Artitec plan U, materieelbespreking

[joepDE2]

Zo alles in dit draadje doorlezend conclusie getrokken,dat er voor wat speciale ombouwacties grond genoeg is. Maar om er nú al aan te denken om de zaag te zetten in deze fantastische modellen..... Flink styreen plakken, sprinterramen 1:87 in messing of nieuwzilver etsen. Nieuwe openingen uitzagen, of nieuwe zijwandjes inzetten a la mastica. Dat wordt weer echt model(ver)bouwen. ;-)

[Tedo]

Hoe meer ik er naar kijk, des te vreemder vind ik het dat de NS in het echt de reclamebanen op de motorbak niet ter hoogte van de ronde ramen/roosters geplaatst heeft. Ruimte genoeg voor drie banen daar.

[Peter Wijshake]

46/4, toch? 

Grtn,
Rob

oeps.... '46-4 inderdaad 

[Chris]

@JoepDE2 : Ik heb al een klant gehad die er al de zaag in ging zetten zo vertelde hij.
(geen idee waarom, wellicht met die reden.)

[Falkenberg]

Welnee, joh, hij gaat er een mat 64 van maken 

[Tedo]

 
Wie weet blijven er ooit nog wat c-keuze knutselmodellen over.

[Peter Wijshake]

'64 viertjes kun je zo kopen, dus om die vanuit een Plan U te gaan maken is vrij zinloos.... Ik zou mettertijd nog wel eens een gemoderniseerde Plan T willen maken op basis van Roco, of - leuker nog - een 501... Maar goed, daar gaat het hier niet over, maar over Plan U (met de koppelingen in het Mat'46-4 verhaal... zo dan).

[Chris]

Voor de liefhebbers, deel 1 van de bespreking staat online. (145 foto' s)

Plan U bespreking 5 modellen

In deel 2 : Decoderinbouw, we bekijken het interieur, en we bekijken de seinverlichting.

In deel 3 : Losse onderdelen plaatsen, koersborden en we pimpen het een en ander.

[AdLoc]

Bedankt Chris 

Ik de mijne nog niet binnen (soundversie)...   
Maar om de bekende spreuk maar eens anders te gebruiken:
Gelukkig hebben we de foto's AL 

Weer hele mooie plaatjes...

Groeten,
Ad

[Sven]

Prachtige foto's, Chris. Daar zit heel veel werk in, dus bedankt daarvoor!

[Chris]

Graag gedaan, het is leuk om te doen, en het was wel lang geleden zoiets groots weer eens online te hebben gezet

[Martijn193]

Waarom specifiek deze ? Omdat het diesel is?

[Martin Welberg]

O.a. en het is gewoon een leuk bakkie. Zou ook wel een DE1 en 2 willen doen..

[Duvel]

Op de foto's lijkt het alsof de motorwagen wel ATB-opneemspoelen heeft, maar het andere koprijtuig niet. Is dat één van die nog te monteren onderdelen daar?

[Jeroen Water]

Hoe meer ik er naar kijk, des te vreemder vind ik het dat de NS in het echt de reclamebanen op de motorbak niet ter hoogte van de ronde ramen/roosters geplaatst heeft. Ruimte genoeg voor drie banen daar.

Dat is niet zo vreemd.

Het was uiteraard niet handig om het grote rooster in het geel en blauw uit te voeren, veel te lastig met schilderen. Bij het plaatsen van de reclamebanen bij het compartiment met het toilet, had men met de reclamebanen sowieso het rooster geraakt. Ik betwijfel of er drie reclamebanen tussen de bagagedeur en het rooster zouden passen, ik vermoed van niet.

Bij de komst van ICM is NS roosters in het gele vlak, grijs gaan schilderen. Had men dat nu eerder bedacht en de roosters van Plan U ook grijs geschilderd, dan hadden de reclamebanen wel in het midden van de bak geplaatst kunnen worden.

Het blijft daarbij wel de vraag of een grijs rooster dat uit een blauwe reclamebaan steekt, mooi zou staan.

Hoe dan ook, het maakt Plan U wel apart, want het is de enige treinserie geweest met op een rijtuig geen drie, maar twee reclamebanen.

Jeroen