Show je realistische treinsamenstelling

[1200blauw]

In een eerder bericht had ik al eens het treinenpaar 2242/2249 Hengelo - Hildesheim vv laten zien, bestaande uit Silberlinge en een bagagekar achter een Br.220. Na de elektrificatie in 1976 werd deze trein niet langer naar Hengelo gebracht door een Br.220, maar uit Bentheim opgehaald door een Nederlandse Eloc. Het eerder genoemde pareltje van Alex Wouters, hoewel karig in foto's uit de beginjaren '70, laat ook die samenstelling zien, met een gerenoveerde 1220 in de winter van 1981. De trein blijkt wel twee Silberlinge korter te zijn geworden.

NS 1200 + RD (NS) + Bn (DB) + ABn (DB) + Bn (DB) + D (DB)

Mijn samenstelling:

NS 1222	Märklin
RD Plan E	Artitec
Bn	Roco
ABn	Roco
Bn	Roco
Dye973	Roco

[basjuh1981]

Leuk

[bernhard67]

Hallo 1200 blauw,

Ik heb een vraag hoe is jou ervaring met ESU locs .  aangezien ik na ruim 17 jaar weer  begonnen ben met spoor 1/87 na naast mijn spoor nul gebeuren is mijn vraag hoe zijn de rij eigenschappen van ESU V200/0  wil graag volgend jaar zo V200 kopen tijdperk III .

Met vriendelijke groeten,

Bernhard

[1200blauw]

Mijn ervaringen (drierailer) zijn goed. Ze rijden prima, hebben goede trekkracht, optrekken en kruipen gaat heel subtiel. Het zijn zware machines, met gegoten metalen kap. Er is nog nooit iets stuk gegaan en ze hebben een boel features, de Br.220 meer dan de Br.216.
Toen ik de Br.220 kocht heb ik er al eens over geschreven.

[marco]

Nog even een vraag/opmerking over de term trekduw. Ik kan mij niet voorstellen dat we voor deze treintjes met een loc aan beide zijden in ons vlakke landje spreken van trekduw en al helemaal niet met een  BR 216   Ach, nu ga ik twijfelen over de 2200 ....

[spoorzeven]

Met tractie van de twee 2200'en was het wel degelijk een trekduwtrein, maar dan in sandwichvorm. Het alternatief is met een stuurstand. Er is taal-technisch geen onderscheid, in de praktijk natuurlijk wel. Met een 216 is het gewoon een getrokken trein.

[1200blauw]

Ik snap de verwarring en heb daarom de tekst in het bericht iets aangepast. Dank voor de opmerking.

[1200blauw]

Uit het omlopendraadje Twentelijn 1973 rijdt er op dit moment een samenstelling op mijn baan die ik zelf wel interessant vind.

Trein 473 Amsterdam – Enschede zomer 1973 ma v.19.58 a 22.06 (intercity)

		99573 Asd	|		464 Asd
WL (fac)	Bm	ABm	A8b	RDz	B11	B11	B11
	Hgl D 237		|		Es 428
	DB		|202	|142	|	22

Deze trein is de intercity Amsterdam - Enschede, waarin een aantal internationale rijtuigen meerijden tot Hengelo. Het internationale deel van de trein werd na aankomst om 21.57u in Hengelo afgekoppeld en geplaatst aan de D237, bij ons beter bekend als de Nord West Express, die om 22.10 in Hengelo aankwam. De WL, het slaaprijtuig, kwam niet altijd mee uit Amsterdam.

Mijn interpretatie:

WL (CIWL/DSB, fac) + Bm (UIC-X, DB) + ABm (UIC-X, DB) + A (Plan E) + RD (Plan E) + B (Plan W) + B (Plan W) + B (Plan W) + loc

De DB-rijtuigen kunnen zowel Gruppe 53 (default) als Gruppe 61 zijn.


Op mijn baan ziet dat er als volgt uit:

NS 1220	Märklin
B Plan W	Artitec
B Plan W	Artitec
B Plan W	Artitec
RD Plan E	Artitec
A Plan E	Artitec
ABüm 223 (Gruppe 53)	Roco
Büm 232 (Gruppe 53)	Roco
WL CIWL (STu)	LS Models

[1200blauw]

Ditmaal een stukgoederentrein. Ik weet weinig van goederentreinen, maar het boek van Roef Ankersmit geeft een redelijke basisuitleg. Stukgoederentreinen reden tot de jaren '70 door het hele land. De wagens van het type Gls (groentewagens, die werden voor dit doel voorzien van een gele band op de hoekpunten) hadden allemaal een vaste lengte, zodat bij de goederenloodsen meerdere rijen wagens naast elkaar konden staan en je door een wagen kon lopen om de achterliggende te beladen. Medio jaren '70 werden de Gls-wagens vervangen door het type Gs-t. Die werden 9cm verlengd zodat ze door elkaar met de Gls-wagens konden worden gebruikt. Een stukgoederentrein kon uit enkele wagens bestaan, maar ook uit tientallen exemplaren.

Bij mijn stukgoederentrein wordt de tractie verzorgd door een tweetal 2200's, of beter gezegd: eentje in opzending, want dat is een dummy. Ik heb 13 groentewagens beschikbaar, slechts deels voorzien van gele banden helaas. Dat kwam in het echt ook wel voor. Ik heb expres de trein niet geheel op de foto gezet, maar de dertiende wagen afgekapt. Dan lijkt de trein langer.

2299 (tractie)	Piko / Bentink (vignet zelf aangebracht)
2328 (dummy)	Roco
13x Gls	Artitec

[spoorijzer]

Eindelijk eens een trein op de foto gezet zodat die ik dit topic past  .



In het Elektrische Locomotieven boek van C. Van Gestel vond ik een 1100 met 2 daarachter 2 blokkendoos versterkingsrijtuigen en vervolgens een plan E stam. Dit is mijn intepretatie ervan. Gezien de mix van wel en niet logo's zou deze trein in 1969 kunnen rijden.

Overigens is dit niet de standaard stam(men) die ik wil gebruiken, maar wel leuk ter afwisseling   

Groeten,
Rogier

[R1954]

 
Mooi…

[Joz]

Leuke stam! 

groeten, Jos

[4000]

Hallo iedereen!
Hier is mijn Fleischmann 7235 N-schaal DB BR 218-locomotief die een Arnold graantrein trekt.
Vriendelijke groet!
Charles

[Ronald69]

Helaas, geen foto te zien.

[4000]

Hoi, mijn foto was er eerder en zag er prachtig uit, maar nu is hij weg. Het forum heeft een technisch probleem. Vreemd!!!
Met vriendelijke groet,
Charles