NS 4300 (in spoor 0)

[Floris Dilz]

Ja, dat is zo'n engelse lantaarnhaak, maar ik weet niet welke versie jullie willen maken... als het een wat meer vernederlandste is met schuiframen, verlengde schoorsteen etc dan moeten er dus NS-lantaanrijzers op.

[guest7823]

Frontseinlantaarnshouders: NS model
Sluitseinlantaarnhouders(links en rechts boven): UK model
verder dus middenonder (geen standaard NS locatie volgens mij) nog een UK lantaarnhouder

Trap lijkt ook ooit eens verplaatst te zijn

Het plaatje van NTM laat de loc nog zien met UK lampen en volgens mij een Belgische machinst.

Tot zo ver even.

Kniesoor

[FritsT]

Toch nog een foto gevonden.. de 4310.
Hier zie ik geen Engelse houder in het midden.

In geval je de Nederlandse exemplaren aanhoudt, dan is het midden/boven exemplaar aan de achterkant hoger geplaatst dan de met een etsgaatje aangeveven locatie in de kit. Dichtsolderen en vijlen?

Tijd voor een grondig onderzoek en dan locnummer en datum in de gaten houden.



Alvast en voorproefje voor de voorkant.

[NTM]

Het gehele document over de 4300'en en 5000'en is te zien via http://www.xs4all.nl/~bng0021/BV_43_4300_5000/BV_43_4300_5000.zip

[AB 7216]

Hoi Frits,

hierbij nog een foto van de kop van de tender van de longmoor in het museum.



Groeten Arjen

[FritsT]

Voor het plaatsen van de handrem(kolom) zijn dus verschillende opties en bij 1:1 zal het wel zo zitten dat er compromissen moeten worden gesloten. Daarbij vond ik dat er een vreemd plat vlak achter de bufferbalk zat of beter gezegd... ontbrak. Bij de Oakville kit is dat netjes dicht.
1+1 = ....  dichtmaken dus en de kolom gewoon op de vloer.

In dat geval moeten wel de twee buffersteunen op het nieuwzilveren frame weg. Desnoods maak je ze daarna op nieuw, maar dan OP de  vloer

De kolom is in dit geval te lang. De onderste steun heb ik er met de draaibank afgehaald en ook ingekort.
Uit buis 6mm (binnen 4 mm) heb ik een nieuwe voet gemaakt.

Van boven gezien:
De bufferbalk moet tegen het frame komen en daardoor moet de nieuwe vloer passend worden gemaakt. Het is dus geen vierkant maar heeft "oortjes" bij de rode pijl / oranje lijn.
Om de kolom vrij van de vloer te houden tijdens het solderen heb ik 3 stripjes 0,15 mm als tijdelijke afstandhouder.


Van onderen gezien:
Aan beide zijden van het frame zijn 2x2 L profiel gesoldeerd die als aanslag voor de vloer dienen (groen)
De nieuwe vloer is aangegeven met de rode pijl.

[FritsT]

Bijna klaar.

[FritsT]

Nog wat detailwerk, maar dat is niet veel meer dan  "knippen en plakken".

Waterkranen en zwengel handrem.


Waterstandmeter.


Opbergvak stookgereedschap.

[FritsT]

De grens van het haalbare in 0 ?... zowat wel.

De bovenbouw van de tender zit met 2x7 bouten en moeren op het frame... op het randje aan de zijkant.

foto Jan de Haan.

Je kan die bouten met de klinknagelpers (in een veel vroeger stadium van de bouw !) nabootsen, maar tja.. rond is rond en zeskant is zeskant.
De kleinste zeskantboutjes die ik kan vinden zijn M0,6 en eigenlijk zouden die M0,4 of M0,5 moeten zijn.
Lastige keuze, maar waarom zou ik het makkelijk doen als het moeilijk kan....Boutjes en moeren dus.

Ik weet na een kleine uitschieter dat je, net zoals bij het spuiten met verf, de bak moet afplakken om beschadigingen te voorkomen, want het gaat allemaal maar net en dan bedoel ik ook echt net. En een uitschieter is zo gemaakt.

Als je boutjes en moertjes besteld bij GHW, bestel dan ook gelijk een setje dopsleutels. Dit is er een met een kop van 1,0 mm. In dezelfde set zit ook 1,3 - 1,5 en 2,0. En vergeet ook de ruimertjes niet !


Op 0,4 mm van de rand heb ik een gaatje 0,5 geboord en met de ruimer verder gewerkt totdat de bout er RECHT doorheen past.


Hier op het PC scherm zie je alles makkelijk, maar met het blote oog kan ik het uitstekende deel van de bout aan de onderkant niet/nauwelijks herkennen.
Heb ik een sterke bril en loupe nodig bij het werken ? ..... Ja dus.



Uiteindelijk valt dit werkje best wel mee. Als je de eerste twee heb gedaan volgen de anderen vanzelf.

[Floris Dilz]

Nice! 

[FritsT]

De trappen aan de voorzijde maken is een werkje waar ik vanaf het begin (om op zijn zachtst te zeggen) niet naar uitkijk. Weer iets uit de etsplaat construeren wat naar mijn mening nooit echt mooi gaat worden. Misplaatste zuinigheid voor een gietdeel. Maar goed, dat gietdeel heb ik niet dus ik moet.

Nog een grapje van de ontwerper zijn de aanslagen van de terug liggende traptreden. Er wordt voor gewaarschuwd om ze niet af te vijlen, maar waar zijn ze? Ik zie wel een rijstkorrel, maar de "fretverbindingen" zijn aanzienlijk groter.
Dus alles vlak vijlen en uit de fret een onderliggend plaatje maken als afstandhouder.



De volgende drie plaatjes spreken voor zich.
De positie van de trap is opmerkelijk ! Het klopt dat die "oversteekt" en dat een steun in een hoek moet worden gevouwen. Dat is zo om goed bij de voetplaat uit te komen. Eigenlijk heel simpel.

[ingenium]

Ik vind het wel stoer, zoveel als mogelijk uit etsplaten te maken.

[FritsT]

Dit ziet er weer degelijker uit....



en dan ziet het er op de bouwlocatie zo uit:

[Floris Dilz]

Ik vind het wel stoer, zoveel als mogelijk uit etsplaten te maken.

klopt, maar dat trapje met losse treden is wel een kloteconstructie. Zie zo al twee manieren waarop dat handiger kan.

[ingenium]

Dat is dus de uitdaging van de ontwikkelaar. Ik ken dat wel een beetje. 

Maar het is te makkelijk om een hele bak met gietdelen aan elkaar te plakken.