's-Heer Heinkenspolder

[Antal]

Leuke updates en volg het met veel plezier!
De coupuremuur is goed gelukt. 

Mvg,

Antal

[Joran]

Mooi!! En mooi voorbeeld voor hoe mijn brugje eruit moet zien wat verweren betreft.

[Reinier Z.]

Mijn materieelbestand is tamelijk bescheiden (in de loop van de jaren heb ik alles verkocht wat ik eerder voor andere projecten had aangeschaft) en van de enkele stuks tractievoertuigen die er zijn, is er slechts eentje digitaal: een TEE DE IV. Deze past eigenlijk niet in het nieuwe thema, maar ik heb het stel toch gehouden, puur omdat ik het zonde vond om ook van de hand te doen.

Aangezien de nieuwe baan digitaal wordt, de testbaan dat ook is en ik toch vrees dat ik een keer een analoge loc op de digitale spanning neerzet, ben ik maar alvast begonnen om het andere materieel te digitaliseren.

Allereerst de sik. De loc gaat met twee schroefjes open. Op de voorgrond de Lokpilot 4 micro die er in moet komen. De sik heeft geen digitale interface, dus de interfacestekker moet er af worden geknipt (ik knipte in mijn enthousiasme in plaats van de stekker natuurlijk bijna de decoder van de kabel) en de draadjes moeten worden gesoldeerd.



In het verleden heb ik wel eens een sik gedigitaliseerd door een (grote) decoder tegen het dak te plakken, maar dat bleek niet zo handig omdat je dan de draden achter de ramen langs ziet lopen. Zo'n microdecoder past gelukkig voorin de neus, en met korte draadjes langs de motor wordt alles op de print aangesloten.



Dan de USATC-loc. Deze is wel digitaal voorbereid en deze krijgt een Lokpilot 4 met zespolige stekker. Plaats voor de decoder is voorzien vóór het vliegwiel, de aansluiting zit juist achterin de loc.



Zo dus. Bij nader inzien is zo'n normaal formaat decoder eigenlijk net iets te groot. Het past echt maar nèt. Ik moest ook 3 pogingen doen om de decoder te plaatsen. Bij de eerste keer liep het vliegwiel aan tegen de decoder; niet bij vooruit rijden, maar wel bij achteruit rijden. De motoras blijkt wat speling in de lengterichting te hebben. Bij poging twee ging dat beter, maar toen wilde de kap niet dicht: de decoder was te hoog. Nadere inspectie leerde dat de decoder bovenop twee nogal dik uitgevallen solderingen van de verlichtingsbedrading lag, dus ik heb dat chinese broddelwerk maar even over gedaan. Daarna paste alles precies.

[draisinenl]

Leuk hè,  zo'n Sik digitaliseren... Ik heb het laatst ook bij de mijne gedaan.. Ik heb een hele kleine Kuhn ingebouwd pastte precies onder het dak van de cabine..

Michael

[Joran]

De sik is ook mijn eerste en tot nu toe enige zelf gedigitaliseerde loc. Knapt de sik nog op van een buffer, past dat eigenlijk? Zwaailicht werkend maken is ook wel geinig hoewel ik de mijne eerst opnieuw zou willen spuiten. Eventueel met philotrain dakje.

[Reinier Z.]

De bouw kan binnenkort van start, het eerste hout is gearriveerd. De modules worden gebouwd van populieren multiplex, wat mooi, licht en makkelijk te verwerken is. De constructie wordt simpel, met langsdragers en kopschotten van 12 mm multiplex en een bovenplaat van 9 mm.

[Simplex]

Even een tip. Het is mooi licht spul, maar... het trekt krom na een paar weken.
Ik heb in mijn bakken op de hoeken extra brugjes gelijmd. Nu blijven ze recht.

En ga bouwen jij, wacht op een resultaat 

[Joran]

Wat bedoel je met brugje steef? Ik heb namelijk ook populier gebruikt. Wel tussenschotten er in en alles van 12mm en vuren latjes erin ban 18x18 om bovenplaat op te schroeven.

[Reinier Z.]

Even een tip. Het is mooi licht spul, maar... het trekt krom na een paar weken.

Hm, is dat zo? Ik heb er zelf nog geen last van gehad moet ik zeggen. Nu is het wel zo dat ik in de bouwmarkt wel oplet of de platen die ik koop recht zijn. Platen die daar al krom zijn, hebben een soort inwendige spanning in het materiaal, lijkt het. Die hoef ik dus niet. Vooral het dunne materiaal is vaak krom.

