25 jaar geleden

[Marc tramt]

T/m 1 juni was dit Sloterdijk Noord dacht ik.

Inderdaad, en de trein op de foto rijdt over de verlegde Oude Lijn. Dit perron is dus nog geen 2 jaar in gebruik zoals de andere rechts van deze trein, die naar de Hemtunnel voeren.

[Peter Korsten]

508+817 in Amsterdam Sloterdijk op weg naar Amsterdam CS. De omgeving is hier nog bijna landelijk te noemen.

Er bestaat een boek over metro's in diverse Europese steden en Amsterdam is de eerste die behandeld wordt. Daarin staat een metrostel (zilvermeeuw) die in een weiland rijdt. Dat is lijn 53 in de richting Gaasperplas, die net onder de spoordijk vandaan komt. Dat ziet er tegenwoordig ook wat anders uit...

- Peter

[Romeo373]

Hoi Marc,

  Treinstelnummer 747 bestond in 1985 niet ..........

Gr. Romeo

[Mispoes]

Treinstelnummer 747 bestond in 1985 niet ..........

Kletspraat!

[Romeo373]

  Droom gewoon verder, omdat het bij een foto van staat. Het stel werd na de kaping herindienstgesteld als 1747 en in de 90-er jaren om emotionele redenen teruggenummerd in 758. Maar ik geef toe, dat je heel oud moet zijn om dat te weten. 

[Mispoes]

Ik heb de foto zelf gemaakt...
Je bent ook niet een beetje eigenwijs hè? Of ben je inmiddels zò oud dat je de dingen een heel klein beetje door elkaar gaat halen...

Uit het NS-materieeloverzicht 1985 van HOV:

[Yuri v L]

Huh, de 747 is nooit verbouwd tot coach-stel, en heeft dus ook geen "1" voor het nummer gekregen.
Pas aan het einde van de loopbaan van de 747 is het stel volgens het boek "elektrische treinen deel 2" het nummer veranderd in 758. Dat moet in 1991 zijn geweest, 14 jaar na de kaping, ik heb daar het nut nooit van gezien om dat na zo'n lange tijd nog te doen, vlak voor de buitendienst stelling van het stel.

Groeten,Yuri

[Mispoes]

Dat de NS 14 jaar na dato het stel vernummerd heeft had te maken met de ophanden zijnde buitendienststelling in 1993: men was bang dat als bekend zou worden waar de 747 voor langere tijd opgeslagen zou worden in afwachting van sloop er door bepaalde lieden brand zou worden gesticht. In een stel dat vol met asbest is dat zeer ongewenst...

[Romeo373]

  ik geef me over! 

Gr. Romeo

[Olaf]

Dat de NS 14 jaar na dato het stel vernummerd heeft had te maken met de ophanden zijnde buitendienststelling in 1993: men was bang dat als bekend zou worden waar de 747 voor langere tijd opgeslagen zou worden in afwachting van sloop er door bepaalde lieden brand zou worden gesticht. In een stel dat vol met asbest is dat zeer ongewenst...

Nou en? Asbest brandt toch haast niet?

[Yuri v L]

ik geef me over!  

Gr. Romeo

Geaccepteerd!

Enne poezenbeest, bedankt voor de verklaring van de vernummering!

Groeten, Yuri

[Marc tramt]

Tssss, een beetje twijfelen aan mijn administratie.... 

[fissy]

Wat heeft het op zich met de kaping van de 747, en waarom zou iemand brand stichten?

[Marc tramt]

Tijdens de kaping zijn 3 mensen in het treinstel doodgeschoten, en bij de gewelddadige beëindiging zijn 6 kapers en 2 gegijzelden omgekomen. Om die reden is er sprake van geweest om het treinstel af te voeren of te vernummeren.

[NSTim2008]

Ook niet waar, 3 mensen zijn bij de kaping in 1975 helaas doodgeschoten.
In 1977 hebben de kapers niemand gedood, dat heeft van Agt gedaan, bij de bestorrming van de trein.