Uit en Thuis, de bouw

[Joop_L]

Ziet er erg strak uit, Klaas!

[Klaas Zondervan]

De sporen hebben aan beide zijden de landhoofden bereikt. Nu moet er alleen nog een brug tussen, of eigenlijk twee.
Er komen twee enkelsporige bruggen naast elkaar.
En wat doet dat tangetje daar op de kanaalbodem? Wel, zonder dat tangetje weigerde mijn camera scherp te stellen omdat er in het midden van de foto te weinig contrast was.


Dit wordt niet de brug, maar een hulpstuk om de brug te bouwen. Hoe dat in zijn werk gaat? Nog even geduld.

[Daniels]

Hoi Klaas,

Ik volg je project vanaf het begin en ik vind dat je een hele mooie doordachte manier van bouwen hebt. Een plezier om naar te kijken.

Veel succes!

Groet,

Daniël

[Fritsprt]

Dit wordt niet de brug, maar een hulpstuk om de brug te bouwen. Hoe dat in zijn werk gaat? Nog even geduld.

Je maakt het spannend en mij nieuwsgierig.........

Succes Frits

[Timaximus]

Passen al die modules nou in je fiets aanhanger?

Verder mooi gedaan alles zo zelf maken zoals die wissels en kruizen.

Niet bepaald mijn ding. 

MvG,

Timaximus

[Klaas Zondervan]

@Timax: dit gaat echt niet in mijn fietskar passen. Deze spoorbaan blijft op zolder. Hij is weliswaar modulair opgebouwd, maar dat is alleen maar om er makkelijker aan te kunnen werken.

[Klaas Zondervan]

Even een voorproefje van de brug die ik ga bouwen, dit is de dwarsdoorsnede:



De hoofddragers zijn z.g. vollewandliggers. Daartussen liggen de dwarsdragers en tussen de dwarsdragers komen de langsdragers die recht onder de spoorstaven liggen. In België ben ik veel van dit type bruggen tegengekomen.
In Amerika noemen ze dit een plate girder bridge.

[Modellbahnwagen]

In België is dat brugtype zeker vrij algemeen, maar is ook te vinden in onze eigen hoofdstad. Ga je de ballast doortrekken over de brug of worden het kale dwarsliggers met doorblik door de brug?

[72sonett]

De dwarsdragers kunnen ook nog bovenop de hoofdliggers en de langsliggers bovenop de dwarsdragers. Dat heet dan een gestapelde constructie.

[Klaas Zondervan]

@Richard, het wordt een doorkijkbrug, dus zonder ballast.

@72sonett, ik ken de diverse brugconstructies, ik heb een boek over bruggenbouw uit de tijd toen er nog veel werd geklonken. Maar ik heb hier gekozen voor de variant waarbij de trein tussen  de hoofddragers rijdt.

[Klaas Zondervan]

Bij de bouw van zo'n brug beginnen ze in het groot met de hoofdliggers, dan de dwarsdragers er tussen, vervolgens de langsdragers en tenslotte het spoor. Bij de bouw van de modelbrug ga ik het helemaal andersom doen.
Eerst het spoor pas maken met ondersteuning van de hulpbrug, en de dwarsliggerindeling aanpassen aan de constructie van de brug.


Dan gaat dat stukje spoor ondersteboven in de montagemal. In het midden ligt een strook dik karton dat precies 16,5 mm breed is. Dat zorgt er voor dat het stukje spoor recht en strak blijft.
Wordt vervolgd.

[Reinier Z.]

Bij de bouw van de modelbrug ga ik het helemaal andersom doen.

Wat eigenwijs    Je denkt 't zeker beter te weten dan de ingenieurs in het grootbedrijf. 

[Klaas Zondervan]

Ach ja, mijn eigenwijsheid is wijd en zijd bekend. 

[Frans Peeters]

 

Laat maar zien hoe je die brug op z'n plek krijgt Klaas   (zei die bouwkundig ingenieur  )

[72sonett]

... ik heb een boek over bruggenbouw uit de tijd toen er nog veel werd geklonken.

Uit welk tijdperk is jouw brug?
Voor stalen bruggen gold de VOSB (Voorschriften voor het Ontwerpen van Stalen Bruggen, 1938/1963/1995), nu vervangen door Eurocode 3.