Rondom Charlois

[Koen/264]

Hoe dan. Ook,

Je hebt wat meters te gaan met het 'kader'.

Ben benieuwd hoe het verder gaat. 

[Spoor010]

Je kunt er ook altijd nog een passagiers trein laten stoppen. 

https://www.flickr.com/photos/67492399@N00/44347495040

De mogelijkheden waren/zijn divers in Rotterdam.

[hrp]

Daar zou een blauwe NS diesel mooi bij passen, bij die blauw/crème DB rijtuigen...
Gr.
Ronald

[Alewijn]

Dan vind ik dit - nog - leuker.

[/

Maar mooi, Frank, die foto van de Wilhelminakade!

[Alewijn]

De bogen zijn ook opnieuw gelegd, evenals de wisselstraat die teruggebracht is tot drie wissels.
De doorgaande sporen 1-3 lopen om de hoek nog een stukje door. Die hebben een nuttige lengte van resp 370, 350 en 280 cm. Als het moet ( ) kan er ook met wat langere treinen gereden worden.

[Huibert]

Nou komt de kraan verkeerd te staan. Daar moet die hele trein onderdoor geduwd kunnen worden, anders heb je telkens een rangeerlok met bemanning nodig om wagens te wisselen. Das duur man!

[Alewijn]

Je moet als modelspoorder ook overal op letten

[Alewijn]

Zo ligt het er nu bij in de boekenkast.
Rocoline gaat uit van een railafstand van 61,5 mm. Dat vind ik geen gezicht. Dus moest ik een alternatief vinden voor de tegenbogen bij de wissels van 10 graden. 2x een R20 boog van 5 graden geeft wel een mooie ruime boog - de straal is omg 190 cm - maar dan kom je op die afstand van 61,5 mm. Nu had ik nog een stel R10 bogen van 15 graden over - met een straal van 88 cm. Ik heb er van twee eenderde afgezaagd. Op de foto zijn ze allebei in beeld. De bijbehorende bedding ga ik nog op maat snijden.

[Alewijn]

Het ging om dit railstukje. Het restant ligt ervoor.

[Huibert]

Je moet als modelspoorder ook overal op letten

Ja, het is geen sinecure allemaal 😇
Wat de railafstand betreft: toen ik nog met Rocoline werkte, zaagde ik een stuk van de wisselboog af. Dat hielp 🙃
En bij Tillig kan dat ook. Zie foto. Dus bij jou ws ook, Alewijn.

[Alewijn]

De Rocoline wissels heb ik ongemoeid gelaten, maar twee oude Roco wissels heb ik ingekort.
Precies die wissels die door hun lange rechtdoorgaande spoor in  schuine ligging voor een grotere h-op-h afstand zouden zorgen.

[Huibert]

A, overbodig advies dus 🥴

🙃

[Alewijn]

Zeker geen overbodig advies. Wie weet, later.
Het was voor mij de eerste keer dat ik de zaag erin zette. In de rails dus, dat ging met een wat grotere ijzerzaag best goed.

Om de afstand tussen de sporen te beperken heb ik op twee plaatsen een oud Rocowissel gebruikt na een Rocoline wissel. Ze hebben beide een hoek van 10 graden.

[Huibert]

Alewijn, dan nog een advies toch: de Rocozaag. Je weet niet wat je mist. Zaagt stukken strakker en eenvoudiger, sneller dan een ijzerzaag.
Catnr 10900. Ook fantastisch voor al t andere fijne zaagwerk.

Groet
Huup

[Alewijn]

Die grote zaag had ik bij de hand en ik dacht: ik probeer het gewoon- en het viel me mee.
Na het zagen de uiteinden lichtjes gevijld. Met een scherp mesje wat ruimte gemaakt tussen rail en biels. En de raillassen konden er zo op.

Maar ik heb vaker gehoord dat het Roco zaakje erg goed werkt. Nu ik de smaak te pakken heb van het railzagen kan ik eigenlijk niet achterblijven…