Artitec Mat '54, materieelbespreking.

[Arnold]

Ongetwijfeld.Blijft opmerkelijk dat de eerste klas het wel heeft. De tweede niet. De groene zijn bij beide klassen voorzien.

[Falkenberg]

Je kan wel blijven zeuren, dat maakt je constatering dat het mis is nog niet waar.

[Silvolde]

Ongetwijfeld.Blijft opmerkelijk dat de eerste klas het wel heeft. De tweede niet. De groene zijn bij beide klassen voorzien.

Ik zou dan een groene kopen. En dan kun je nog uit drie verschillende versies kiezen. Gôh, wat ben jij een gelukkig mens.

Silvolde (die er nog niet één gekocht heeft)

[Arnold]

Ik zeur niet en koop ze allemaal.

[Bert van Gelder]

Dit draadje een beetje opgeschoond.

Vriendelijk verzoek dit draadje niet te voeden met meningen en ‘onderbuikgevoelens’ over wat men wel en niet mag opmerken. Zoals gezegd, die discussie is regelmatig gevoerd en leidt altijd tot off-topic discussies.

Gewoon de tekortkomingen melden, maar ook vooral de positieve ervaringen! Zo blijft het objectief.

Vragen of opmerkingen per Pb, of ‘meld dit bericht aan de moderator’, en niet meer in dit draadje. Zoals iemand schreef: zie forumregel 2C...

Gr, Bert
Team moderatoren

[joepDE2]

Ik vind de draaistellen van de Artitec mat"54 fantastisch. De verbreding die in de draaistellen in het midden zit ,zit er aan, Op foto's van het grote voorbeeld zit die verbreding meestal verstopt achter een trapje of in de schaduw. Zelfs de vervangende scheenplaten die hier af en toe voorbij kwamen om de piko te pimpen, hadden ze niet. Ik hoop dat Artitec een flinke doos "spare" onderstellen laat komen, ze kunnen in elk geval onder mijn project, Glaswolstel, Limasticatec.

[sneek]

Ter verduidelijking wat wordt bedoeld met de verbredingen in het bovenraam van het Mat'54-draaistel:

^{17 juni 2007 Onnen, reservedraaistellen museumstellen foto WH}

Wat ik wel opvallend vind aan de verder fantastische modellen is het aparte dwarsraam in de stroomafnemers.
Artitec heeft een geheel eigen interpretatie van de BBC-stroomafnemers van het grote voorbeeld gemaakt met dwarsstangen die halverwege 'afbuigen' van het zijraamwerk. In werkelijkheid direct na de scharnierpunten.
Maar misschien heeft dan te maken met eisen van stevigheid en betrouwbaarheid in model?

MODEL:


ECHT:



grtz,
Wim

[Huibert]

Zet er 4 van Frick op. Voor 68 euro klaar.

[Biesje]

Het zal een compromis wezen voor productie en assemblagekosten en zo. De draadframes zullen wel gestanst worden en wellicht is de knik nodig om verbuigen te voorkomen. En anders dan hou je er even een dremel en soldeerbout tegen aan Aretitec had natuurlijk ook gewoon Duitse panto's er op kunnen schroeven, net als Piko Of Die Zwitserse Sommerfeldt panto's die we 'vroeger' op de Lima's zetten.

Mvg,

Robert.

[mDDM]

Een week geleden mocht ik mijn Hondekop al ophalen, nauwelijks een week na bestelling. Blijkbaar eentje uit de allereerste levering. Schitterend treinstel. Perfect afgewerkt. Maar toen ik het treinstel enkele dagen later thuis op het spoor zette om een rij- en functietest te doen, was er na enkele tientallen centimeters rijden geen beweging meer in te krijgen. Geluid- en licht werkte nog wel gewoon. Uiteindelijk toch weer aan de praat gekregen, maar het probleem herhaalde zich en in één richting ging het rijden gepaard met schokken.

Ik meld dit niet om het treinstel af te kraken. Ik ben er van overtuigd dat het probleem opgelost gaat worden. Maar omdat ik kennelijk een van de eersten ben die zijn bestelling geleverd heeft gekregen, denk ik dat het belangrijk is om mijn ervaring te delen met andere kopers die hun treinstel(len) nog niet ontvangen hebben. Ik weet niet of dit een algemeen probleem is, of een geval van pure pech. In ieder geval is mijn advies om alles in de winkel of thuis even goed te testen.

[Martijn193]

Altijd ervaringen delen. Laat je ook de oplossing weten?

[Rob Ellerman]

@Sneek: de panto's die Artitec hier heeft gebruikt komen verdraaid veel overeen met de exemplaren die bij de laatste leveringen op de mat. 46 van Rivarossi gemonteerd zitten.



@ mDDM: gewoon even terug gaan naar je winkelier.
Rob

[barry1972]

Ik vind het een zeeer fraai vitrine stel.

