Aachenau West

[wob]

WC-rollen, altijd welkom
(Inmiddels anderhalf keer zo duur geworden ten opzichte van een tijdje terug. Echt waar!)

Ik ben niet van de militaire modelbouw (ondanks dat het vaak ware kunstenaars betreft), maar ik heb zo mijn associaties.....

Dit gestripte baandeel ging vanmiddag bij het afvalverwerkingsstation in de bak grof vuil.
Meteen daarna ging de grijper erop.
Voltooid verleden tijd.

Er zullen in de komende tijd nog wel meer ritjes nodig zijn naar het afvalverwerkingsstation.

Groet, Bas

[wob]

Nu is het oudste baandeel aan de beurt om te worden gedemonteerd.
Weg is al het landschap.

Op dit gedeelte ligt rails code 100.
Die kan ik straks mooi hergebruiken voor de verdekte gedeelten.
Maar eerst stofzuigen.
Dat is na ruim 30 jaar wel eens prettig

Groet, Bas

[Ferdinand Bogman]

Ook een modelspoorbaan heeft een hart!

[Wim Vink]

De hamer spreekt boekdelen..................

[wob]

Een baan een hart, jazeker.
Geen afscheid dan ook zonder hartzeer

We kijken dan maar vooruit.
Het ideale plan?
Nou nee.
Het blijkt toch weer woekeren met ruimte.

Het idee dat de doorslag gaf voor realisatie van een nieuw plan (zie post #641) kent ook weer haken en ogen.
- de doorloop tussen werkblad is erg krap
- de constructie onder loods en draaischijf is heel lastig aan te passen
- waar is er ruimte voor een bedieningstableau?
- door verlenging van het paradebaanvak is er (te?) weinig ruimte voor de spooraansluiting

Hier het aangepaste plan:




Door de lus onder loods en draaischijf wat verder naar richting raam te schuiven, wordt de doorloop iets minder smal (en het paradedeel weer wat langer)
Tevens creëert dit ruimte voor een bescheiden (opklapbaar) bedieningstableau.
Om de constructie ter plekke ongemoeid te laten moet het niveauverschil tussen niveau 0 en 1 worden opgekrikt van 120 naar 165mm.
Dat betekent hogere keerwanden en een minder ruimtelijk totaalbeeld. Zonde.

Verder is het de vraag of het niet teveel proppen wordt waar paradedeel, spooraansluiting, spoor in de insnijding en opstelterrein, vlak naast elkaar liggen.
Dat is overigens oplosbaar door het aantal opstelsporen te verminderen en/of in te korten.

Wordt vervolgd.

Groet, Bas

[Eric v C]

Bas,

Kleine ingreep om je loopruimte te vergoten wellicht?
Draai je werktafel een beetje.



Succes met puzzelen.

Eric

[wob]

Goed idee, Eric

Wat het puzzelen betreft moet ik gewoon maar aan de slag gaan.
Bij het uitzetten van de sporen kun je altijd nog wel wat schuiven en concessies doen waar dat nodig blijkt.
Anderzijds is het van belang om de zaak goed (realistisch) uit te tekenen zodat je je niet rijk rekent.

Groet, Bas

[wob]

Afscheid van een baandeel waar ik zeer tevreden over was, met name over het sporenverloop.
Langs het perron was ruimte voor een trein met 5 stuks onverkorte rijtuigen van 26,4m in 1/87.
Nog in het analoge tijdperk gebouwd. Daarom met stroomloze secties en stroomvoering via wisselstanden. Da's onwenselijk met rijtuigen waarvan de verlichting moet blijven branden.

Zo goed als alle railmateriaal - Peco code 100 - is verwijderd.
De (flex)rails kan ik straks mooi hergebruiken voor de verdekt liggende sporen.
De fraaie slanke wissels helaas niet , want alles wat in het zicht komt moet code 75 worden.

Groet, Bas

[puntenglijder]

Lekker bezig Bas.

Kees.

[wob]

Dank Kees.

En nu weer verder.

Onderstaand is de zien hoe het bestaande (omhoog te brengen) deel moet worden aangesloten.
Het witte sjabloon betreft een engels wissel. Het rode en oranje slabloon een rechts, respectievelijk links wissel.
Hiertoe moeten de sporen worden aangepast en vanzelfsprekend ook de bovenleiding.
Het boompje wordt gekapt en het armsein (uitrijsein) moet daar ook verdwijnen.
Merk op dat de rotspartij achter de muur reeds is verwijderd. Op de nieuwe baan geen rotsen meer.

Na het uittekenen van de bestaande constructie onder de loods/draaischijf, is gebleken dat deze gelukkig grotendeels kan worden behouden. Een meevaller. (De enige concessie is dat het baandeel 2cm hoger gelegd moet worden, op 14cm in plaats van 12cm.)
Om het nieuwe niveau 0 onder de loods/draaischijf te kunnen realiseren, moet het (omhoog te brengen) bestaande deel eerst worden verwijderd.

Hier is dat gebeurd. Vrijwel zonder schade . Een pak van mijn hart, want ik had het inwendige van de duinen-achtergrond met latten aan de muur bevestigd.

Hiermee is het demontagewerk voltooid! Ik kan weer gaan bouwen.
Al veel eerder dan ik had durven hopen.

Op het programma staat:
Naar de bouwmarkt voor multiplex en houtwerk.
Verder is het nu de tijd om de achtergrond van een nieuw verfje te voorzien.

Groet, Bas

[wob]

Op het eerste gezicht een misschien weinig belangwekkende foto:

De achtergrond is overgeschilderd. Nu kan ik er immers nog gemakkelijk bij.
Ik heb gekozen voor (ongeveer) dezelfde grijs-blauwachtige kleur, maar nu volledig egaal en extra mat.

Dat een achtergrond mat moet zijn (en dus niet glanzend, ook niet een beetje) lijkt mij vanzelfsprekend, maar dat was eerder dus niet helemaal gelukt.
Dat ik er nu verder ook geen horizontaal verlopende kleurverschillen in wil, is omdat daardoor de illusie van de werkelijkheid op foto's direct verstoord wordt. Horizontale lijnen verlopen op foto's namelijk altijd schuin (uitgezonderd lijnen op lenshoogte), tenzij de foto exact haaks op de achtergrond genomen wordt. Maar dat is dus bijna nooit het geval.
Kijk maar naar de achtergrond van hoe het was op onderstaande foto. (Het gaat nu even niet om de loc)


De nieuwe kleur lijkt nogal af te wijken, als je de foto's vergelijkt. Dat heeft echter te maken met het licht (kunstlicht versus daglicht).
De verf is mooi mat, maar dekt helaas nog niet helemaal, dus morgen volgt een 2e laag.

Multiplex en houtwerk liggen ook al klaar.
Werk aan de winkel .

Groet, Bas

[Wim Vink]

Ja Bas je moet van alle markten thuis zijn 

[wob]

...tot aan de bouwmarkt toe

[puntenglijder]

Ziet er goed uit Bas.

Straks zal het nog beter zijn als de tweede laag er op zit.

Kees.

[HuubvG]

Mooie loc Bas!   ...

(Het gaat nu even niet om de loc)

Ik bedoel...
Duidelijk te zien wat je bedoelt met de achtergrondkleuren. Op mijn scherm komt de nieuwe kleur (op de eerste foto toch?) wat crème over. Maar dat komt misschien door de blauwe achtergrond van het bericht op de pagina. Mooi mat is ook niet verkeerd.