Artitec plan U, materieelbespreking

[Bartje81]

@Artitec, bedankt voor het ontwikkelen en uitbrengen voor het mooiste gedetailleerde NS treinstel tot nu toe gemaakt. Zelfs de sleutelgaten op de cabinedeuren zitten er op en zijn aangezet met zilver !!! Ik denk dat je gewoon diesel ruikt als je dit treinstel op je baan laat rijden. 

Die (afzonderlijk van de deurklink gesitueerde) sleutelgaten hadden er bij de versies met kleine cabinedeurramen mijn in ziens juist niet op moeten zitten. Hier had een deurklink met geïntegreerd slot op zijn plaats geweest.

Minuscuul klinknagel-niveau detail.....

[Luc2000]

Enig idee wanneer de 128 met sound uitgeleverd wordt?

[Karst Drenth]

Ik wacht eigenlijk op een gele versie met (voor een deel) Sprinterramen.
Zit die er nog in de planning denken jullie?

Zou ik niet op rekenen. Kost 1 (alleen B-bak) of 3 nieuwe mallen ( 1 in het geval van de 125 dacht ik zo uit mijn hoofd ) en kan me niet voorstellen dat dat lonend is en zeker niet voor de prijs die het stel nu kost

Grtzz,

Karst

[Peter Wijshake]

Oud nieuws en plagiaat?   

Heb ik in 2008 al laten zien: lees deze post op BNLS

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2555.msg175133.html#msg175133


...

Zou dus iets zijn voor de encyclopedie. Ik heb ook vaak dat ik iemand iets heb zien doen en dat wil ik dan ook nog eens maken, maar geen idee waar ik dat terug kan vinden.

mvg,
Ivo

Ha die Ivo,

Ik heb dat oprecht nooit gezien... maar je tip van die encyclopedie is wel aardig inderdaad. Je moet ook maar net weten dat 'iemand' het acht jaar geleden al eens beschreven had... Ik had de tip van Karst gelezen, bij de DE-3 destijds, vandaar ook mijn latere opmerking in het forum. Maar goed, er zijn vast zat lezers (van RH) die niet op BNLS zitten. Je stellen zien er mooi uit overigens!

groet
Peter

[Chris]

Wat die pimpen van de koppeling betreft, Artitec komt zelf nog met een kleine verrassing op dat gebied.
Ik zal dat wel meenemen in het Plan U verslag

[Tedo]

Die met alleen sprinterramen in de B-bak was de 123.
Het is een supermooi treinstel geworden! Alleen kom ik tot de conclusie na dit draadje doorgelezen te hebben dat er toch niet echt een jaren '80 (zeg maar '83-'87) bij zit. Zelfs de door velen al bestelde 128 niet. Ook een stel wat de laatste jaren reed ontbreekt nog. En een variant met maar 1 rond raam in de motorbak, maar die zal er net als de variant met sprinterramen wel niet komen.
Ooit zullen er nog wel nieuwe versies komen, net als bij de DE-2. Zeker als ze goed verkopen (en daar lijkt het wel op).

[Rick]

Er was iets met vignetten:


De 141 in Nijmegen op 25-11-1985. Zo te zien mist het linkervignet op de B-bak.

[Ivo tB]

Ha die Ivo,

Ik heb dat oprecht nooit gezien... maar je tip van die encyclopedie is wel aardig inderdaad. Je moet ook maar net weten dat 'iemand' het acht jaar geleden al eens beschreven had... Ik had de tip van Karst gelezen, bij de DE-3 destijds, vandaar ook mijn latere opmerking in het forum. Maar goed, er zijn vast zat lezers (van RH) die niet op BNLS zitten. Je stellen zien er mooi uit overigens!

groet
Peter

Geeft niet. Karst had het ook van mij. Het stond immers in het draadje plan U in geplot styreen. Misschien Karst binnenkort plan U in schaal 0 in ge......... (?) styreen.

mvg,
Ivo

[klusser]

@ Karst en Chris  Zal hem maar even open maken om dat te controleren.
Ik blijf het een prachtig stel vinden,nu even de lichten goed krijgen,zoniet gaat hij retour Apeldoorn.

dank en groeten Wim.

[IJsselsteyn]

Zo te zien mist het linkervignet op de B-bak.

Het was hoe dan ook al knap mistig, zo te zien. 


Steyn

[Karst Drenth]

De 141 in Nijmegen op 25-11-1985. Zo te zien mist het linkervignet op de B-bak.

Nee hoor, mist niet Of ... ja hoor, mist sinds de motoren revisies ( begin '80 ) toen bleven er maar 3 vignetten over. Zie de '128'

[Chris]

Ach ja

[Petertrein81]

Zou ik niet op rekenen. Kost 1 (alleen B-bak) of 3 nieuwe mallen ( 1 in het geval van de 125 dacht ik zo uit mijn hoofd ) en kan me niet voorstellen dat dat lonend is en zeker niet voor de prijs die het stel nu kost

Ik had me eigenlijk niet gerealiseerd dat ook de bakken moeten worden aangepast. Maar als het ook maar bij 1 treinstel zo is geweest is het inderdaad niet de moeite waard voor Artitec. Dacht eerlijk gezegd dat er een aantal treinstellen met Sprinterramen zijn geweest.

MvG Peter,

[Floris]

van een bekende groter site haal ik :

Deze ramenactie overkwamen naast de 113 ook nog de 112, 115 en het tussenrijtuig van de 123

dus ff andere ramen, het nummer kan blijven staan :-)

[Rob Ellerman]

In het januarinummer van Railhobby zal ik laten zien hoe je deze Artitec koppelingen nog wat verder kunt pimpen; in deel 3 van de Mat'64-4 in model ;-)

46/4, toch? 

Grtn,
Rob