Artitec: Plan E, serie 2020, materieelbespreking

[gtw6016]

Nu ben ik geen klinknagel teller hoor, maar naar mijn weten was de 1ste klas afdeling in de De rijtuigen 12 zitplaatsen roken. Terwijl op het model het 16 zitplaatsen niet roken zijn..😅
Het B rijtuig heeft wel 1 eind afdeling roken, en 1 niet roken.. terwijl die weer 2 afdelingen niet roken dient te hebben😅

Zie hier een stukje van marthijn haman:

Van deze 43 rijtuigen werden 11 B's verbouwd tot AB's door de eindafdeling niet roken à 16 personen in te richten tot rookafdeling eerste klasse met 12 stoelen met verstelbare rugleuningen. De andere eindafdeling à 16 personen is gewijzigd van roken in niet roken




Of kijk ik compleet verkeerd haha..

Gr marc

[Priegelman]

Nu ben ik geen klinknagel teller hoor, maar naar mijn weten was de 1ste klas afdeling in de De rijtuigen 12 zitplaatsen roken. Terwijl op het model het 16 zitplaatsen niet roken zijn..😅
...
Van deze 43 rijtuigen werden 11 B's verbouwd tot AB's door de eindafdeling niet roken à 16 personen in te richten tot rookafdeling eerste klasse met 12 stoelen met verstelbare rugleuningen. De andere eindafdeling à 16 personen is gewijzigd van roken in niet roken

Hoe heeft dat dan gezeten? Stond er een scheidingswand halverwege het raam? Of had de hele eerste klas dan maar 12 zitplaatsen?

[mDDM]

ja dus 

tevens kan ik melden dat de nieuwe koppelbomen in de 2020 lichting rijtuigen de oplossing is! ik heb er daar ook een 5 tal van en deze zijn inmiddels allemaal voorzien van deze nieuwe koppelbomen en dat is de oplossing. Ik begreep dat de dealers inderdaad een mailing krijgen hoe deze koppelbomen bij de klant te krijgen dus ze zijn er volop mee bezig!

Wel is het verstandig bij de inbouw op te letten; soms steken de pinnetjes van de stoeltjes net te ver uit en dat zorgt er dan weer voor dat je koppelbomen blijven haken.
je komt daar pas achter als dat ding weer helemaal in elkaar zit dus verstandig is om dit meteen aan te pakken. Artitec is hier van op de hoogte.



het gaat dus om de rode pennetjes. die steken SOMS te ver uit waardoor de koppelbomen blijven hangen. beste is deze met een fijn mesjes (ik gebruik een scalpel) even glad te maken.

Even met een vijltje glad maken gaat ook uitstekend. Ik heb zo een houten nagelvijltje van mijn vrouw gebruikt.

[spoorzeven]

Hoe heeft dat dan gezeten? Stond er een scheidingswand halverwege het raam? Of had de hele eerste klas dan maar 12 zitplaatsen?

Inderdaad maar twaalf zitplaatsen. De scheidingswand is gewoon de wand naar het balkon.
Vaak reden twee AB'tjes mee, dan dus 24 zitplaatsen eerste klasse in totaal in de trein.

[AB 7216]

Een plaatje zegt meer als woorden;



Er waren verschillende soorten stoelbekleding, er waren ook groene stoelen, en rode met een grijze hoofdsteun.

Groeten Arjen

[edebakker]

Wij rijden onze plan E's op een marklin baan, hopelijk lossen de nieuwe koppelbomen dat lage hangen op.
Waar ik nog moeite mee had was het vinden van een geschikte stroomvoerende koppeling. De stam wordt in principe gewoon een vaste volgorde, dus echt vaak los en afkoppelen hoeft niet en het kan ook een simpele zijn met maar 1 pool gezien alle rijtuigen de sjieke verlichting met decoder hebben.
De marklin stroomvoerende kortkoppelingen werkten niet zo lekker, heeft iemand nog een tip?
Qua rails rijden we C en K rails van marklin.

[Jeroen Water]

Niet goedkoop, maar wel fantastisch: de elektrische (tweepolige) magneetkoppelingen van Vitrains.

Artikelnummer: 6082.

Het grote voordeel van deze koppelingen vind ik dat wanneer je trein op een lastige plek ontspoort (wie kent dat nou niet....  ), dat je de koppelingen eenvoudig los kunt trekken van elkaar en niet dat ze zo vast zitten dat je hulpstukken nodig hebt om te ontkoppelen of dat de elektrische contacten verbuigen......

Ik gebruik deze koppelingen nu enkele jaren en ze zijn 100% bedrijfszeker.

Jeroen

[eichddraig]

Als het toch een vaste stam is, kan het ook met een draadjes met mini stekkertjes, in de vouwbalg verstopt. 

[DaPeet]

Als het toch een vaste stam is, kan het ook met een draadjes met mini stekkertjes, in de vouwbalg verstopt. 

Ik heb daar al eens vaker naar zitten zoeken, ook voor andere rijtuigen. Iemand een tip waar ik zulke ministekkertjes kan vinden? Op Conrad moet het te vinden zijn, maar kan niet ontdekken waar ik op moet zoeken... Tweepolig moet genoeg zijn voor verlichting.

[Roy van Dijk]

Wellicht is dit iets

[Juroen]

Ik heb bij andere rijtuigen een stekkertje tussen de vouwbalgen gezet.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=87320.msg3222165348#msg3222165348



Het zijn drie-polige stekkers omdat ik die had, ze zijn er ook in andere varianten. Te vinden op ali.

Het werkt prima, als het eenmaal zit.
Zou ik het weer zo oden? Nou zeer waarschijnlijk niet. Het koppelen van de stekkertjes en loshalen is toch (te) lastig.


Groet Juroen

[DaPeet]

Wellicht is dit iets

Ah ja, zoiets inderdaad, dank! 

[SvenW]

Deze week de nieuwe koppelingen ontvangen ter vervanging van de originele koppelingen. De plan E-tjes rijden nu gelukkig naar behoren. Zowel slepen als duwen gaat goed zonder ontsporingen.
Door de slepers en de verschillende afstanden tussen de wieltjes rijdt het geheel helaas nog niet zo soepel als dat ik gehoopt had.

Nu doet zich een nieuw probleem voor: 3 van de 6 ledstrips zijn ineens spontaan gereset, cv 1 stond weer op 3. Op zich geen punt. Ik heb cv 1 van twee van de drie strips weer terug kunnen wijzigen naar (in mijn geval) 14. Bij een strip kan ik cv 1 niet wijzigen. Ook cv 8 (factory reset) werkt niet. Nadat ik de betreffende cv waarde heb gewijzigd, knippert het licht in het rijtuig kortstondig. Vervolgens blijkt dat de cv’s niet gewijzigd zijn. Het licht in het rijtuig brandt, op 2 ledjes na. Zo te zien heeft de decoder het begeven. Heeft iemand hier ervaring mee?