25 jaar geleden

[Hans Reints]

Was van Agt daar bij dan?
SK

[sneek]

De 747 bleef wel bijzonder, je kon in de jaren negentig nog altijd op de ruw geplamuurde neus van de Bk herkennen waar de kogels waren ingeslagen...
Echt gladjes was dit niet overal weggewerkt.

[robin binsbergen]

Tijdens de kaping zijn 3 mensen in het treinstel doodgeschoten, en bij de gewelddadige beëindiging zijn 6 kapers en 2 gegijzelden omgekomen. Om die reden is er sprake van geweest om het treinstel af te voeren of te vernummeren.

Wat er van waar is weet ik niet, maar ik hoorde onlangs van een collega dat er in de bagaeruimte telkens teksen aangebracht werden welke herinnerde aan de gevallen collega, vandaar dat het stel vernummerd werd. Ik heb er geen bron van, alleen van 'horen zeggen', dus weet niet wat er van waar is.

mvg,
Robin

[robin binsbergen]

De 747 bleef wel bijzonder, je kon in de jaren negentig nog altijd op de ruw geplamuurde neus van de Bk herkennen waar de kogels waren ingeslagen...
Echt gladjes was dit niet overal weggewerkt.

geloof idd dat er niet al te veel werk van gemaakt is, de kogels waren jaren later nog in de neus te vinden...

mvg,
Robin

[Henk Boshuyzen]

Hoewel ik de 747/758 nog geregeld onderhoud heb gegeven na de kaping is mij van teksten niets bekend.
Waar wel teksten continu verschenen was in de bagage afdeling van de 378 welke bij de kaping in Wijster was betrokken.

Groet,

Henk B

[Marc tramt]

Klopt inderdaad allemaal...

Foto's dan maar weer?

[robin binsbergen]

Hoewel ik de 747/758 nog geregeld onderhoud heb gegeven na de kaping is mij van teksten niets bekend.
Waar wel teksten continu verschenen was in de bagage afdeling van de 378 welke bij de kaping in Wijster was betrokken.

Groet,

Henk B

Henk,

Dan is de kans groot dat het verhaal de 378 betreft. Wat dan de reden is waarom de 747 vernummerd is weet ik niet. Wel dat er uit de 747 kogels bewaard zijn gebleven.

mvg,
Robin

[Marc tramt]

Verse oude foto's!
Ben benieuwd of er nog meer mensen zijn met foto's van deze dag want op zaterdag 7 september 1985 hield de werkplaats Haarlem een open dag:


Sik 264 met sprinter-3 2850.


Koplampen en koppeling van de 728 krijgen onderhoud. Let eens op het plamuurwerk.


BDk 728 (links) en 382 (Bk)


BDk 728


AB 4005. ICM-0 werd aangepast aan de vervolgserie.


De 4004 met aanrijdingsschade.


Bk 520 in de grondverf.


Nog vers: Bs 101+AB 621+1631


Bk 2873 met aanrijdingsschade


Bk 1711 is op een overweg ook iets tegengekomen


Bk 393 met schade aan de zijkant


En tenslotte 1/3 van de 4005, de mBk

[Spoorrelais]

Ik ben ooit ook wel eens op een open dag geweest. Mogelijk dezelfde dag. Er was toen ook een demo van de bedrijfsbrandweer en de BHV. Heb even een paar foto's gescant.







Het "slachtoffer"" van deze demo was de 161 of 181. dat kan ik niet goed zien.

Heb er nog meer foto's van maar moet zo naar de brandweer voor mijn wekelijkse oefenavond. Zal van de week nog wel een paar "actiefoto's inscannen.


Andre

[sneek]

De 161 (ex-88 en prototype voor de verbouw van Plan X) ging op de opendag van 10-10-1987 in stukken.
Deze Open Dag werd op alle grote stations en werkplaatsen gehouden en men kon er op een enkeltje heen.
Er kwam een stempel op je kaartje "Open Huis Gratis Thuis!" en je kon er mee retour.

Ik ben nog in de WpL Zwolle geweest, zal de foto's opzoeken en scannen.

grtz,
Wim

[Marc tramt]

En dus graag allemaal in een ander draadje... en hier de bezem door.

[Thom]

Verkeerde been uit bed gestapt?

[Spoorrelais]

Ik begrijp het. Twee jaar te vroeg geplaats Op de rest van de foto's dus nog even twee jaar wachten.

[Maasdam]

Was van Agt daar bij dan?
SK

Ja hij was demissionair minister van Justitie ten tijden van deze kaping (1977) in  den Uyl demissionair minister president. In december van dat jaar werd hij na 7 maanden touw trekken toch nog minister president.

Groetjes Ben.

[Machinist Johan]

Is er niks speciaal meer gebeurd vandaag 25 jaar geleden???