2018, 22:28:15
BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338 door Falkenberg
20 juni 2018, 22:27:01
LSModels 2018 door André82
20 juni 2018, 22:19:45
Piko Railjet, ingebouwde decoder wordt te warm? door ivanzon
20 juni 2018, 22:15:51
Frans diorama 1:48 door Scratchbuilt
20 juni 2018, 22:14:35
BNLS-Module: Brandland door Spoortief
20 juni 2018, 21:37:58
Tramstraat in Waterland in H0m door Jelmer
20 juni 2018, 21:16:54
  

Auteur Topic: 2e intercitystation voor Utrecht?  (gelezen 5978 keer)

Michel Z

  • Offline Offline
  • Berichten: 75
  • TT
    • Michel Zethof
2e intercitystation voor Utrecht?
« Gepost op: 28 mei 2018, 09:10:08 »
Utrecht wil een tweede intercitystation en vraagt aan de overheid miljarden.
Ze hebben het in dit bericht over Lunetten, maar wat zal een logische plek zijn voor dit station?

VAM65

  • Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 3a/3b" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 1830
  • Nederland 3a/3b
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #1 Gepost op: 28 mei 2018, 09:20:08 »
Wat beschikbare ruimte en toegankelijkheid betreft zou ik zeggen "Ja". Dat is bij Vaartsche Rijn en Overvecht niet het geval. Maar wat je in Lunetten dan wel mist, is de mogelijkheid om op te stappen richting Arnhem. Idealiter zou je het daarom dichter tegen de Waterlinieweg moeten aanleggen.
Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. https://m.facebook.com/omroepmodelspoorclub/

Quinzeedied

  • Offline Offline
  • Berichten: 330
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #2 Gepost op: 28 mei 2018, 09:27:21 »
Was het niet ooit de bedoeling dat intercities vanuit Den Bosch en Arnhem op Vaartsche Rijn zouden gaan stoppen? Zodat men daar al over kon stappen op de Uithoflijn en Centraal enigszins ontlast zou worden?

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 15485
    • Pagina van klaas
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #3 Gepost op: 28 mei 2018, 09:47:01 »
Maar wat je in Lunetten dan wel mist, is de mogelijkheid om op te stappen richting Arnhem.
Een station in de oksel tussen beide spoorlijnen is ook nog een mogelijkheid. Zoals bij Muiderpoort.
In die ruimte staat een gebouw waarvan ik geen idee heb wat het is en of het weg mag.
Take it slow, the pace is not what matters, it's the direction that you go. (J.R. Cash)

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #4 Gepost op: 28 mei 2018, 11:20:06 »

Het gebouw in de hoogte bij Muiderpoort is de voormalige Post T en staat op de monumentenlijst. Muiderpoort is een zogenaamd onlogisch station. Het ligt daar puur omdat in een ver verleden op die plaats de sporen van twee verschillende spoorwegbedrijven aan elkaar zijn gekoppeld. Van oorsprong was het een eilandperron aan de lijn Amsterdam naar Hilversum. De lijn vanuit Amstel is pas rond de samenvoeging van de spoorwegbedrijven onder de naam NS aangelegd.

De discussie over een tweede intercity station in Utrecht is bovenal eentje van het ontlasten van Centraal Station. Een aanzienlijk deel van de treinen hoeven, als je Lunetten kiest, niet meer in Utrecht CS kop te maken. De treinen vanuit Den Haag naar bijvoorbeeld Amersfoort kunnen dan CS rechts laten liggen. Reizigers moeten dan uiteraard overstappen in Lunetten voor CS en zuidelijker. Je krijgt dan een situatie vergelijkbaar met Den Haag CS en HS.
« Laatst bewerkt op: 28 mei 2018, 18:22:21 door Bert van Gelder »

Michel Z

  • Offline Offline
  • Berichten: 75
  • TT
    • Michel Zethof
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #5 Gepost op: 28 mei 2018, 11:32:54 »
De treinen vanuit Den Haag naar bijvoorbeeld Amersfoort kunnen dan CS rechts laten liggen. Reizigers moeten dan uiteraard overstappen in Lunetten voor CS en zuidelijker. Je krijgt dan een situatie vergelijkbaar met Den Haag CS en HS.

Deze snap ik niet helemaal. Voor zowel Den Haag als Amersfoort ligt Lunette voorbij Utrecht CS.

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #6 Gepost op: 28 mei 2018, 11:35:40 »
Juist, de treinen uit Den Haag bijvoorbeeld krijgen dan een spoor rechtdoor naar Lunetten en gaan dan niet meer naar CS. Dat is minimaal 2 treinen per uur minder naar CS.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 17277
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #7 Gepost op: 28 mei 2018, 11:36:46 »
Bedoel je soms Overvecht Wilco? Treinen naar Lunetten moeten altijd Utrecht CS passeren.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #8 Gepost op: 28 mei 2018, 11:37:37 »
Excuses helemaal correct natuurlijk. Derhalve zou Overvecht veel logischer zijn als 2e IC station dan Lunetten.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 5934
  • Spoor N
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #9 Gepost op: 28 mei 2018, 11:38:40 »
Het gebouw in de hoogte bij Muiderpoort is de voormalige Post T en staat op de monumentenlijst.
Gezien het onderwerp denk ik dat Klaas het heeft over het gebouw dat bij Lunetten tussen de twee spoorlijnen in ligt. Vanuit Google Maps lijkt het een woonhuis te zijn, met Streetview kom je er niet bij.
N spoor, IV-V, Nederlands (met verdwaald Duits en Zwitsers materieel).

56 *

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 17277
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #10 Gepost op: 28 mei 2018, 11:39:13 »
Dat klinkt logisch Wilco.
Lunetten schiet sowieso niet op. Als het in die hoek moet, dan is Vaartse Rijn logischer. Daar is ook ruimte gelaten voor extra perrons.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 8047
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #11 Gepost op: 28 mei 2018, 11:44:27 »
Ze hebben het in dit bericht over Lunetten, maar wat zal een logische plek zijn voor dit station?
Maliebaan!  ;D
Trambaantje in h0
Rosestraat in 0/0m 
Tea Tray Depot in 0
www.modulebaan.nl

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #12 Gepost op: 28 mei 2018, 11:44:56 »
Het gebouw bij Lunetten? Wordt daarmee de oude boerderij bedoeld tussen de sporen naar Den Bosch en naar Arnhem?

Lunetten of Vaartse Rijn lost qua reizigersstromen en treinenloop totaal niets op als IC station. Dat zou dan puur en alleen zijn voor opstappers uit de wijken daar omheen. Dit levert alleen maar langere stops en meer stoppende treinen op, op de A2 corridoor waarvan het nu al een probleem is om het 10 minuten regime te laten slagen. Een tweede IC station in Utrecht heeft alleen maar zin als je daarmee ook CS kan ontlasten qua treinenloop. Een IC station aan de lijnen naar CS zelf levert alleen maar extra verkeer en drukte op CS op. Derhalve is Overvecht eigenlijk de enige logische locatie. Of Maliebaan moet weer open  ;D ;D

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 17277
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

WilcoV

  • Offline Offline
  • Berichten: 197
Re: 2e intercitystation voor Utrecht?
« Reactie #14 Gepost op: 28 mei 2018, 12:38:10 »
Duidelijk in het rapport worden zowel Lunetten als Overvecht aangedragen als studie voor nieuwe IC functie (pagina 24 rapport)