Rondom Charlois

[Alewijn]

Dit was vooraf mijn baanplan




En dit is het geworden:

[Flevodienst 1976]

Hoi, Alewijn,

Als ik naar de foto kijk in reactie 3803, dan zie ik genoeg ruimte voor een éénrichtingsstraat.
Je zou over de wisselaandrijving een plantvak kunnen maken, met tussen de wisselaandrijvingen een parkeerstrook.
Straat en spoor wellicht wel netjes scheiden door een betonnenrand te plaatsen of zo.

[Alewijn]

Dat laatste moet wel, ja, anders verzakt de straat…
Zie ook de foto’s in post 3802.

[NS264]

Heel simpel, servo eronder.
(Of je hebt niet genoeg ruimte daarvoor eronder.)

Gr Koen.

[Huup]

Scheiding spoor straat kan met wat gras en zooi, met daarin stukken spoorstaaf gestoken. Kwam vaak voor. Ik weet niet precies naar welk deel van het (prima!) plan ik kijk op de foto, maar mss is een middenbermspoor mogelijk? Dan blijft je straat twee richtingen en heb je er een leuke feature bij 🙃

[Alewijn]

Het gaat om het stuk spoor op de boekenplank, rechtsboven (correctie: linksboven) in het sporenplan.
Een spoor in de middenberm zou me wel wat lijken, ware het niet dat daar twee sporen naar rechts buigen. Die zouden de rechter weghelft meteen al moeten kruisen. Ik houd het denk ik bij de eenrichtingstraat links van het spoor. De straat wordt trouwens incl trottoir 7 cm breed.

[Huup]

Das jammer. Linksboven in het plan had t wel gekund. Rechtsboven liggen teveel sporen, sowieso, voor dat idee.
Blijft inderdaad een eenrichtingstraat over als optie.

[Alewijn]

Rechtsboven, schreef ik, maar het gaat om linksboven.
Op zich is daar wel wat ruimte. Ik ga het nog eens op m”n gemak bekijken

[tijgernootje]

Die wissel aandrijvingen,die heb je zelf aan de wissels vast gemaakt/geklikt neem ik aan ?
Flm materiaal toch ?
Dan kan je die aandrijvingen ook omkeren,lees ondersteboven monteren aan je wissels.

Dan zou het nog kunnen dat je van je grondplaat waarop je alles bouwt,wellicht nog een sleufje moet maken om heel die uitsteeksels van je aandrijvingen goed te laten verzinken,maar daarmee heb je wel meer straat over.
Anders indien er de ruimte is,op de plaatsen waar je nu in je bestrating hebt lopen "knoeien" om die huidige aandrijvingen te plaatsen,ze daar vervangen door een paar servo achtige aandrijvingen gemonteerd onder je plaat.

Mijn persoonlijke mening is dat dat een fraaier beeld gaat geven en je meer ruimte geeft 
Ik heb niet gezien om hoeveel wissels het gaat die je nu in de huidige manier zo hebt moeten plaatsen,maar ik vermoed dat het er niet meer dan 4 zullen zijn.
Kan niet in je portemonnee kijken,maar met wat tijd en geduld neem ik aan dat je de kosten voor die paar andere aandrijvingen best geregeld kan krijgen,en je daar uiteindelijk meer lol en voldoening mee zult bereiken als je een gladde straat ziet 

Interessant sporenplan trouwens 
(gewoon doorgaan met plaatjes plaatsen,hebben we iets te kijken,en t maakt meedenken ook makkelijker  )

[Alewijn]

Dank voor het meedenken, Floris.
Het zijn overigens slanke wissels van Roco - nog van voor het Rocoline tijdperk. 

[NS264]

Alewijn,

Hoe dik is je bodemplaat?

Gr. Koen.

[Alewijn]

4 mm tapijttegel & 20 mm boekenplank (Lundia).
Die plank wilde ik toch maar niet doorboren. Bovendien is eronder niet al teveel ruimte. Daar zit nl het schaduwstation.

[NS264]

Hoi,

Dan begrijp ik het wel als je originele Lundia plank niet wilt schaden.

Een investering zou kunnen zijn onder aandrijving maar die moeten ook wel in de bodemplaat verwerkt worden.

Gr Koen.

[Eric B]

Wat ook nog zou kunnen, maar dat vraagt wel enige aanpassing aan de wissels, is het via een 'onderhardboardse' stang of kabel de aandrijving naar de aanpalende bebouwing te verplaatsen ...
 

[NS264]

Of dit zou een oplossing kunnen zijn: Viessmann universeel aandrijving

Zijn niet goedkoop en je zou even kunnen kijken of je dat in het tapijt kan 'verzinken'. (hoogte is 0,58 cm)

Gr Koen.