Ovaalramer in messing. Schaal 0

[JaJo]

 

[Koen/264]

Echt heel mooi gebouwd.

Gr Koen.

[FritsT]

Drie vliegen in één klap.....

1. Kopschot maken
2. WC wanden in hoogte verlengen
3. Dakspanten, constructie montage buitenkap.

Triall and error om de maatverschillen bij de geconstateerde plafondlengte/WC locatie te compenseren. Na 3 proefstukjes was ik er uit.
Eerst een kopschot maken dat kleiner is als de dakspanten.
Dan zie je aan de hand van het verschil met de dakspant/constructie hoeveel de wanden bij de WC verhoogd moeten worden.


Maar allereerst nieuwe dakspanten maken want de exemplaren in de etsplaat zijn voor mijn gevoel erg kwetsbaar en zeker ook, omdat de bodemplaat 2x 0,5 mm breder is geworden door de omgebogen opstaande randjes, zijn deze dakspanten te smal.
Voor de vorm zijn ze wel als "mal' te gebruiken, maar gewoon iets breder maken. Vanuit die nieuwe mal teken ik de nieuwe dakspanten af. De exemplaren aan de kopwand, boven de WC's, worden speciale exemplaren die tot aan de bodemplaat reiken.

Dakhoogte moet zo zijn dat de plaat met het onderste/draaistellen tegen de bodemplaatkomt en BINNNEN de kap komt. Met de kap er op moet ik dus net zoveel van de poot van de dakspant-T afvijlen tot ik de juiste hoogte bereikt heb.
De binnenste  dakspanten worden later uitgelijnd.

1. Dakspant, verlengd tot aan de bodemplaat
IMG_7220 by Nulpunt0, on Flickr

2. Kopschot, binnen de maat van het dakspant,
Gepositioneerd bovenop de binnenwand van de WC en gesoldeerd aan de coupéwand (andere zichtzijde)
IMG_7228 by Nulpunt0, on Flickr

3. Dakspant tegen het kopschot, en je ziet het te compenseren hoogteverschil, 2,5 mm.
IMG_7230 by Nulpunt0, on Flickr

4.Stripje er bovenop,
IMG_7231 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7237 by Nulpunt0, on Flickr

5. Passing
IMG_7232 by Nulpunt0, on Flickr

en dat alles herhalen aan de andere zijde
Daarna het horizontale plafond boven deze ruimte aanbrengen.

[JaJo]

Mis alleen die vliegen.....

[FritsT]

Dakspant in het midden.
Die zit dus alleen vast aan het grote plafond.

IMG_7238 by Nulpunt0, on Flickr

[tijgernootje]

Ik heb r de ballen verstand nie van,en al evenmin t geduld en ambitie om er ooit aan te beginnen,maar petje af voor wat ik zie op die foto's 
Ik doe t niet na.

[JaJo]

Alles is te leren.....

[FritsT]

En je kan ook fouten maken, zoals ik dus het afgelopen uur.

Daksteunen had ik gepland om aan het dak te maken. Niks fout mee. Tot en met de steunen aan de kopeinden ging dat goed, maar om een of andere reden ben ik met de middensteun het spoor even kwijt geraakt. Ze mogen dus niet aan het plafond vast worden gesoldeerd omdat ze dan, als alles eenmaal in elkaar is geschoven, ze als een weerhaak achter de dubbele binnenwand van de buitenwand blijven haken en kan je de kap nooit meer verwijderen. (voor zover je het ook in elkaar zou krijgen)

Dus terug naar de originele optie.. aan het dak vast.

Steun is al weer weg en het soldeer verwijderd. Dat is het voordeel van werken met messing en soldeer.

OEPS.

[FritsT]

De nachtverlichting,

IMG_9726 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7241 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Een geeneens zo klein detail wat je later nauwelijks meer kan zien...handremwiel met bankje. Maar hij zit er dus in.

IMG_7243 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9747 by Nulpunt0, on Flickr

30994

[FritsT]

De binnenkant is voorlopig klaar (op de deurklinken na) en dan is het kiezen voor de kap of de onderkant. Het leukste altijd voor het laats bewaren, dus ik begin an de onderkant.

Nog eens goed kijken naar Vs.1. wat er beter of anders kan. Duidelijk is wel dat de draaistellen en remwerk gezichtsbepalend zijn, dus hoe ver moet je gaan....

IMG_7246 by Nulpunt0, on Flickr

Begonnen met de bufferbalken en langsliggers.
Bufferbalken zijn iets te kort en heb ik in Vs1. langer gemaakt. Nu heb ik de bufferbalk er af gehaald en vervangen door een bewerkt U profiel 8x2. De "oude" bufferbalk heb ik er achter gezet en als boormal gebruikt.
Verder gegaan met de langsbalken. U-profiel 3x6.

IMG_7244 by Nulpunt0, on Flickr

Erg spannend is het niet om ieder detail hier te behandelen. Eigenlijk staat dat allemaal al bij het bouwverslag Vs1 en ik verwacht nauwelijks afwijkingen.
Maar ik zal er wel even mee bezig zijn.

31210

[FritsT]

Profiel 3x2 in veelvoud zagen/frezen/vijlen zodat ze ook netjes IN het 3x6 zijprofiel passen. En twee schuifplaten 3 mm dik voor de oplegging van het draaistel.
Nu alles uitmeten en vastzetten.

IMG_7253 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_7249 by Nulpunt0, on Flickr

[CKLX]

Heren,

Prachtig werk telkens weer. Dat bracht me op de volgende gedachte: zou het niet mooi zijn om Blokkendoos-rijtuigen in deze schaal te maken?

CKLX

[FritsT]

Prachtig idee, maar vooralsnog niet door ons.
Zojuist is de bestelling voor het etswerk voor stoomloc NS 5500 in Spoor 0 en 1 de deur uit en daarna staat de NS 6000, ook in Spoor  0 en Spoor 1, op het programma. Laatste is al in een ver gevorderd ontwerp stadium. Voordat we die modellen in originele en NS versie hebben gebouwd zijn we heel veel tijd verder en dan denk ik in jaren.

Dus als je iets wil, willen we wel helpen, maar je zal zelf die kar zelf moeten trekken.
TIP: ga eerst eens onderzoeken hoeveel liefhebbers er zijn en dat gezien tegen de kosten die je moet maken.

[FritsT]

Constructieplaat voor het draaistel.

Messingplaat 3,0 mm dik met gat 2,4 in het midden. tapje M3.
IMG_7254 by Nulpunt0, on Flickr

Messing draadend 20 mm lang.
IMG_7255 by Nulpunt0, on Flickr

Aan de achterzijde solderen. Haaksheid controleren.
IMG_7257 by Nulpunt0, on Flickr

en op zijn plaats aanbrengen.
IMG_7256 by Nulpunt0, on Flickr

31750