Wat ik denk dat meespeelt: er was ook een strakke afspraak (van 15 jaar geleden ofzo) over het aantal AKI's en AHOBs en onbewaakte overwegen. Het aantal per soort mocht niet toenemen, dacht ik. Dus als je ergens een AKI wil bouwen moet je hem elders door een AHOB vervangen. En die AHOB door een tunneltje/viadukt.
Ik denk dan chauffeurs kennen de weg, weten precies wat(melkwagens komen overal elke dag), machinisten ga ik ook vanuit dat ze weten dat het kan gebeuren.