Krupp am Ruhr (N-baan, 4x1 meter)

[Erwinmk]

Rails vanmiddag uitgelegd op tafel.
Hieronder zie je aan de rechterkant een paradestuk, die in de bocht omhoog gaat me een helling, en de sporen links komen dus ook omhoog strakjes.



Oeps, haha, te weinig bochtstukken aan de andere kant.... oeps, binnenkort bijbestellen.

Kan al wel met het maken van hellingen beginnen en bepaalde stukken al aanleggen. Dit beeld geeft straks makkelijk voor me aan waar blokdelen komen.

[Erwinmk]

Allemaal nog de beste wensen en succes met jullie banen! Ik kijk altijd graag naar allerlei draadjes hier 

Net thuis van een bezoekje in Schiebroek om de ontbrekende bochtstukken op te halen. Weekje vrij en tijd om verder te knutselen.

[Erwinmk]

Ontbrekende spoorrails nu neergelegd, inclusief stations sporen. Even m'n langste passagierstrein ernaast gezet om zeker te weten dat die geheel op één spoor past.





Vanmiddag kan ik starten met de isolerende kurk laag te gaan lijmen op de baan, vanaf één vast referentiepunt op basis van m'n ontwerp in SCARM, zodat ik helemaal zeker weet dat alles goed uitkomt op de tafel.

[Railroadtycoon]

Heb je ook een totaaltekening van je baanontwerp?  Ben er wel benieuwd naar.

Allie

[Erwinmk]

Hier het basis idee. Twee sporen naast elkaar, die als het ware in een uitgerekte 8-vorm liggen, in de bochten overdekt zijn. De rest van de niet-aangesloten sporen zijn eventjes tussenstadia in het ontwerp.

[Wim Vink]

Dat gaat mooi worden Erwin (ik neem aan dat dat je voornaam is).
Ga je draadje op de voet volgen 

mvg
Wim

[Erwinmk]

Aan de achterkant van de tafel op de twee grote doorlopende sporen komt ook nog een dubbele spoorbrug, zodat het grote hoogovens complex ook toegankelijk is voor binnenvaartschepen om erts af te leveren. Zoiets met een haventje etc. kan natuurlijk niet ontbreken bij een staalindustrie thema op de baan.



Ondertussen liggen de eerste stukken kurk, en morgen ga ik beginnen met een stuk helling te maken.

[Erwinmk]

De eerste stukken kurk zijn gelijmd op de baan. Bij het paradestuk aan de voorzijde liggen ze dicht tegen elkaar aan, maar de hartlijn is nog altijd 31mm. Dus genoeg afstand zoals volgens de NEM-112 is vastgesteld, op minimaal 25 mm. De kurk die ik gebruik is van Jeweha en bestaat uit twee helften. Plakt heel makkelijk en is ook heel makkelijk in allerlei vormen te leggen. Alleen al door op het tafelblad van de baan en de kurk te tikken met je vinger, hoor je het verschil in geluidsdemping; ook na 24 uur voel je dat de deeltjes lijm die er net onder vandaan komen nog als het ware 'sponsachtig' zijn opgedroogd, zodat er een 'verende' werking blijft bestaan.



De lijm die ik gebruik is hier in dit draadje al een tijdje terug aan de orde gekomen via Jowi, dus een soort boekbinderslijm, die ik online heb besteld bij Minitec. Gewoon even in de pot dippen met een vlakke hardharen kwast en gaan. De lijm houdt bijna onmiddellijk en je kunt e.e.a. nog even corrigeren door de railsstukken er op te leggen ter controle.

[Erwinmk]

Vanmiddag wat herrie gemaakt in de flat, maar eindelijk drie hellingen uitgezaagd met de decoupeer. Nu nog netjes maken en aan beide uiteindes wat weghalen om een lip te maken die naadloos in de hellinghoek overgaat.



Overigens ook nog even de hoogte van een locomotief gecontroleerd op de kurklaag en spoor, en dat is 35mm. Nu is mijn officiële stijging met 3% en dan komt het 2e niveau op 41mm. Dat wordt net te weinig, zelfs voor een stijging door een R4 bocht (want de onderplaat voor niveau 2 is 5mm multiplex hout...). Moet toch wat bijgewerkt worden. Komt ook goed uit met de spoorbrug, die inmiddels binnen is en op een sopbadje licht te wachten om te ontvetten.



Genoeg te doen weer! Groetjes, Erwin

[Wim Vink]

Goed bezig Erwin! blijf je werk in de gaten houden hoor 

mvg
Wim

[Erwinmk]

Ik laat de stijging nu met 3,6% omhoog gaan. Op die manier komt het spoor op 48mm - 2mm kurk - 5mm mdf-plaat = 41mm vrije ruimte doorgang op niveau 1.

[Erwinmk]

Vanmiddag ook met de bouw van de dubbele spoorbrug begonnen. Staalarbeiders zijn al deels op weg, en de bruggenhoofden na ontvetten met een beetje sepia wash bewerkt.

[Erwinmk]

Brug zit in elkaar. Nu nog her en der verweren. Verder met de 'lippen' aan het begin van de hellingen te vijlen, zodat alles zo gladjes mogelijk overgaat.

Vraagje: vlakken anderen hier de helling ook af aan de bovenzijde? Ik bedoel dus aan het einde bij het volgende niveau, of gaan jullie daar zo door?

[Erwinmk]

Vandaag wat oud-holland handwerk doen voor constructie van de hellingen en een zo licht mogelijke overgang in de stijging. Voor de onderbouw ga ik blauw polystyreen schuim gebruiken.

[puntenglijder]

Veel succes met de verdere bouw van je EP2 baan.

Kees.