Artitec Mat '54, materieelbespreking.

[ZwolsBas]

Ergens een foto met de Piko samen? (neuzen tegen elkaar) ben benieuwd of dat vloekt met elkaar.

Lima aan Piko zag er gewoon echt niet uit destijds.

[Christoph]

De neus van de ATT is natuurlijk vele malen beter dan de Piko. Persoonlijk heb ik de neus van de Piko altijd het zwakke punt van dit model gevonden. De cabineramen lijken nergens op (zelfs de Lima is beter). De meegegoten handgrepen zijn ook geen succes. En dan vermeld ik niet eens de naad.
De draaistellen van de Piko-tweetjes kunnen ook beter. Op de Benelux zijn ze al beter dan op de oorspronkelijke tweetjes. Jammer dat Piko dit nooit heeft aangepast. Het zij-aanzicht van de Piko is best goed.
Maar goed, het is inderdaad appels met peren vergelijken, de ATT is ook een tikkie duurder... En ik kan me nog de tijd herinneren dat het NL-materieel bestond uit enkele mislukte 1200'en, een soort Plan E's, hondekoppen van de Hema en een Flm Plan K en W van 24 cm - en dat in schaal 1:82. We mogen ATT dankbaar zijn dat nagenoeg het complete boekje van NJvWJ over de stalen rijtuigen in model is omgezet...







CKLX

Zoiets?
Zo ja, gewoon even het hele draadje doorlopen ipv. vragen.

Groeten,

Christoph

[ruudns]

En wat waren we toen toch blij met de Piko. Heb de artitect in bestelling staan, maar de piko's mogen gewoon blijven . Vindt het vergelijk een beetje lijken op het vergelijk tussen een Volvo 66 en een V70, zowel qua leeftijds- verschil, prijs en uiterlijk . Op diezelfde manier kun je een Fleischman 1200 tov een Roco 1200 ook compleet de grond in drukken .

[Bob R.]

Een Lima is prima en een Piko is okido 
Met een Piko Hondekop kan je een jonge starter nog overtuigen net als bij de Lima Hondekop destijds..

[Pauldg]

Maar om nu de Piko te vergelijken met een Volvo 66? Die Piko is een op de computer ontworpen product uit 21e eeuw. Daar mag je toch wel wat meer van verwachten?

Anyway: niet meer relevant. De toekomst brengt mooie dingen uit Amsterdam-Noord 

[Bob R.]

Die Piko is een stukje goedkoper, rijdt als een (uh) trein en veel geschikter voor ruw gebruik.
Moderne techniek in een stevig jasje en er kan nog wat gepimpt worden.
Die Artitec is van een heel ander niveau.

[henk]

En wat waren we toen toch blij met de Piko.

Speak for yourself. 
Mij valt op dat hier best nog wat mensen reageren die de Piko maar hebben laten zitten.

[Sicco Dierdorp]

Dat is ook mijn herinnering (en persoonlijke ervaring)

[1200blauw]

Ik gun het mensen van harte dat ze blij waren met die Piko. Voor mij betekende het alleen nog langer wachten tot Artitec ermee kwam, dus blij was ik er niet mee nee...

[Huibert]

Ik heb ze indertijd vervloekt, net als Trix met die onnozel ingekorte ICIII.
Was met de Piko net overstag (ik maak er wel wat van), kan ik nu lopen vloeken op mezelf omdat Att dat hondse ding toch uitbrengt....

[Tedo]

We hebben het wel over een behoorlijk verschil in prijs. Aangezien elektrische treinen (met panto’s) niet mijn prioriteit hebben en ik mijn geld ook aan andere zaken dan alleen modelspoor wil/moet uitgeven is deze Artitec hondekop teveel van het goede. En ben ik dus iemand die tevreden is met een gepimpte (dat wel) Piko. Misschien als er ooit een glaswol tweetje komt...?

[Arnold]

http://www.lyckatill.nl/img%200940%20voor%20website.jpg  Op dit plaatje zijn duidelijk de ‘niet roken’ teksten boven de tweede klas coupes te zien. Ik zie ze op het gele Artitec stel niet. Hier gaat Artitec kennelijk de mist in.

[Erik_omBC]

De getoonde foto hoeft niet representatief te zijn voor de uitvoering van de gehele serie. Artitec zal ook wel zijn bronnen gebruikt hebben.

[GerardvV]

Zoals iedereen die de Hondekoppen heeft meegemaakt weet:
Zet alle foto's van hondekoppen bij elkaar en je ziet dat na al die jaren gebruik er geen één hondekop hetzelfde bestickerd is geweest.
Als je echt goed wil zien of alle letters van een model al dan niet op de juiste plaats zitten heb je een uitgebreide fotoreportage van beide zijden van het voorbeeldstel nodig. 

[dh3201]

En dan ook nog eens een fotoreportage uit het juiste jaartal, want na een werkplaatsbezoek konden de opschriften wel weer eens compleet anders zijn