Zelfbouw rails en wissels H0, waar te beginnen

[laurent]

Wellicht. Maar dit is het allereerste prototype waaraan zo te zien (stilvallen was kortsluitingsbeveiliging die in trad) nog iets verbeterd moet worden

[charp]

Zoals gezegd; het loopt mooi rustig. Heb je het al geprobeerd met twee-assertjes ?

Peter

[laurent]

1 tweeassig wagonnetje, maar die had een sleper Tweeassige locjes heb ik niet.

[laurent]

En das 2!




Laurent

[charp]

 


Peter

[laurent]

Hart op hart ca. 56-58 mm... Moet dus nog een compensatiestukje toevoegen om ze binnen de C rails geometrie te krijgen. En exact uitmeten hoe en wat.

[Frans Peeters]

Hart op hart ca. 56-58 mm... Moet dus nog een compensatiestukje toevoegen om ze binnen de C rails geometrie te krijgen. En exact uitmeten hoe en wat.

Dan ga je net het voordeel van de zelfbouw aan de kant zetten 

Die 56mm tussenafstand is te groot voor doorgaande sporen (streven naar 48mm), enkel op emplacementen ga je naar die afstand.
Het voordeel van alles zelf te maken is net dat je uit die opgelegde geometrie kan stappen en alles wat krapper bij elkaa kan duwen, zoals het er in realiteit ook bijligt.

[laurent]

Alleen voorlopig ben ik daar nog niet. En alles zelfbouwen wordt wel een flinke klus, dus waarom voorlopig niet gewoon opnemen binnen bestaande geometrie. Een ander voordeel van zelfbouw is dat je de geometrie kan aanvullen. En laat die van C rail nou niet echt volledig zijn. Slanke Engelsman, hosenträger, halve Engelsman, etc., ze ontbreken allemaal.

[laurent]

Ik had nog een stukje filmmateriaal van de beide wissels in test.

<a href="https://www.youtube.com/v/JnAAACS-UEs" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/JnAAACS-UEs</a>

Groet,
Laurent

[laurent]

Voor de mensen die het nog volgen, het volgende project. Zelf een wissel tekenen. Zoals ik al eens zei, ik houd vast aan de C rail geometrie, omdat het wissel daardoor voor mij het makkelijkst is in te passen. Dat betekent 77,5 mm hart op hart afstand. Ook in de lengte past het wissel binnen de geometrie, het wissel is 3 stukken 24188, dus 3x 188,3 = 264,9mm lang in de tekening.

Boog is 14 graden, R900 (dus een R7-8). Dat is kleiner dan C rail slank (1114 mm boogstraal), maar nog steeds wel mooi slank (denk ik ). De zelfgebouwde wissels van de afgelopen weken hadden iets van 750 mm boogstraal.

Actuele verwachting: 4-5 meter spoorstaaf, 150-200 spijkertjes voor de puko's en zo'n 150 dwarsliggers... Ik heb wat te doen.



Enige waar ik nog mee zit: Zou ik het wiebertje in de binnenkant van het kruisend vlak volledig moeten maken of zouden delen ook volstaan. In het echt zit alleen bij de stompe puntstukken een stukje geleiding en verder niet.

Laurent

[guest7823]

Strikt genomen losse contrarails, echter, doordat alle maatverschillen tussen 1:1 en 1:87 tegen je werken: gewoon wybertje maken.

Succes 

Rustig werken en ...... als je denkt dat het net niet goed zit / past: gewoon op nieuw maken. Rails kost bijna niets en je tijd is leergeld, maar veel belangrijker hobbytijd.

Go for it

[laurent]

Gewoon een wybertje dus. Mooi, die kan ik ook strakker vastzetten als die uit 1 geheel bestaat, waardoor ik met mijn dwarsliggers en puko's mooier uit kan komen. Ik wil de flensgeleiders van de scherpe puntstukken in het kruis nog wat korter maken, die zijn met 2,5 dwarsligger wel lang, met anderhalf lukt dat ook wel. Verder of even twijfel of ik er niet beter aan gedaan had de dwarsliggers ook een oneven aantal, en dus een middelste, te geven, alhoewel ik denk dat de puko's op deze manier mooier uit komen. Je mag immers iets van de hartlijn afwijken in de wissels. Ach, wellicht voor een volgende. Ik heb in ieder geval een leuk bouwprojectje.

En over de hobbytijd: Het is en blijft een kick als je eerste loc over het wissel heen rijdt of als je voor het eerst een wagonnetje over het wissel heen kan duwen. Bij de huidige wissels blijkt e.e.a. ook strak te liggen. Zelfs met de bredere 2rail wielen krijg ik ze niet langs het eerste, wat stompere, puntstuk (met breder gat), de strijkregels doen hun werk daar goed.

Enige uitdaging: Ik heb een bamboe broodplank van 41 cm lang. Dit grapje wordt 56, dus ik moet, behalve om te printen, nog ergens een een stukje stevige ondergrond winnen.

Laurent

[Klaas Zondervan]

Stevige uitdaging, zo'n constructie.
In de kruising mis ik nog de strijkregels tegenover de puntstukken. De scherpe puntstukken  zoals jij ze noemt.
Een stomp puntstuk heet officiëel kruisstuk.

[Ronaldk]

Voor de mensen die het nog volgen, het volgende project.

Dat doen we zeker. 

Wat Klaas al aangeeft: Een stevige uitdaging.

Enige uitdaging: Ik heb een bamboe broodplank van 41 cm lang. Dit grapje wordt 56, dus ik moet, behalve om te printen, nog ergens een een stukje stevige ondergrond winnen.

Even naar de bouwmarkt voor een op maat gezaagd stukkie multiplex Als je wat zachter hout wil gebruiken kan je populieren-multiplex ook wel peppel-plex genoemd.

Groeten Ronald.

[guest7823]

http://www.handlaidtrack.com/track-templates-ho-crossovers