Rondom Charlois

[Alewijn]

Doorgaand op het eerste schip in de Beatrixhaven.


Duits schip Hermann-Hans als 1e in Prinses Beatrixhaven aangemeerd 27-10-1965

Op deze pas al geplaatste foto zie je rechts een soort containers:

De Prinses Beatrixhaven waaraan Quick Dispatch was gevestigd was nog maar kort daarvoor in gebruik genomen.


1e schip dat in de Prinses Beatrixhaven aanmeert, de Duitse coaster Hermann Hans, aan de kade bij Quick Dispatch 25 10 1965 NL-RtSA-4121-8284-01

Het zijn inderdaad een soort containers, maar ze voldoen denk ik niet aan de standaard kenmerken. Opvallend dat de lading ter plekke wordt overgeladen in koelwagens. de 'containers' kwamen van de Hermann Hans - Prinses Beatrixhaven 25 10 1965

 

[Modellbahnwagen]

Leuk dat Roco die variant heeft uitgebracht maar kloppen doet het niet. Klasseaanduiding 3 klopt niet voor deze periode en is zo'n belachelijk grote 3 een vrije interpretatie van Roco die bovendien op de verkeerde plaats zit. Een zilverkleurig dak hoort er evenmin bij > moet donkergrijs zijn.
Voor de de liefhebbers wel aardig om opnieuw uit te komen met deze variant maar dan wel kloppend en gelijk de RD mee te nemen.

Ik doel dus op post 1363..

[Alewijn]

Vanaf wanneer zijn die opschriften onder de ramen geplaatst?
De opschriften tussen de ramen was toch de oorspronkelijke toestand.

[Modellbahnwagen]

Bij mijn weten zijn die laag geplaatste opschriften in de 2e helft van de jaren '60 aangebracht. Oorspronkelijk stonden die opschriften inderdaad tussen de ramen.

[hervé]

Goeiemiddag,   

>          Ierse Rederij Palgrave-Murphy          Koeltransport             http://www.irishships.com/palgrave_murphy_ltd.html

Mannen in witte overalls :      import van Iers vlees  ?         Reefers ~ Koelcontainers

[Alewijn]

@Richard
OK, bedankt. Op een van de foto's zie je trouwens een 2e klasrijtuig met lage opschriften en daarachter ook een 2e klasrijtuig in de oorspronkelijke uitvoering. Die laatste is dus in heel tp3 inzetbaar - althans vanaf 1 juni 1956.

@herve
Het was inderdaad vleestransport.
Mijn eerste idee was dat het containervervoer al eerder was begonnen. Maar niet dus.

Dit is wel een 'echte' container:


ECT okt 1966 HUA-X125696-171536

[hervé]

Goeiemiddag,

Wiking had al vroeg H0-vrachtwagens met die eerste spec. containeropleggers,  tweede helft jaren 1960 .

Die échte container op de foto hierboven hangt tussen twee rijdende kraantjes.     Toen nog omgebouwde vorkheftrucks ?

[AB 7216]

Vanaf wanneer zijn die opschriften onder de ramen geplaatst?
De opschriften tussen de ramen was toch de oorspronkelijke toestand.

Deze opschriften staan bekend om het type Johnston, en zijn vanaf 1964 toegepast na schilderbeurten. Vanaf 1968 kregen de rijtuigen computernummers.
Niet alle plan D rijtuigen hebben dit ook gekregen, en daarom was ik ook blij verrast met deze foto's. 
Bij rijtuigen Plan K en N is dit vaker voorgekomen.

Groeten Arjen

[tijgernootje]

Die échte container op de foto hierboven hangt tussen twee rijdende kraantjes.     Toen nog omgebouwde vorkheftrucks ?

Dat lijken i.d.d. aangepaste heftrucks,in elk geval de onderbouw is typisch heftruck,wat men verder aan zo'n standaard heftruck basis verbouwde alvorens men er een "kraantje" op kon zetten,dat weet ik niet.
Kan me voorstellen dat er op hydraulisch gebied wel e.e.a afwijkt bij zo'n ding met kraan,ten overstaan van een normaal heftruck exemplaar.

