's-Heer Heinkenspolder

[barry1972]

Vrachtwagen is een andere schaal , of is dat gezichtsbedrog?

[Reinier Z.]

Gezichtsbedrog. Maar oude vrachtwagens waren ook niet zo groot.

[barry1972]

Nee weet ik, een Opel blitz of de uit de oorlog overgebleven chevrolets 3/4 tonner waren niet echt groot,




Maar als ik het plaatje zie lijkt het wel of je minstens dertig vrachtwagens nodig hebt om het wagonnetje tussen de dijk leeg te maken?

Sterk overdreven (door mij) als je een beetje netjes past leg je 12 van de afgebeelde vrachtwagens compleet in de wagon?



Maar misschien was dat toen ook echt zo, dat er 3 wagon mee kwamen en dat ze er dan best lang mee bezig waren qua afvoer met vrachtwagens om  deze leeg te krijgen...

[Tom Z.]

Zo gek is het niet. Vrachtwagens in de orde van grootte van 1,5 ton draagvermogen, kolenwagen GTM 20 ton of meer.

[barry1972]

Kijk weer wat geleerd 
Bedankt Tom

[Falkenberg]

Kijk, een Panhard Movic. Staat zeker leuk op de losweg!

dirkjan

[Reinier Z.]

Ik heb nog maar eens wat tekeningen laten printen. Werkelijk alles staat op tekening, inclusief allerlei hekjes, paaltjes en bordjes. Het neemt alleen wel veel ruimte in, dus ik moet er eigenlijk nog een zaaltje bij huren...

[Reinier Z.]

Na een aantal avondjes op m'n gemak plannen en tekenen ben ik tevreden met het ontwerp. Het bouwen kan beginnen. Een deel van het hout had ik al laten zagen bij de bouwmarkt. Voor de kopschotten en dwarsribben van de modules heb ik gisteren lange stroken laten zagen bij de bouwmarkt, en die heb ik nu zelf op de goede lengte gezaagd. Die maat is namelijk nogal kritisch (moet dezelfde maat hebben als de breedte van de pootstellen, die ik al heb) en bij de bouwmarkt zagen ze niet nauwkeurig genoeg naar mijn zin; dat kan zomaar 2 millimeter naast de gevraagde maat zitten.

[Koen/264]

Tja,

Dat had ik ook.
Roeien met wat je hebt...gewoon de bovenkant goed waterpas maken en monteren dan heb je praktisch geen last van de afwijkingen.

Gr Koen.

[Reinier Z.]

Na een tijdje stoeien met de decoupeerzaag zijn de dwarsribben van de eerste module in de gewenste vorm gezaagd. Even droog passen om te zien of het een beetje klopt allemaal:



De langsdragers zijn nog te hoog, maar die zaag ik pas in contour als de bak in elkaar zit en de bodemplaten overal gemonteerd zijn.

[Huibert]

Zware bakken...

[Reinier Z.]

Och....



(en ja, hij hangt alléén aan mijn vinger. Geen trucjes).

[Huibert]

 

[Reinier Z.]

Ik ga de module nog wat zwaarder maken, want de gehele topplaat, ook waar geen spoor komt te liggen, wordt van 9 mm multiplex gemaakt. Gewoon, omdat dat het makkelijkste is. Ik heb de hele baan met alle landschapsniveaus direct op de platen multiplex uitgetekend en die hoef ik alleen nog maar te zagen. En zo hoef ik ook weinig materiaal weg te gooien.



Tot nu toe past alles precies zoals ik had bedacht en dat is helaas geen vanzelfsprekendheid  De platen die op de foto te zien zijn, vormen het weilandniveau. Iets lager komt de watergang te liggen (van linksvoor naar rechtsachter) met een aantal aansluitende sloten. Midden over de module komt het spoorniveau, dat iets boven het weiland komt te liggen. Links begint de scene, met één spoor dat met een bruggetje de watergang oversteekt. Rechts van de brug komt meteen een wissel te liggen dat het begin van het stationsgebied vormt.

Ik kwam helaas niet verder dan dit. Ik had nog wat spullen uit de bouwmarkt nodig, maar net voordat ik de deur uitrende bedacht ik dat de winkels helemaal niet open zijn op Sinterklaasavond. 

[Reinier Z.]

Weer een stapje verder. Hoewel alles nog los zit is het beeld wel duidelijk denk ik. Al het water is bekleed met een laagje mdf uit één stuk, zodat de waterspiegel naad-en nerfloos wordt. Alleen aan de rechterzijde, waar een sloot doorloopt naar de volgende module, zal een naadje ontstaan op de modulescheiding.



De hoogteverschillen worden overbrugd met schuine taluds. Hierdoor zullen de sloten veel smaller worden dan ze nu lijken. De 'brug'  moet er nog tussenuit gezaagd worden, daar komt een stalen balkbrugje voor in de plaats.