Rondom Charlois

[Alewijn]

@Frank
Wie weet... Dan zouden de exacte datum hebben.

En dan nog een loc onderweg op deze route:


NS-656-Brielselaan nabij Maastunnelplein en Doklaan-13-03-1967-foto-Albert-Borgstein

[Alewijn]

Deze kleurenfoto is best wel bijzonder, ik heb geen andere foto's van treinen op deze locatie. Wel nog een aantal tramfoto's.


RTM-MD-1803-met-trein-Brielselaan-11-07-1959


RTM-MABD-1802-Maastunnelplein-1954


RTM-M65-motortram-met-trein-Maastunnelplein-11-07-1959

Voor een trein op de route naar de Waalhaven is onderstaande foto wel een mooi voorbeeld, maar dan zijn we al op de Doklaan.

Kijk op Maastunnel en Doklaan, waarlangs net een korte trein komt aanrijden.


Doklaan/Maastunnel 1963-1966 NL-RtSA-4100-2004-6670-01

[hrp]

 
Via dit RTM-trace was een viaduct voorzien tbv van lijn 2. Zie dagblad De Rotterdammer van 3 november 1969 waarin een en ander wordt besproken nadat dit plan door de wijkraad is getorpedeerd..

[Arjen52]

En dan ging deze 'moordenaar' vanaf het Maastunnelplein, langs het Karel de Stouteplein naar de Boergoensevliet. Tegenwoordig rijdt op het traject langs de Boergoensevliet lijn 2. Topotijdreis (1958)
Toentertijd reed lijn 2 via de Wolphaertsbocht naar het eindpunt Grondherendijk.

[hrp]

Arjen, inderdaad. Het enkel smalspoor zie je juist vrij van auto's overdwars de rijweg passeren.
Op de voorgrond het spoor tbv remise Charlois/Maastunnelplein van de RETM zoals op de gevel te lezen was.

Overigens fulmineren nu her en der lieden tegen het gebruik van de typering moordenaar/moordenaartje.

[Alewijn]

Deze foto kom ik zojuist tegen:


Pleinweg-Maastunnelplein-29-04-1950-NL-RtSA-4232-IX-2184-00-03a

Met duidelijk het tramspoor dat een van de rijbanen kruist.
Verderop ook het NS spoor langs de Doklaan.
Vooraan trouwens de Wolphaertsbocht waar de RET trams zijn blijven rijden.

[Arjen52]

Naar aanleiding van deze foto:

Kijk op Maastunnel en Doklaan, waarlangs net een korte trein komt aanrijden.


Doklaan/Maastunnel 1963-1966 NL-RtSA-4100-2004-6670-01

Enigszins offtopic: Op de achtergrond de fabriek van Braat. In 1958 brak hier 's nachts een hevige brand uit. De metaalscherven van ontploffende gascilinders lagen bij ons (op het Charloisse Hoofd) in de tuin. (https://schiedam.courant.nu/issue/NSC/1958-11-12/edition/null/page/9?query=)
De firma Braat had overigens wel een spoorse relatie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Braat_(Rotterdam)

[Alewijn]

Als maker van spoormaterieel zal het ook wel een spooraansluiting hebben gehad. Misschien duikt er nog wel iets van op.
Daar niet ver vandaan speelde zich deze scene af:


Maastunnelplein-13-07-1962-foto-A-Groeneveld-NL-RtSA-4121-6169-01

[Alewijn]

@Arjen
Over een evt spooraansluiting bij Braat. Als je goed kijkt zie je op de foto die jij citeert, net boven het bakkie op de Doklaan, een dubbele poort bij Braat Rotterdam. Die deuren zijn wel zo groot dat daar een trein door naar binnen zou kunnen.
Nu nog kijken of we het met een spoorkaart oid kunnen verifieren...

[Arjen52]

Op de website van  Sporenplan.nl zie je bij de kaart uit 1965 inderdaad twee aansluitingen.


Bron: Sporenplan.nl

Als kind kwam ik daar sporadisch, maar ik kan het mij niet herinneren.

[hrp]

Maar de raccordementen van Roteb en Braat aan de Doklaan zijn niet te zien op de luchtfoto's dd 1964 van Bart Hofmeester in zijn boeken.
Die bij het Ponserpad valt er net buiten beeld, tot daar liep het Braat terrein, zeg maar tot de ingang van de Maas-fietstunnel ingang..

Het zal allemaal wel in het te verschijnenboekje staan over de havensporen.
Lazen we niet ergens dat het binnnenkort verschijnt en waarin (bijna) alles in staat?

[hrp]

NS-656-Brielselaan nabij Maastunnelplein en Doklaan-13-03-1967-foto-Albert-Borgstein

Het 'verkeerslicht' rechts van de lok is van de RTM bij de aanvang van het enkelspoor, op de Boergoensevliet stond er een op het perron.

[Arjen52]

In het Stadsarchief Rotterdam vond ik een luchtfoto uit 1921, waarop (waarschijnlijk) een spooraansluiting naar Braat te zien is.


Bron: NL-RtSA-4232-XV-20-01
Luchtopname van het terrein van de gemeentelijke vuilverbranding aan de Maashaven, met links de Doklaan en op de voorgrond de Brielselaan. Op de achtergrond een gedeelte van Katendrecht.

De bedrijfshal van Braat is linksboven, boven de rookpluim, te herkennen.
Ook leuk is de goederentrein van de RTM op de Brielselaan (op de plek waar later het Maastunnelplein zou ontstaan) en de sporen naar de remise van de RETM.

[hrp]

Arjen,
 
Al kan je je afvragen of de aftakking van Braat is, misschien de buurman?
Aftakking vanaf dubbelspoor op Doklaan; Maastunnel moest nog worden aangelegd...

Op voorgrond RTM goederenstoomtram.
Rechts van de wisselkam van remise Charlois op de Brielselaan een drieruiter van de RETM van lijn 9.

[Ruunerhans]

Ik vraag mij af of dit dezelfde brug is die ik in 1971 heb gefotografeerd.
https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/711214-NS-2339-Olietrein-aanleg-viaduct-over-Havenlijn-km-4-1-bewerkt-653e2d587de7d.jpg