Rondom Charlois

[spoorzeven]

Zo, je gaat lekker vlot door op deze manier

Van gezichtboek, het lijkt mij dat de volgers in dit draadje wel belangstellend zullen uitkijken naar dit boek, van dezelfde schrijver als het boek over De Groote Lindt in Zwijndrecht:


 

[Alewijn]

Dat lijkt me wel heel interessant. Bedankt voor de tip.

[Alewijn]

Op de cover een mooi scene bij de Rijnhaven.
Dezelfde 611 kwam hier een paar maanden geleden ook al eens langs:

Brede-Hilledijk-Hillestraat-NS-611-Tams-wagens-06-02-1991-foto-R-Bruggink

Een eerder geplaatst kaartje erbij om het te kunnen lokaliseren.
De bovenste cirkel is het stukje bij de Spoorweghaven dat ik rechts op mijn baan wil weergeven.
De onderste cirkel de buurt rond de Hillestraat, die links op mijn baan terugkomt.

[Vislijn]

Zo, je gaat lekker vlot door op deze manier

Van gezichtboek, het lijkt mij dat de volgers in dit draadje wel belangstellend zullen uitkijken naar dit boek, van dezelfde schrijver als het boek over De Groote Lindt in Zwijndrecht:

Hee leuk, daar zal ik eens naar uitkijken, dank je wel!

[Alewijn]

De laatste dagen bezig geweest met het straatspoor.

[Alewijn]

Eerst kreeg ik de hardboardstroken tussen de rails niet goed op maat.
Toen ontdekte ik in de encyclopedie hier een methode met klei. In plaats van styreen gebruikte ik karton (zie foto hierboven) om de de ruimte bij de rails vrij te houden.

Het resultaat was niet geweldig:


met het zwart schilderen van de gleuven heb ik het straatoppervlak maar meteen meegenomen. Dat had nog wel een andere kleur gekregen. Maar de vorm beviel me niet.

Dus na een paar dagen de klei maar weer opgebroken:

[Alewijn]

Inmiddels toch de hardboardstroken op maat gesneden. En ook zo dun gemaakt dat ze niet boven de rail staven uitkomen, maar er zelfs een heel klein beetje onder blijven.


Zo dun dus, met zwart geschilderde zijkant


Zo ontstaat er wel een soort eenheid in de bestrating. Niet een echte stenen structuur. Maar van een afstandje valt dat minder op.


En, wat het belangrijkste is, er kan over gereden worden.

[Huibert]

Hoe maak je dat precies pas dan?

[Alewijn]

Om te beginnen een strook hardboard van 13 mm breed snijden met een afbreekmes. Met datzelfde mes deze strook half zo dik maken. En dan net zolang bijvijlen tot het past.

[Huibert]

Haha, die snapte ik. Waar het mij omgaat is dat het precies pas moet zijn tussen de rails. Hoe zet je de bogen over op het hardboard?

[hrp]

Dat zou je kunnen doen met een flexibele lineaal.

[Alewijn]

Het gaat hier alleen om rechte stukken. In een boog zou ik iets ruimer snijden en dan bijvijlen. Een strookje styreen aan de binnenkant van de spoorstaaf is dan zeker handig. Zie de methode van Marty in de encyclopedie.

Bij het wissel is het nog wat ingewikkelder, daar heb ik net zo lang gesneden en gevijld dat het paste.
Daar ontbreekt nog een stukje.

[JoopSpoort]

Het is mij niet gelukt. Ik heb de Preisertjes in hun Brekina's maar over de railstaven laten hobbelen in de hoop dat er geen trein aan zou komen.
Maar in mijn nieuwe baan doe ik weer een poging.
Hartelijke groet,
Joop

[Alewijn]

Herkenbaar, Joop. Tot nu toe was het me ook nog nooit gelukt goed rijdend straatspoor te maken. Maar nu dus wel.

Inmiddels nog het aanvullende stukje bij het wissel erbij:

[Alewijn]

En het wisselkastje aan het oog onttrokken…