Rondom Charlois

[Alewijn]

De serie 2400/2500!

[Alewijn]

De blauwe DKM 2400 vond ik altijd al bijzonder. Een jaar na de 2252 heb ik deze 2413 aangeschaft. Het was dus in het jaar 2000. Een jaar later zag ik - weer op Eurospoor -  een bruine. Met mooie nummerplaten. Maar zonder de handgrepen - die moet ik zelf eens proberen te maken.

Bij beide locs is later een decoder ingebouwd, ze doen dus gewoon mee op mijn baan.
Ze zijn trouwens behoorlijk sterk. Over de Roco 2200 en 2400 heb ik ook niets te klagen, maar deze DKM's hebben nog meer power.

[Alewijn]

En toen kwam Roco...


De bruine in 2008 gekregen. De blauwe kwam er een jaar of wat later bij.
De DKM's mogen dan misschien nog meer trekkracht hebben, als het gaat om soepel rijgedrag zijn deze Roco's het beste wat ik heb.

[Alewijn]

Daar moeten natuurlijk wel weer wat foto's van het grootbedrijf bij.
Foto's van blauwe 2400-en zijn er niet zoveel. Maar een beperkt aantal (21) van de 129 locs is blauw geweest. De 2530 tel ik even niet mee. En de locs die blauw waren werden in '55 en '56 alsnog bruin.

Als je al wat langer meeloopt zul je deze foto's wel kennen. Op dit forum zijn ze allemaal wel eens geplaatst. Voor andere geinteresseerden zeg ik: kijk en geniet. Dat doe ik zelf ook.


NS 2402 en 2401 Fabrieksfoto Alsthom 1954


NS 2408 Amsterdam CS 1956


De kwaliteit van de foto is niet zo goed meer, maar wat een prachtige kleurencombinatie: dat blauw tussen de groene stoomlocs.


NS 2407 en 2403 Amsterdam 18 09 1955 Foto L.J.P Albers

[basjuh1981]

Gaaf die foto's

Daar mag je er gerust meer van plaatsen

[Alewijn]

De blauwe 2400 was niet de enige verrassing. NS zocht het begin jaren 50 in zachte tinten. Beste wel vernieuwend na al dat donkergroen.
Denk aan het turquoise reizigersmaterieel. De 2530 in het lila. En de blauwe engelen niet te vergeten.
Een aantal jaren later kwamen ze nog een keer met een lichtblauwe loc: de 2801.



Utrecht ca 1955


Utrecht 09 12 1954


Nijverdal 1954

[Alewijn]

Dat brengt mij op het volgende: combineren van deze pasteltinten: blauwe 2400-en en turquoise plan D's.
Als daar nu eens grootbedrijffoto's van opduiken....
In de jaren 1954-1956 had het gekund!


Achter de DKM 2400 een RD uit de 1e generatie turquoise rijtuigen (rond 1990), het is mijn eerst plan D. En vooraan een C van de 1e generatie, met twee mintgroene ventilatoren op het dak .


Nog ouder is deze AB - een overgespoten A, het onderstel heb ik zelf wit gespoten en vervuild. Wit om het verschil met de anderen te verkleinen.


Ook heb ik twee C rijtuigen van de 2e generatie turquoise plan D's (rond 2005).

De enkele jaren geleden uitgebrachte turquoise rijtuigen van de 3e generatie hebben lichtgrijze draaistellen en schortplaten.
Dat past nog mooier bij de blauwe 2400-en! Op dit punt kan ik mijn rijtuigen evt nog aanpassen.

[Alewijn]

Bij NS zijn decennialang vier grote series diesellocs beeldbepalend geweest.
Na de series 2200/2300 en 2400/2500 nu over de 500/600/700.