Brengt gelijk de vraag naar boven,wanneer kwam het 1ste echte middel om containers los mee te vervoeren ,op de markt.
En wanneer is de terminal trekker ten tonele verschenen ?
Die laatste is vooral handig om de container gewoon op een oplegger te mikken/te laten staan, en m dan met die trekker over het terrein te dirigeren.

Er blijven toch fraaie en leuke foto's boven drijven hier 

[Alewijn]

Bedankt voor de reacties.
Het lijkt mij nog een hele uitdaging om met twee van die heftruckkraantjes een container te verplaatsen. De bestuurders konden elkaar niet eens zien. Respect!

Ruim een half jaar later was er op de kade van de Beatrixhaven iets bijzonders te zien:


Liner-Train (Freightliner) van British Railways bij Stuwadoorsmaatschappij Muller-Progress Beatrixhaven 30 05 1967 HUA-X125814-171624


Idem 30 05 1967 HUA-X125817-171627


Idem 30 05 1967 X125816-171626


Freightliner met de eigen O&K-loc van Muller-Progress Beatrixhaven 30 05 1967 HUA-X125818-171628

[JM78]

Dat lijken i.d.d. aangepaste heftrucks,in elk geval de onderbouw is typisch heftruck,wat men verder aan zo'n standaard heftruck basis verbouwde alvorens men er een "kraantje" op kon zetten,dat weet ik niet.
Kan me voorstellen dat er op hydraulisch gebied wel e.e.a afwijkt bij zo'n ding met kraan,ten overstaan van een normaal heftruck exemplaar.

Dit is een in WO2 ontwikkelde "Karry Krane" van Hyster,   Meer Info. Laat iemand dit aan Artitec zien  ?

[hervé]

 ".....1952: Hyster opens its first plant outside the USA, in Nijmegen, the Netherlands. The Hyster 40” and the Karry Krane are the first machines to be assembled there. ..."                           Zo zie je maar weer, hoe leerzaam dit allemaal is, eens-te-meer .

https://www.google.com/search?q=US+Army+Hyster+Karry+Crane&tbm=isch&ved=2ahUKEwiM94WLusL1AhWCDOwKHVZUCWUQ2-cCegQIABAA&oq=US+Army+Hyster+Karry+Crane&gs_lcp=CgNpbWcQAzoHCCMQ7wMQJ1CBCFjKGGCCJmgAcAB4AIABeIgBqgaSAQM4LjKYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=e3LqYczNMIKZsAfWqKWoBg&bih=722&biw=1536&rlz=1C1GCEA_enBE916BE916

En in model door Semco !
https://www.worthpoint.com/worthopedia/vintage-50s-hyster-karry-krane-semco-434695290  (foto Worthpoint)

[Alewijn]

@JM & herve
Dank voor de aanvullende informatie. Leuk!

De foto's hierboven laten een demonstratie zien van het door British Railways begin jaren 60 ontwikkelde containersysteem.
Hier wat plaatjes van de Freightliner containers: https://paulbartlett.zenfolio.com/brfreightliner
Freightliner containers in model: https://www.emgauge70s.co.uk/project_freightliner.html

[Jack Black (NS1220)]

...
Het lijkt mij nog een hele uitdaging om met twee van die heftruckkraantjes een container te verplaatsen.
...

Inderdaad 
Die improvisatie maakt deze periode extra interessant 

[Alewijn]

En dan die lege ruimtes met her en der wat containers.


Hoog overzicht van de kade met containerkraan en Sealand schip in de Prinses Beatrixhaven jul 1967 NL-RtSA-4121-10256-1-01

En wat dacht je van dit kleine portaalkraantje - ideaal voor op de modelbaan:


ECT met trein van Trans European Rail Road Express (Terre) vanuit de Prinses Margriethaven naar Milaan 05 09 1967 NL-RtSA-4121-20497-7-28-01