Aachenau West

[Silvolde]

Bas, dat is een slimme oplossing om de rondjes van de perforator te gebruiken. Het licht in een locloods is nooit groot geweest, zeker vanwege de roetafzetting tegen de wanden en het dak.
De inspectiekuilen kun je nog met leds aan de zijkanten uitbreiden.

Gr, Rob

[wob]

Leuk idee Rob, om de kuilen te verlichten. We gaan eens kijken in hoeverre dat te realiseren is.
Als het goed is arriveren morgen de inspectiekuilen.

Zo ongeveer had ik bedoeld dat de hanglampen zouden komen te hangen.
Dit is de zichtzijde van het spant.


En hier de bedrading aan de achterzijde.


Het blijkt dat die draden van Digikeijs nog behoorlijk stug zijn met hun 0,3mm dikte. Dus het was wel even prutsen voordat de lamp er een beetje natuurlijk bij hing.
Om de draden aan de achterzijde goed tegen de spantbenen aan de spannen, moeten de te boren gaatjes niet te dicht bij elkaar liggen.
Op de 2e foto zie je dat dat aanspannen bij het linker spantbeen nog niet helemaal gelukt is.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Mooie verlichtingsoplossing Bas 

[wob]

Dank Wim!

De onderzoekskuilen van Peco zijn gearriveerd.
Maar helaas heb ik bij de bestelling over het hoofd gezien dat deze voor code 100 zijn i.p.v. code 75
Terwijl ik juist voor Peco gekozen had vanwege code 75.

Misschien dat ik ze kan omruilen. Deze webwinkel in Duitsland heeft ze in ieder geval niet op voorraad, voor zover ik nu kan beoordelen.
Dan wordt het heeel lang wachten.
Er bestaan wel overgangsrailverbinders tussen code 100 en 75.

Misschien dat de man uit Texel (Halsema) die Peco verkoopt zaterdag op de beurs staat? Ga ik navragen.

Groet, Bas

[Silvolde]

Bas, LK-156 is op voorraad bij Lippe.

[wob]

Dank voor de tip, Rob.

Valt te overwegen.
Misschien dat ik met 2 stuks kuilen i.p.v. 3 ook uit de voeten kan. Ze zijn namelijk in verschillende lengtes te bouwen. Uit de besparing kan ik de verzendkosten (deels) betalen.

Met code 100 zou het ook kunnen. Het alleen een klus (die niet leuk is) om al die verbindingen te maken tussen code 100 en 75.
12 stuks in totaal. Als het koude verbindingen zijn (wel zo fraai), dan moeten er ook heel veel railstukken separaat aangesloten worden.

Misschien is het ook mogelijk de railstoelen aan de binnenzijde alle wat af te vijlen. Dan kan er een spoorstaaf code 75 doorheen, zonder dat er flenzen gaan ratelen.

Ook een mogelijkheid is dat ik reststukjes code 100 die ik nog heb liggen gebruik. Ik heb net genoeg. Waarschijnlijk kom ik dan weer railverbinders code 100 tekort.
Bij deze optie vind ik het zonde dat ik mooi nieuw railmateriaal code 75 niet kan gebruiken.

Ik moet het even laten bezinken.

Groet, Bas

[wob]

Nogmaals dank, Rob.

Ik heb een 2-tal onderzoekskuilen code 75 besteld bij Lippe.
De 3 onderzoekskuilen code 100 gaan retour en daarvan krijg ik m'n geld terug.

Hopelijk heb ik de nieuwe kuilen volgende week in huis.
Ondertussen kan ik nog wel wat verder met de loods zelf.

Groet, Bas

[wob]

De nieuwe kuilen code 75 zijn gearriveerd.
Ik heb inderdaad genoeg aan slechts 2 pakketten Peco PK-156 voor 3 loodssporen. Want (vooral) het meest linkse loodsspoor bevindt zich deels op het bestaande baandeel, waar ik liever de zaag niet in zet.

Met 2x 6 segmenten zou de verdeling er dan zo uit kunnen zien.
Dus 3 | 4 | 5


Weet iemand overigens hoe lang zulke onderzoekskuilen in werkelijkheid zijn. Beslaan ze (bijna) de volle lengte van het loodsspoor of maar een deel?

Groet, Bas

[puntenglijder]

Op naar de volgende update Bas. 

Ziet er goed uit.

Kees.

[Basilicum]

Of er een standaard was voor de lengte van zulke kuilen durf ik niet te zeggen. De ring- polygonale loodsen, die ik heb bezocht, waren allemaal verschillend, dus ook de onderzoekskuilen.
In 2006 bezocht ik de overblijfselen van Bw Rheine en maakte een serie foto's. Een deel daarvan is in een hoekje van dit forum te vinden. Wellicht geeft het inspiratie. De afbeeldingen worden groter door erop te klikken.

Groet,
Bas

[wob]

Interessante foto's en een mooi draadje, Bas
Zo te zien waren de onderzoekskuilen in de loods - althans in Rheine - zo lang als maar mogelijk was. Alleen bij de toegangsdeuren en de achterwand werd een smalle strook vrijgehouden.

Dat zou betekenen dat ik onderzoekskuil-lengte tekort kom voor een werkelijksheidsgetrouwe weergave en dan nog een derde setje van Peco moet bestellen.
Ik ben dat echter vooralsnog niet van plan. Eigenlijk vind ik die verschillende lengtes wel 'grappig'.
Maar misschien verander ik van gedachten en maak ik alle 3 de kuilen even lang, namelijk 4 segmenten. Dan zou ik alsnog moeten gaan zagen in het bestaande baandeel.

@Kees
Hopelijk binnenkort meer updates

Groet, Bas

[tijgernootje]

Lengte's zijn wellicht ook afhankelijk geweest van welke loc serie's er regelmatig "verbleven".
De put voor een 01 moet logischerwijs langer zijn dan die voor bv een 64er 

[wob]

Dat klinkt logisch, ja.
In mijn geval komt er een loods waarin ook mijn langste loc past (hoop ik tenminste), namelijk de 10 001.
Die moet dan maar wachten tot een lang putspoor beschikbaar is.
En dan nog is de kuil waarschijnlijk te kort omdat de loc zowat klem staat tussen achterwand en deuren.

Groet, Bas

[wob]

De buitenverlichting voor aan de gevel (naast de deuren) is vanmorgen gearriveerd.

Dit wordt weer een projectje op zichzelf.
Priegelen.
Hoe gaat de voeding lopen?
Lukt het om ze logisch naast de hemelwaterafvoeren te plaatsen? Of omgekeerd: lukt het om de hemelwaterafvoeren logisch naar de armaturen te positioneren?

Ik heb alle ingrediënten zijn nu compleet binnen en kan dus voorlopig vooruit.

Wordt dus vervolgd.

Groet, Bas

[Wim Vink]

Nou zo te zien wordt dat zeker priegelen Bas.