Deze van oorsprong Engelse rangeerlocs zijn in drie onderseries verdeeld
500 - de eerste serie zonder treinrem
600 - de grootste serie, met treinrem en nog altijd ingezet
700 -  een kleine deelserie met andere motor. tot 1953 genummerd als 451-465

Uiterlijk zijn er enkele verschillen waar ik me nog eens beter in moet verdiepen.
Zo is de 700 serie iets afwijkend. Maar de 700s zijn voor mij wel interessant omdat die (bijna) allemaal in Rotterdam werden ingezet.
Daarover later meer.

Eerst een kleurkwestie, aansluitend bij de vorige berichten over de zachte tinten.
De 633 heeft - bij wijze van proef - een bijzondere kleur gehad:


Tilburg-HUA-151543b-61921d506e3ce


Tilburg-HUA-151542b-61921d5f73bbc

Dit zijn denk ik oorspronkelijk zwart-wit foto's die zijn ingekleurd.
De lichtgele kleur lijkt me wel aannemelijk. Het zal niet het felle huisstijl-geel geweest zijn dat in 1968 werd ingevoerd.
Hier nog een z/w opname:


Tilburg-24-09-1960-HUA-X135211-NS-15732-61921dc436570

Voor mijn baan is dit niet heel relevant. In 1955 waren ze allemaal nog groen, zonder bies en zonder strepen.
Maar deze variant vind ik in verband met het pastelkleurenverhaal toch wel aardig.
Wat ik me afvraag: heeft iemand deze versie in model?

 

[spoorzeven]

De blauwe 2400 was niet de enige verrassing. NS zocht het begin jaren 50 in zachte tinten. Beste wel vernieuwend na al dat donkergroen.
Denk aan het turquoise reizigersmaterieel. De 2530 in het lila.


Utrecht 09 12 1954

Knap: een loc die pas in juni 1957 is afgeleverd in 1954 op de foto zetten..........

[Alewijn]

Zo zie je maar weer: vertrouw nooit de onder de foto's vermelde jaartallen! (Les 1 fotoarchiveren)
Ik realiseerde me later dat deze datum helemaal niet kon.

Maar deze kleur geel dus op die 633!

[Alewijn]

Deze kleur geel, die voor de biezen gebruikt werd van oa de 450, 2200, 2600.
Dezelfde kleur zie ik ook op onderstaande foto als de ondergrond voor de schrikstrepen.


NS 702 Rotterdam zonder jaar

De ingekleurde foto's van post 697 geven een iets andere tint, maar dat die 633 lichtgeel was lijkt mij het meest voor de hand liggend.
Andere zienswijzen zijn uiteraard welkom op dit forum.
En vooral blijf ik erg nieuwsgierig naar evt modelfoto's van die lichtgekleurde 633 uit 1960.

[hrp]

 
Hudsonstraat, Delfshaven.
Ronald

[hrp]

foutje. sorry. R

[Alewijn]

Hudsonstraat, ongetwijfeld, Ronald, maar dat was niet precies de vraag...
(Ik had eigenlijk verwacht dat je de foto wel zou kunnen dateren )

Het gaat nu even over het gele kleurtje.

[Alewijn]

Nog even doorzeurend over dat geel: er is een foto van een lila 2530 waar de bies serieus donkerder uitvalt.


Den Haag HS 24 jun 1962


Bij de VSM gaan ze nu uit van dit donkerder geel - Beekbergen 11 nov 2021


De vorige keer dat de 2530 lila was geschilderd was de bies wel lichtgeel - Beekbergen zj (voordat die daar bruin werd)

Wat het nu oorspronkelijk was.... Die eerdere foto in post 695, niet uit 1954 maar dan toch voor 1962,  laat toch echt een lichtgele bies zien.
Een bezoekje aan Beekbergen/Lieren leverde overigens meer plaatjes op van mooie diesels.


Beekbergen 11 nov 2021


Beekbergen 11 nov 2021 - die is flink geweatherd (lijkt wel werk van Becasse)


Dan zag die er 8 jaar geleden heel wat frisser uit: Beekbergen 22 jul 2013