Rondom Charlois

[hervé]

Goeievoormiddag,

"stuwadoor" .
Wordt de terminologie  "stouwer, stouwerij, stouwen"  niet gebruikt in Rotterdam ?

[Alewijn]

Nee, niet dat ik weet, maar met deze synoniemen is wel meteen duidelijk waar stuwadoor vandaan komt

Nog drie foto's zonder locatie maar wel met interessant materieel


NS-rongenwagen ('Allan')-mrt-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6387-01


Merwehaven of Maashaven NZ-rijtuig-voor-Indian-Railways-geladen-op-Noors schip Christen-Smith-mrt-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6323-01



Merwehaven of Maashaven NZ-mrt-1953-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6324-01

[Vislijn]

Zo, die rijtuigen als deklading overdwars... Ze durfden wel.

[hrp]

Goeievoormiddag,

"stuwadoor" .
Wordt de terminologie  "stouwer, stouwerij, stouwen"  niet gebruikt in Rotterdam ?

"Stouwen" wordt inderdaad gebruikt.

In de vijfde klas vertelde ònze 'meester' wel wat het verschil is tussen stukadoor - dat ons wel bekend was - en stuwador....




Merwehavens.
Er zijn foto's van dit materieel op het aanpalende emplacement.

[Alewijn]

Een andere Rotterdamkenner herkende achter de 2e foto van de Indiase rijtuigen Maashaven OZ. Het zou dus wel eens Maashaven NZ kunnen zijn. Nog drie foto's die in die haven zijn genomen, wat meer naar het westen.


Maashaven-aug-1951-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6000-01


Maashaven-aug-1951-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6001-01


Maashaven-aug-1951-foto-FH-van-Dijk-NL-RtSA-4117-1976-6002-01

[hervé]

Goeienavond,

#4744:

Kijkkijk, een zeebonkin met bloemetjesjurk.  (foto1)

Er zijn niet zoveel foto's van wagens waarop men zo duidelijk de flankprofielen e. d. kunt zien.  (foto2)
De voorste wagen heeft duidelijk een deurversteviging:  een Türsprengwerk, en dus geen chassisversterking.
+  plankje als herstelling  +  een kiekeboe-hoofd van een manspersoon met een hoed die in de bak staat en over de rand heen kijkt .
Wat een verdomd geweldige foto's.

[Huibert]

De achtersteven vind ik ook apart. Dacht eerst dat t de boeg was....

[Arjen52]

Het is overigens een schip met een behoorlijke geschiedenis: https://www.marhisdata.nl/schip&id=630

[hervé]

Goeienavond,

Ken niks van bootjes, maar zou het kunnen dat     -het was oorspronkelijk een landingsvaartuig-     het schip even snel en stuurvast  'achteruit'  moest kunnen wegvaren na het afzetten van troepen en/of materiaal op een strand ?  Vandaar een kont als een boeg   
( BNLF, een bootjesvriendelijk treinenforum, eigenlijk )

Foto2:  is moeilijk te zien maar aan de achterste open plankenhouten spoorwagen is op het eerste gezicht geen zijdeur(en) te bemerken.

[Huibert]

Zou zomaar kunnen inderdaad. Leuk, die geschiedenis ook!

[Hans Reints]

Staat duidelijk, gebouwd als LCT3R en in Harlingen omgebouwd tot Coaster

[hervé]

Goeievoormiddag,

Kwam dit woord tegen in bovenstaande verwijzingen :  "gepavoiseerd".     Nooit van gehoord.

"Pavoiseren is het versieren van een schip met seinvlaggen (in het Frans pavois of pavillon) om het een feestelijk aanzien te geven bij bepaalde gelegenheden"   (wiki)

Dus een een (stoom)loc met 2 wimpeltjes op de snuit, bij een afscheidsrit bijvoorbeeld, is een gepavoiseerde locomotief   

[Gert Arkema]

Ik wel, kwam in veel dictee's op de lagere school langs. Maar mooi die geschiedenis van de ARRAN, het kan best zijn dat ik als klein jongetje in Groningen langs dit schip ben gelopen op weg naar (diezelfde) school.

[BartvD]

Zo, die rijtuigen als deklading overdwars... Ze durfden wel.

Met dit soort laadgerij worden lange zware stukken zoals deze wagon na het ophijsen en ruim boven het dek van het schip dwarsscheeps gedraaid (mensenwerk). Dit om te voorkomen dat hij tegen de laadboom (zware spier) kan komen als het stuk binnenboord wordt gedraaid. Eenmaal boven het schip wordt hij in langsrichting gedraaid en aan dek gezet. Zie de wagon er achter.

[hervé]

Goeienamiddag,

Langs- of dwars ?
citaat:  "Eenmaal boven het schip wordt hij in langsrichting gedraaid en aan dek gezet".
Reactie #4741 foto3:  deze 7 Indische rijtuigen staan alle dwars op het dek gestouwd, zo te zien.  Niet in de lengterichting van het schip. ( ? )