De modules krijgen versterkingsklossen in de hoeken, dwarsribben elke 30 cm en alles wordt verlijmd en geschroefd met de bovenplaat.

En ga bouwen jij, wacht op een resultaat 

Ja baas 

[Simplex]

Wel tussenschotten er in en alles van 12mm en vuren latjes erin dan
18x18 om bovenplaat op te schroeven.

Ik gebruik helemaal geen vuren. En mijn frame is van 6 mm, ook de tussen spanten.
De kopschotjes zijn van 9 mm, net als de achterwand. De friezen zijn weer van 4mm.
Bovenplaat is 4 mm met daarop 20 mm Roofmate. In de hoeken zet ik een brug of schoorblok
om zo te voorkomen dat het krom trekt. Bij mij staat het alleen tijdens een evenement
aan elkaar. De rest van de tijd staat het gestapeld. En ik bouw de bakken vederlicht. Moet
ze tenslotte zelf dragen. En dan kun je dus problemen krijgen met kromtrekken.

[Klaas Zondervan]

Mijn baantje in aanbouw, Without, is ook helemaal van 9 mm en 4 mm populierenplex.
Mijn ervaring is dat zelfs kromme platen zich behoorlijk in het gareel laten dwingen als je ze verwerkt tot doosconstructies. Tijdens de montage moet je dan wel wat hulpmiddelen inzetten om alles op zijn plek te houden. Om het spoor vlak te houden zet ik er wel een latje onder van 20x4 mm, ongeveer onder de hartlijn van het spoor.

Vaak worden die platen krom omdat ze in de bouwmarkt verticaal worden opgeslagen. Als je ze thuis opstapelt op een vlakke vloer met een paar gewichten er op dan zijn ze na een paar dagen een stuk rechter geworden.

[Hans_omBC]

Ik bouw mijn modules van berken(mix) multiplex. Dat is net even wat steviger dan populier. De zijkanten en de bovenplaat van 9 mm, de kopschotten van 12 mm. Kostentechnisch en qua gewicht maakt het niet veel. Zo kun je ook het aantal verstevigingsribben aan de binnenkant beperkt houden en hoef je geen extra verstevigingen in de hoeken te plaatsen. Met het gebruik van vuren in modules ben ik gestopt, dat gebruik ik alleen nog voor de poten.

Hans

[Joran]

Mijn bouwmarkt (Praxis) heeft de platen sowieso vlak liggen. Bij dunnere plaat 4mm willen ze nog weleens niet helemaal vlak zijn. Maar 9mm en 12mm wel. Ik heb 12 gekozen omdat ik wr niet mee aan de wandel ga en je hebt mooi wat meer vlees om in te boren. De vuren latjes gebruik ik binnenin om de bovenplaat op te laten rusten. Die ligt iets verzonken om het landschap met schuimplaten te kunnen maken. Maar dat is een van de vele bouwmethodes.

Terug naar Zeeland

[Reinier Z.]

Ik ben maar eens begonnen met het uittekenen van het hele plan. Ik heb besloten om alles maar meteen op het hout uit te tekenen. De lange tekening gebruik ik alleen nog om de hoofdmaten van de sporen van over te nemen.

De directe omgeving van het station neem ik zo precies mogelijk over van de originele tekeningen, hoewel er hier en daar wel wat gesmokkeld moet worden. Buiten het station heeft de fantasie een wat grotere rol, aangezien ik daar elementen ga plaatsen die eigenlijk bij andere stations staan. Met behulp van wat attributen kijk ik hoe e.e.a. er straks uit gaat zien.



De dijkcoupure vormt een mooie afsluiting van de rechterzijde (vanuit het publiek gezien) van het tafereel, en tevens goed verdwijnpunt voor de treinen. De dijk zal t.z.t. met populieren worden beplant. Het vrachtwagentje rijdt over de Polderweg, tegenwoordig nog steeds geen brede weg maar destijds was het blijkbaar helemaal een smal weggetje, van maar een meter of 3 breed.

[NS264]

Hoi,

Leuk plan.
Krijg een goed beeld met die coupure.

Ben benieuwd hoe het verder gaat.
In die tijd waren niet alle wegen even breed.

Groeten Koen.