Krupp am Ruhr (N-baan, 4x1 meter)

[tijgernootje]

3,6% stijging ?
Komt er dan überhaupt nog wel iets de hellingen op 
Lijkt mij veels te stijl,dat zou je liefst rond de 2% -2,5% moeten houden

[Erwinmk]

Ik denk dat het wel zal werken, die 3.6% stijging. Bovendien gebeurt het allemaal in vrij grote bochten van R3 en R4, met treinen die niet langer zullen zijn dan 4 passagiersvoertuigen met een grote lok ervoor. En ik ga ook niet voluit de trafo opdraaien, maar met realistische snelheden rijden. Bij andere bouwers heb ik gezien dat zelfs hun hellingen van 5% te nemen zijn, zolang je maar denkt aan het aantal voertuigen achter de lok.
Okee, ik had liever ook maximaal 3% aangehouden, maar zelfs op 4x1 meter is het soms woekeren.

[Erwinmk]

Bedankt, Kees!

[Erwinmk]

Een heel eind gevorderd vanmiddag. Vijlen aan de hellingen klaar. Polystyreen uit de schuur gehaald en de zaag erin gezet. Verschillende stukjes op maat uitgezaagd en er voorlopig even los onder gezet bij de hellingen.



Er komen nog meer stukjes ter ondersteuning tussen; allemaal even één voor één verder op maat maken.



Komt ook precies mooi uit met de brug strakjes, als alles vast ligt. Zo en zonet de stofzuiger door de kamer gehaald.



Voordat het definitief vast gelijmd gaat worden, maak ik in de tafel eerst nog de benodigde inspectie gaten, voor toekomstig werk en/of ontspoorde treinen.

Trouwens, naast de vraag over het vijlen aan de topzijde, die nog niet is beantwoord, nog een andere vraag.... Hebben anderen soms een vangnet o.i.d. gemaakt bij de inspectiegaten in je tafel, want anders stort je dure lok nog steeds te pletter op de vloer?
(Kun je er wel makkelijk bij    )

[scassidy]

Gewoon een opstaand randje langs de gaten maken, of langs het spoor dat uit het zicht ligt!

[Erwinmk]

Ja, dat ik daar nou niet aan dacht!

[Erwinmk]

Terwijl de rest van de hellingbouw etc. door gaat, toch nog even het model van de voetgangersbrug van Faller bouwen, want het is wel belangrijk om te weten hoe enkele sporen bij het station daar onder door gaan. Voordat de rails aldaar wordt geplaatst.



Wat ik aan dit model leuk vind is dat het steenwerk al gevoegd is door de producent van dit model, en bovenal omdat ik zelf zat te twijfelen voor toekomstige gebouwen in schaal N, of het er wel uit zou zien de voegen duidelijk kenbaar te maken. Dit model laat zien dat ook in deze schaal het er correct uit kan zien. De deurtjes moeten nog wel bewerkt worden.
Oké, tot laters.

[Erwinmk]

Fröbel dagje vandaag. Eindelijk na een week weer tijd voor de baan. Verder met hekwerkjes te plaatsen op de voetgangers brug... lekker pielen. Beetje weatheren aan de spoorbrug, en posters voor het station zoeken uit tijdperk 2, begin 3 via goochel.

[Erwinmk]

Zo, vandaag verder met weatheren van de brug, waaronder het wel heel erg rode hekwerk. En zonet nog even in de winkel geweest in Schiebroek om wat figuurtjes op te halen, zodat de voetgangersbrug ook met hen gevuld kan worden, alvorens de dakjes er op gaan.



Eerst een kleurtje Revell 37 Terracotta erover heen dry brushen. Andere kleurtjes volgen, je ziet het later hier.



Genoeg tijd om zelf leuke figuurtjes te schilderen in een leuk doosje voor goede prijsverhouding.

[Erwinmk]

Zeg, nu ik figuurtjes tussen alles door ga schilderen..... heeft er iemand nog tips / websites waar ik een beetje kan kijken wat de mode voor kleding was in Duitsland in de twintiger, begin dertiger jaren? Heb zelf al ff zitten goochelen, maar nog niks definitiefs in kleur tegen gekomen.

[Erwinmk]

Eindelijk tijd voor de hellingen. Dacht ik dat eventjes in een middag te doen, maar ja... lijm droogt niet zo snel. Dus alleen voor twee bochtstukken omhoog nu de bouwsels uitgezaagd van blauw polystyreen schuim. Lekker laten drogen vannacht.





Voor de voetgangersbrug de twee aparte delen op het perron aangebracht. Helaas geen vaste fixeerpunten hiervoor in het bouwpakket, dus even met een potlood uitgemeten en aangegeven. Hekwerk is al wel met een grijs toontje ge-highlight. Die foto's inclusief de brug die klaar is volgen nog.

[Erwinmk]

De brug is klaar en na het lakken helemaal droog.
De brughoofden heb ik wat behandeld met een sepia wash. Het ijzerwerk onder de brug was van grijs plastic en is met een likje verf wat lichter gemaakt (sky blue) en vervolgens nog met een zwarte wash wat vuiler gemaakt.



De wel heel erg felrode hekwerkjes langs de brug heb ik behandeld met een terracotta kleur rood en ook nog een andere donker rood verfje. Volgens mij best goed geslaagd. Diverse ijzerdelen ook nog met wat grijs verder vies gefrot.



Het bovendeel van de brug de looppaden met een bruime wash behandeld en het ijzeren plaatwerk grijs met een verfje ge-highlight en wat extra effect gegeven met een zwarte wash.



Nu verder met figuurtjes schilderen voor de voetgangersbrug vandaag.

[Erwinmk]

Tussen alle werkzaamheden aan figuurtjes en gebouwen gaat alles ook verder aan het leggen van de sporen zelf. Ook wanneer ik daar weinig aandacht geef hieraan op dit forum. Zagen, lijmen, kurk leggen, etc., etc., het gaat gewoon door. Hier een update-je van een week terug...

[Erwinmk]

Soms wil je snel door gaan met bouwen, maar dan houdt het drogen van de lijm je op, en kun je weinig verder op een middag dan alleen het kromme stukje hout voorzien van een rib om de boel recht te trekken. Ach... morgen weer verder!

[Erwinmk]

Gisteren en vandaag toch weer verder gekomen. Aan de achterzijde van de modeltafel ligt een nieuw stuk voor de sporen, wat straks doorloopt naar het station.


Nu zojuist sporen voor het station even ruwweg neergelegd, maten genomen uit m'n SCARM ontwerp en vergeleken.


Ook daarvoor het hout uitgezaagd (stofzuiger er meteen bij, want anders is m'n huis weer een puinhoop). Je ziet wel hoe krom het trekt zeg! Maar dat los ik wel weer op. Nu alleen nog een stukje bocht uittekenen. Bijna helemaal 'rond' nu!