Rondom Charlois

[Alewijn]

Van het grootse pand van NV R.S. Stokvis & Zn nog twee plaatjes in naoorlogse toestand, zoals het gebouw er nog staat.


Westzeedijk-Stokvis-nov-1948-NL-RtSA-4204-1674


Bedrijfsgebouw Stokvis-zijde-Heiman-Dullaertsstraat-1963-CC0-RStA

[hervé]

En dan moeten de vragen natuurlijk zijn: waartoe dient de machine, wat ligt er op de aanhanger, waarom vier man personeel, waarom deze vrachtcombinatie en wordt die aanhanger nou echt mbv een handle beremd?

Pons-, niet- of afkortmachine ?
Personeel:  aanhanger is mogelijk een ex-paardenwagen, met nieuwe dissel..  Inclusief bok en handrem.
Misschien was er een regelgeving in het spel?  Paardenwagenvoerders mochten misschien niet zomaar ontslagen worden bij de omschakeling naar tractie met ontploffingsmotor  ?  Alhoewel, in die tijd waren sociale wetten nog niet zo veel van toepassing.
Maar paarden(wagen)voerders in de haven waren mogelijk verenigd ?  In gilden of hoe dan ook.
Deze combinatie prille vrachtwagen (ook nog eens overladen) met aanhanger mocht misschien alleen maar rijden in het havengebied (?)
>  toegevoegd:  er bestond wel degelijk een wagenvoerdersgilde + andere gildes

[Luit]

Wat in die vierkantjes aan de kop staat lijkt mij iets over verwarming .Kan het niet goed genoeg lezen maar ik zag Junkers en Kolen

[hervé]

goeienamiddag,

is bij uitvergroting best leesbaar:   "Junker          gas   kookfornuizen"   

                                                   "Junker          kolen    vulkachel"
een vulkachel of continu hoefde raar-maar-waar niet voortdurend te worden bijgevuld .

[hervé]

Goeienamiddag,

https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Westzeedijk-Kaufmann-Huidenhandel-1952-foto-FH-van-Dijk-CC0-RStA-656c66df317b3.jpg

De rechtse spoorwagen is een DR.  In 1952 zou dat nog de oude DR kunnen zijn.  Of was het reeds een DR(DDR)? Wetende dat de DB en de DR(DDR) ontstaan zijn in 1949.
Het is een G-wagen type München. Die waren identiek aan het type Kassel. Er waren namelijk gewoon te veel G-wagen met vlak dak
om ze alle administratief onder te brengen als Kassel. Dan maar een tweede reeks onder de benaming München. Dit materieel stamt uit de periode voor WO1. Vanaf de DB kregen ze geleidelijk de bekendere beschrifting G10.

[NS264]

Hoi,

Weer een fraai stukje 30 paginas beeldgeschiedenis bij gelezen.
Vind vooral de overgang van zwartwit naar kleur richting de '50/'60 jaren mooi om te zien.
Er is toch maar een hoop verscheept en getransporteerd door de tijden heen.

Gr. Koen.

[RetroJack]

Raadselachtige machine en het ding weegt ook wel wat! De massieve banden worden maximaal belast   

[hervé]

Goeienavond,

een machine dubbelgebruik?
aan de linkerzijde van het tuig is er     -lijkt het-    een guillotine/mes te zien.
aan de rechterzijde is het een soort van draaibank.

[RetroJack]

Ah, nu valt het me ook op!

Het is overigens net of het twee dingen zijn: de eerste met links een schaar, rechts een hamer; de tweede een onderdeel van een draaibank dat niet bij het eerste ding hoort.
Dat is wat ik er bij flink vergroten nu van denk.

[hervé]

Goeienavond,

het zou zo kunnen zijn dat het rechter deel gewoonweg een apart, ànder tuig is (draaibank), dat nog even bij op de vrachtwagen .geladen werd  Je verwacht het vervoer van zulke monsters eerder op een stevigere, lagere aanhanger ...

vintage machinery          fantastic machinery        vieux machines forgeron     
( https://media.s-bol.com/39kplzq2o1Wx/927x1200.jpg )

[Huup]

Mij lijkt het een snijmachine, aan de linkerkant. Of dan rechts een hamer kan zitten, weet ik niet.
Het andere ding lijkt mij een leiband-hulpstuk. Een vertakker, zeg maar. Dat zou passen bij de knipper, waar ook leibandwielen op zittten.
Het grote 'wiel' er tussenin kan ik niet thuisbrengen. Kan zijn dat dat bij de vertakker hoort.

[RetroJack]

...het zou het zelfs zo kunnen zijn dat het achterste deel gewoonweg een ànder tuig is (draaibank), dat nog even bij op de vrachtwagen geladen werd...

Yup, dat bedoelde ik met 'twee dingen'.

...Of dan rechts een hamer kan zitten, weet ik niet...

De 'C'_vorm aan de rechterkant past daar wel bij; zo had men ruimte voor de te bewerken plaat.
Het cilindrische (ietwat conische) ding rechtsboven in de 'C' is dan de hamer, daaronder het aambeeld.
Hoewel het ook nog een perforator kan zijn voor scheepsbeplating...

[hervé]

Goeienavond,

grote ronde schijf ZOU onderdeel kunnen zijn van een "carrouseldraaibank"
https://www.mondiale.be/assets/TITAN-SC17-01e-12.958DM-720x960.jpeg   (foto Mondiale)

En als men deze ronde schijf wegneemt (of -denkt) komt er in de voorste machine idd. de open 'inham' vrij om een plaat of profiel te kunnen leggen om te hameren, ponsen, stansen, enz....

[Huup]

Drie machine(onderdelen) dus.

Groet
Huup

[Alewijn]

Leuk wat zo'n oude foto allemaal oproept!
Nog een foto van het vooroorlogse Stokvis complex, nu van de binnenplaats:


Westzeedijk-binnenplaats-magazijn-RS-Stokvis-1920-NL-RtSA-4202-XIV-224-00-01-01