Uit en Thuis, de bouw

[Patrick1975]

Vast niet....

[Ronald Halma]

Het lijkt wel zo op de foto, maar volgens mij is het niet gesoldeerd en liggen ze vrij van elkaar..

[gvandersel]

Zo te zien wel. De rails zitten niet tegen elkaar, maar eindigen versprongen als ik de soldeer goed interpreteer. Is misschien ook een oplossing voor een gedachtenspinsel van mij.

Groet,

Gerard van der Sel

[Klaas Zondervan]

De twee staven die de punt vormen zijn aan elkaar gesoldeerd. De vleugelrail die er naast ligt zit er niet stijf tegenaan. Het liefst zou ik de railvoeten tegen elkaar leggen en dan vastsolderen, maar dan is de groef ertussen te smal. Er zit dus iets ruimte tussen.
De punt zit net met zijn uiterste puntje aan de printplaatdwarsligger gesoldeerd en maakt daarmee elektrisch contact met de vleugelrails. Achteraf gezien had ik nog een extra printplaatbiels moeten leggen voor een betere verbinding. Maar ja, van achteren bekeken.....
Uiteraad moet er op sommige plekken nog de slijpschijf doorheen, maar dat doe ik helemaal op het laatst.

[Klaas Zondervan]

Alle spoorstaven zitten er in. Nu nog de tongaandrijving er in prutsen.

[Ronald Halma]

U is een meester Mooi!

[Frans Peeters]

Dat ziet er een mooie engelsman uit.

Hoe ga je die bevestiging maken Klaas? Met een stukje veerbronsdraad of nog anders?

[Klaas Zondervan]

Frans, de tongbeweging ga ik met verenstaaldraad maken. Maar ik moet me nog even bezinnen op de juiste vormgeving.

[Frans Peeters]

Krig je die nog gesoldeerd aan de tongen?

De bevestiging zal dan toch aan de zijkant van de railvoet moeten gebeuren.

[Klaas Zondervan]

Ja hoor dat gaat lukken. Heb ik wel vaker gedaan. Is bij een Engelsman iets lastiger dan bij een gewoon wissel omdat er 4 tongen tegelijk gaan, die twee aan twee precies gelijk moeten aanliggen. En de twee paren moet ook nog elektrisch geïsoleerd zijn.

[Klaas Zondervan]

Weer een stapje verder. Aan één kant zitten de korte stangetjes er in. Voor de foto heb ik er een strookje karton onder geschoven, anders is er niks van te zien.
Vanuit elk stangetje moet nu een langere stang naar de zijkant van het wissel en die moeten ook nog geïsoleerd zijn van elkaar.

Het draad is overigens geen echt verenstaal. Het is gegalvaniseerd staaldraad. Dat wordt gebruikt in professionele nietmachines die de nietjes ter plekke buigen uit draad van de rol. Op het werk hadden we zo'n machine en daar heb ik toen een paar meter van dat draad gebietst. Het eind van dat stuk begint in zicht te komen, maar voor dit spoorbaantje zal het nog genoeg zijn.

[Klaas Zondervan]

Even wat staaldraadjes met 2-componentenspul aan een strookje pertinax gelijmd.
Dit moeten de aandrijfstangen voor het Engels wissel worden. Meteen maar wat extra gemaakt voor de andere wissels. Helaas niet genoeg want mijn staaldraad is op. Dus voor die laatste twee wissels iets anders verzinnen.

[Klaas Zondervan]

Aan één kant is het stangenstelsel er in geprutst. Op de foto weer met een strookje wit papier er onder omdat je er anders niks van ziet.

Ook nog 6 seconden bewegend beeld met handbediening:
https://youtu.be/hYoohkWZwIU

[Ronald Hofmeester]

Ik doe het je niet na  Klaas 

M.v.g. Ronald.

[Ronald Halma]