Ik rijd met mijn treinen , en ben dus blij met mijn Benelux Piko stel voor €95

Ik ben geen machinist , geen conducteur ,of iets dergelijks , ben  alleen gek van de h0 treinbaan.
En dus ken ik niet elk detail van een trein, en zo is dus het stel voor mij te duur.

[Bob R.]

Mijn vitrine is niet breed genoeg 

Het gaat hier om de PLan P, is dan een bloedneus niet mogelijk, ik dacht dat die alleen als plan F bestond?

Voor leken zijn al die bijnamen maar vreemd en beangstigend:

"Schat, waar heb ik die hondekop nou weer gelaten?
Bedoel je die met de bloedneus?"

Klinkt best wel goor 

Ik zit zelf te twijfelen tussen de oudste versie zonder vishaken en reclamebanen en de groene met vishaken en reclamebanen .

[Edwin2121992]

De enige oudere versie die nog kan is rode biezen met proefsnor, plan P1 (761-765) zijn zo afgeleverd.

In het speculaasdraadje had ik een opsomming gemaakt met wat er allemaal mogelijk is:

Deelseries plan P1 t/m P5:

-Groen, rode bies, proefsnor (schaarstroomafnemer)
-Groen, creme bies en snor (schaar of eenbeensstroomafnemer)
-Groen, creme bies, snor en vishaak (schaar of eenbeensstroomafnemer)
-Groen, creme bies, snor, vishaak en reclame banen (schaar of eenbeensstroomafnemer)
-Geel, vishaak, reclamebanen (schaarstroomafnemer)
-Groen, creme bies, snor en vishaak (schaarstroomafnemer, derde frontsein)
-Groen, creme bies, snor, vishaak en reclame banen (schaarstroomafnemer, derde frontsein)
-Geel, vishaak, reclamebanen (schaarstroomafnemer, derde frontsein)
-Geel, vishaak, blauwe band, grijze deuren (schaar of eenbeensstroomafnemer, derde frontsein) kleine coach
-Geel, vishaak, blauwe band (schaar of eenbeensstroomafnemer, derde frontsein) kleine coach
-Geel, vishaak, blauwe band (schaarstroomafnemer, derde frontsein) grote coach, twee sprinterramen t.h.v. bagage afdeling

Bijzondere:

-Geel, vishaak, reclamebanen, geheel uitgerust met sprinterramen (schaarstroomafnemer, derde frontsein)
-Geel, vishaak, blauwe band, geheel uitgerust met sprinterramen (eenbeensstroomafnemer, derde frontsein) kleine coach
-Geel, vishaak, blauwe band (een bak schaar en een bak eenbeensstroomafnemer, derde frontsein) kleine coach
[Door een bak wissel van twee treinstellen, hebben er jaren twee stellen rondgereden met verschillende stroomafnemers op de kopbakken]
-Vrijheidstrein
-765 Geel, Grijze proefsnor (afscheid), vishaak, blauwe band (schaarstroomafnemer, derde frontsein) grote coach, twee sprinterramen t.h.v. bagage afdeling
-Treinstel 1970(776) Geel, vishaak, reclamebanen (Eenbeensstroomafnemer, derde frontsein) aparte indeling: Ak (geheel afwijkende bak indeling), Ar, A, Bk
-Treinstel 1970(776) Geel, vishaak, blauwe band (Eenbeensstroomafnemer, derde frontsein) aparte indeling: Ak (geheel afwijkende bak indeling), Ar, A, Bk
-768 reed laatste jaren rond met een tot BDk verbouwde ABDk van een tweetje, Geel, vishaak, blauwe band (schaarstroomafnemer, derde frontsein) grote coach, twee sprinterramen t.h.v. bagage afdeling

Museum uitvoeringen:
-Museumtrein 766 met bijzondere blauwe neus beschildering om af te wijken van de te slopen treinstellen
-Museumtrein 766 Intercity weer met gewone neuzen
-Museumtrein 766 groen maar met de extra sprinterramen
-Museumtrein 766 geel met reclame maar met extra sprinterramen (nooit historisch correct, want ze is meteen van groen naar geel met blauwe band geschilderd, maar was t.b.v. de film van de trein kaping, dus je zou er nog kogelgaten op kunnen schilderen en de filmset in 1:87 nabouwen, leuk voor Artitec, tanks hebben ze al, paar treinkapers als minifiguren)
-Museumtrein 766 groen maar met weer terug gebouwde bagageruimte
-Museumtrein 766 groen, rode kruis 150 jaar stickers

Zonder de museumtrein 766 al 25 versies, wel inclusief de vreemde eenden in de bijt, maar ik heb hier niet eens rekening gehouden met:
-Eind jaren 60 ATB inbouw en bijbehorende extra elektra pijpen op het dak, wat voor een verdubbeling va het aantal groene versies zonder derde frontsein kan zorgen.
-Jaren 70 werden de derde frontseinen aangebracht, maar bij de groene bleven de trappen zitten, bij sommige gele (met reclamebanen) ook en bij sommige gele (met reclamebanen) waren de trappen al verwijderd en de midden handgreep op de neus aangebracht.

Groeten Edwin.