Treinreizen met m'n vader

[defender]

Al van jongs af aan, zocht ik op zolder de modeltreinen van m'n vader regelmatig op. Diverse dozen en kisten vol van zijn oude hema en limatreinen, die hij op zijn beurt weer van zijn ouders gekregen had.

Door de tijd heeft hij dit uitgebreid, en is al weer jaren geleden begonnen aan een U vormige baan van 6 x 5 meter. Een gedeelte van deze baan had ik ingericht, de bedoeling was een museumdeel, hij had voornamelijk jaren 70/80 treinsamenstellingen, waar ik voornamelijk reed met jaren 50 en ouder. Vandaar ook mijn jaren 50 draadje waar ik nog steeds aan bouw.

In de tussentijd, hebben we behoorlijk wat treinevenementen bezocht, en een aantal keer zijn we in het buitenland op treinreis geweest. Daarnaast vond ik vorige week mijn verloren gewaande foto's terug, van mijn stage vroeger in de NS werkplaats in Leidschendam Voorburg.

Er zitten hier naar mijn idee foto's tussen, die voor meerdere mensen interressant kunnen zijn. Bijvoorbeeld van de sloop van NS 1200 loc's, sloop van DE II dieseltreinstel, beide in Amsterdam.
Maar ook slooptransporten van mat '54 vanuit Zwolle, opstelterreinen vol terzijde gestelde loc's en treinstellen, jubileumdagen van de spoorwegen en nog veel meer.

De foto's zijn niet altijd al te best meer, dus ik wil de betere afbeeldingen plaatsen en van bijzondere die wat minder zijn, zodat er meer mensen wat aan kunnen hebben dan dat dit op zolder blijft liggen.

Mits daar animo voor is uiteraard. Hier en daar heb ik nog wat info bij de foto's zoals locnummers, maar overwegend zal dit beeldmateriaal zijn met vermelding van plaats en datum.

De periode beslaat grofweg 1990 tot en met 2005.

De tijd dat NS 1100 en 1600 nog reed, 6400 net nieuw op de baan kwam, en tijdens mijn stage gewerkt heb aan de toen nog fabrieksnieuwe mDDM.

[Arjan6511]

Dit klinkt ernstig goed en interessant!

We hebben draadjes "19 toen" en "20 toen" die wat van zulke bijdragen gebruiken kunnen!

Voor 2000: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=17847.0

2000 en verder: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76515.0

[defender]

Zat eerst te denken, om er een apart draadje van te maken, met alles op chronolische volgorde. Maar de draadjes die jij voorstelt, maakt het iets makkelijker plaatsen. Dan hoeft 't niet persé chronologisch.

Ik meen er ook een apart Lovers draadje was, kon m'n zo gauw niet terugvinden, heb soms moeite met opzoeken, want ik vraag mij af of er zoals Lovers, nog meer specifieke draadjes zijn? Of plaats ik dan beter alles in de 19toen en 20toen draadjes?

Het zal allemaal wel wat werk worden, denk scannen beter gaat dan met telefoon. Vroeger waren we gek op glanzende foto's blijkbaar, toen leuk maar nu lastig met de weerspiegeling...

Ik denk naar aanleiding van jou bericht, dat de meeste mensen er wat aan hebben als ik het in de specifieke draadjes plaats?

Hoor het wel, kan er nu nog rekening mee houden.

Mvg Koen

[Arjan6511]

Gezien de honger naar bijdragen in die draadjes zou ik me beperken tot die 2, voor jou makkelijk en voor de kijker lekker gevarieerd, zoals het "onlangs" draadje dat ook is.

Nadeel van veel verschillende draadjes is dat ze verder naar onder zakken op de pagina's en dan minder de aandacht krijgen die ze verdienen.

Heb je nu 300 foto's in Joegoslavië gemaakt, 1985 ofzo, dan zou ik WEL een eigen draad openen.

[defender]

Ok top bedankt voor de tip! Doe ik dat.

Mvg Koen

[Ferdinand Bogman]

Koen,

Die foto’s zijn ongetwijfeld leuk en interessant om te zien, ook als ze niet van moderne, digitale kwaliteit zijn.

Maar waar zet je ze dan neer? De titel van dit spoor suggereert dat er heel wat verhalen te vertellen zijn. Over je vaders modelspoorbaan, over jullie treinreizen, over je stage bij de werkplaats Leidschendam. Als je zin hebt om die verhalen te vertellen, met foto’s erbij, zou je daar, wat mij betreft, zelfs aparte onderwerpen van kunnen maken. Tegelijk kun je diezelfde foto’s, met een kortere toelichting, op andere plekken plaatsen, zoals die Arjan hierboven noemt. Op die manier kunnen nog meer mensen je foto’s bewonderen.

Volgens mij kun je in dit geval nauwelijks iets verkeerd doen. Het hangt er dus maar vanaf hoeveel verhaal je erbij kunt en wilt vertellen.

PS: een goed bezet spoor over Lovers Rail of de Kennemerstrand-express heb ik ook niet kunnen vinden.

[Deetrein]

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=99444.15.html

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=11300.0

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88682.0

mvg, Erich

[spoorijzer]

Ik denk dat dergelijke foto's zeker welkom zijn. Het mag in een algemeen draadje, maar ik zou je niet tegen laten houden als je het handiger vind (of leuker vind) om je eigen draadje te maken met alle verhalen etc.

Zeker van de periode voor 2000 ben ik geinteresseerd, met name de 1100en. Ik heb er als kind van genoten, helaas heb ik er vrijwel niets van op foto gezet.....

Groeten,
Rogier

[Keska]

Koen,

Leuk idee.
Maak een 'eigen' draadje.
Plaats dagelijks een paar foto's.
Dat maakt het gevarieert en spannend.
Geen uitputtende info wat mij betreft, in het algemeen is datum, plaats en nummers van het materieel is voldoende.
Bezwaar vind ik wel: wat te doen met de reacties, vooral als dat uitmondt in uitputtende discussies, bv over het type auto dat toevallig ook in beeld is...

Sommige draadjes-eigenaren hebben de mogelijkheid reacties te verwijderen...

Succes.

[Arjan6511]

"Plaats dagelijks een paar foto's.
Dat maakt het gevarieert en spannend.
Geen uitputtende info wat mij betreft, in het algemeen is datum, plaats en nummers van het materieel is voldoende."

Dan kan het toch gewoon in de bestaande draadjes?

Zoals aangegeven: Andere draadjes zakken te snel naar onder en worden zelden meer aangeklikt. Zag een link naar een Loversdraadje met niet onaardige foto's, laatste bijdrage 2017....

Een "hottopic" staat meestal in het linkerrijtje en krijgt meer aandacht. Als het gaat om de onderwerpen die nu door Koen worden voorgesteld ook terecht.

Dat van die reacties loopt wel los, blijkt dat er een draadje nodig is over de Peugeot 504 dan blijkt dat op dat moment wel, en dan is het pas reden om het ook daadwerkelijk te doen.