Everskerke, een fictief station aan de Zeeuwse lijn in de jaren '70 in H0.

[DJV]

Stille volger hier.. Dat ziet er toch echt al gaaf uit!!

[Frans Peeters]

ik treed de vorige spreker (een stille volger) volmondig bij

[Ronald Halma]

Ik ook... was even uit beeld bij mij maar ik volg weer. Mooi Leen!

[Huup]

Ha Leen, geweldig om een stukje Zeeuwse lijn te zien  Waarop laat je die modules aansluiten?

[Leen Kievit]

De twee modules die er nu zijn (de middelste en de rechter) en de geplande derde zijn voorlopig het enige waar ik over heb nagedacht.



Tegen de tijd dat die drie af zijn (in 2030 of zo) heb ik misschien wat meer ruimte in huis om een en ander op te stellen en dan kan ik verzinnen hoe ik verder ga.

Rijden is dus niet echt mogelijk, alleen een beetje heen en weer roetsjen. Maar scenerybouwen heeft sowieso mijn voorkeur.


Leen

[Huup]

Ik snap 't. De modules zouden zo bij Fremo kunnen, vandaar. Heb je ws nog wel wat overloopmodules noduig, maar op zich zou het een geweldige inbreng zijn, helemaal als het bovenleiding krijg. Maar goed, dat is mijn idee, he... 
Het is ook leuk om t gewoon thuis te houden en aan de keukentafel verder te bouwen.
Het ziet er iig prachtig uit!

[Leen Kievit]

Goedenavond,

Lang geleden dat ik iets heb geplaatst, maar dat wil niet zeggen dat ik niets heb gedaan. Alleen waren het steeds minieme dingen die niet vemeldenswaardig waren...

Afgelopen zaterdag heb ik op de beurs in Houten weer wat spullen gekocht en nu heb ik weer zin om grotere stappen te maken.

Als eerste heb ik nu iets aangepakt wat ik al anderhalf jaar had liggen: het station Everskerke bestond tot nu toe uit een aangepaste Kibri "Tubbergen":

IMG_0004

Echt goed gelukt vond ik dit niet: vooral de daken van de zijvleugels die voor de dichte ramen langs lopen.

Anderhalf jaar geleden heb ik van iemand anders een gebouwde "Blankenberge" overgenomen, en die wordt nu opgeofferd om  Everskerke aan te passen. In eerste instantie wilde ik voor een kopie van Waldijk gaan (van Jakop de Bruin), maar dat zou het station zo'n 10 centimeter breder maken, en dan moet het hele stationsgebied aangepast.
Ik heb nu bedacht om er een kleine Waldijk variant van te maken: beide zijvleugels worden ingekort van drie naar twee elementen. De breedte blijft dan gelijk. Het middendeel krijgt wel andere afmetingen voor en achter maar dat is redelijk eenvoudig op te vangen
Grof gepast ziet het er dan zo uit.

IMG_0003

Na een avondje verven en wat snijden en herlijmen is dit nu de situatie

IMG_0001


IMG_0002


IMG_0004

Ik heb nieuwe penselen nodig om het verfwerk wat strakker te krijgen. Tot ik die kan halen ga ik eerst wat extra styreen aanbrengen om het gebouw de nodige stevigheid te geven.

Leen

[Leen Kievit]

Na het slopen van "Blankenberge" heb ik daar de perronplaat nog van liggen. Die kan mooi versneden worden tot verdiepingsvloeren om de losse bouwdelen stevig te maken, en om later genoeg oppervlak te hebben om ze aan elkaar te bevestigen.

IMG_0001

IMG_0002

IMG_0003

De vleugels zijn nu stevig.

IMG_0005

Ik ben ook begonnen met het aanpassen van de daken. Ik zou genoeg dakmateriaal moeten hebben, maar er moet aardig wat versneden worden.

IMG_0008

Leen

[Leen Kievit]

Zoals gepland past het station nog steeds qua breedte op zijn plek, alleen de diepte is nu totaal anders. Met wat aanpassingen aan de tegels komt dat vast wel weer goed.



Het dak van het dwarsdeel wordt samengesteld uit twee delen.



Een schoorsteenplek te veel, en ook precies waar straks de daken samenkomen.





Met wat dakpantransplantaties is het nu klaar om de punt te gaan fabriceren.

Leen

[FritsK]

Wauw! Knap gedaan Leen, dat dak. Onzichtbaar aanhelen is een moeilijke klus! 

[Huup]

Je bouwt m leuk om naar een semi waterstaat

[Tulpendaal]

  Mooi staaltje kitbashing

[Leen Kievit]

Bedankt!

Het dak begint vorm te krijgen.



Na bijkleuren en schoorsteengaten opvullen:



Ik overweeg nog wel om de schoorstenen te verplaatsen. Vanwege het gebruik van 1 mal door Kibri krijg je nu een puntsymmetrische plaatsing, terwijl het in een echt gebouw logischer is dat er hooguit lijnsymmetrische plaatsing is.

Leen

[Zilte]

Bij het verplaatsen van de schoorstenen wel goed nadenken, waar ze dan moeten komen. Schoorstenen zitten meestal aan buitenmuren, omdat in binnenmuren vaak deuren of inbouwkasten zitten. De symmetrie is niet altijd een slecht iets. Wat je wel vaak ziet is dat schoorstenen, die ergens in de dakhelling naar buitenkomen, vaak aan de achterkant van het gebouw geplaatst zijn. In een vooraanzicht is het plaatsen op de nok het meest voorkomend.

[Leen Kievit]

Bedankt voor de tips, Zilte.

Maar wat is de achterkant van een station? Ik neem aan de spoorzijde...

Leen