BMB 00-modulebaan, Algemeen.

[St00mboy]

Ik geloof nu dat er weer verwarring aan het ontstaan is. 

Daarom hierbij wat advies en verzoeken:
1) Als je iets wil maken volgens NEM-, NMRA- of andere normen, vraag dan eerst hier om advies.
Ik heb de tekening over de "Structure Clearances" van Hans in een duidelijk leesbaar Word document en kan dat naar je toesturen.
Je kan het ook zelf hier downloaden:
http://www.brian-lambert.co.uk/Hints%20&%20Tips.html#00
(Klik op "link to structure gauge")

2) Jongens, nu verder asjeblieft geen ge-OH over normen meer, gebruik gewoon je verstand en lees vooral wat er staat, hier en in post # 6697.
Als er vragen zijn over hoe je iets moet doen, dan vraag je het hier.

3) Nu dus nogmaals:
In principe gaan wij als rails gebruiken PECO CODE 75.
Is daarmee al het andere verboden? Op de Black Box wel, op het landschap niet.
Want wil jij op je landschap Bullhead code 75 of Flatbottom code 100 gebruiken, dan is dat prima, MAAR ALLEEN OP JE LANDSCHAP, EN NIET OP DE BLACK BOX!!.
Voor degenen die ook met de H0-baan willen kunnen meedoen adviseren we zelfs om code 100 op het landschap te gebruiken.
We hebben geen voorschriften voor dingen als bielsafstand, het is hier %#@! niet de arbeidsinspectie!

Op de Black Box moet je altijd Peco code 75 gebruiken. Bij gebruik van code 100 of bullhead rail op je landschap zul je dus zelf een smooth overgang moeten maken.
Op de BB moet de rails op een bepaalde manier met printplaat en boutjes bevestigd worden. Daarover krijg je nog tekst en uitleg, zodra we de juiste smooth overgang uitgewerkt hebben.

4) In twijfelgevallen geldt:
1) dat 00-materieel er smooth doorheen moet gaan.
2) We moeten op de BB weer overgaan op Peco code 75.

3) of je stelt hier je vraag, maar alleen als je iets wilt bouwen.
Het toverwoord is SMOOTH (spreek uit: SMOOT).

Leen.

[St00mboy]

Ook het begrip "keerlusbak" leidt tot verwarring, heb ik gisteravond gemerkt.
In feite is het geen baan met een keerlus die wij gaan toepassen, maar een ovaalvormige baan.
In dat geval is er geen sprake van keerlusbakken, want er is geen keerlus.

Wij hebben 4 bakken nodig met elk een kwart cirkel, een kwadrant aan rails erop.
Zo'n bak is eigenlijk dus een kwadrantenbak, of, beter nog, een boogbak.

Henk is bezig met een schets voor onze boogbakken.
Hij wil ze graag iets groter hebben, nl. 100 x 100cm en ze moeten er charmant uitzien.
Als ze 100cm diep zijn en je staat rug-aan-rug, dan kun je met enige moeite nog achter je bak komen.

Als Rob ook meedoet, dan hebben zich in principe al 4 boogbakeigenaren gemeld, want Henk wil er twee en ik wil er één sponsoren.

Voor de opslag: het gaat om een bak van 100 x 100cm met een afgeschuinde kant en een set houten poten, ongeveer zoals onder je eigen bak zit.
Veel ruimte is er dus niet voor nodig. Er wordt ook meegedacht om de bak zo te maken dat hij heel gunstig is op te slaan.
Ik heb een prijsopgave in aanvraag, maar zo te zien blijft die ruim onder de €100,00 per kwadrant.

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Ik vind het idee verschrikkelijk leuk maar kan er in ieder geval de komende twee jaar nog niet aan meedoen. Ik wordt nog te veel door mijn werk in beslag genomen om mezelf hieraan te commiteren. Bovendien moet ik natuurlijk wel voor ieder event uit Duitsland komen, maar dat terzijde. Intussen volg ik de ontwikkelingen rond de modulebaan natuurlijk wel op de voet. Wellicht kan ik ooit op een later moment dan inhaken of een opengevallen plek opvullen. 
Uiteraard ben ik wel op 6 juni van de partij in Barendrecht! 
Ed

[St00mboy]

Als jij jezelf tekort wilt doen, moet je dat natuurlijk zelf weten. 
Jammer hoor Ed!

Leen.

[St00mboy]

Hierbij even een samenvatting van waar we na één dag staan met de BMB 00-baan.

We hebben 7 geïnteresseerden waarvan een aantal met een bak:
1) Henk (Derailed) doet mee en heeft een operationele bak.
2) Michel van den Hof heeft interesse en heeft nog geen bak.
3) Michael (draisinen) doet mee en heeft een bouwpakket-bak.
4) Rob (Suchet) doet mee en heeft een bouwpakket-bak.
5) Werner (mdjr78) doet mee en wil een bak bestellen.
6) Thijs (Thijs1271) doet mee en heeft nog geen geschikte bak.
7) Leen (St00mboy) doet mee en heeft een operationele bak.

Dus 2 operationele bakken, 2 bouwpakketten en 3 nog zonder (geschikte) bak.
Dat is na één dag een mooi resultaat.

Er liggen voorstellen voor 3 typen bakovergang. Twee ervan zijn al gepresenteerd in post #6698 en #6699.
De derde is nog een verrassing. 

We hebben al aardig gedefinieerd wat wel en wat niet en we sluiten daarbij zo dicht mogelijk aan bij de BNLS-forumbaan, maar dan wel Brits/Iers en met als basis Peco code 75 i.p.v. code 100.
Er wordt op de baan niet met H0 gereden, tenzij het een Brits prototype betreft.
Verder staat e.e.a. op dit moment nog verspreid in posts # 6697, #6720 en #6742.
We zullen dat wel een keer bij elkaar harken.

Martin (Milocomarty) denkt met ons mee en we kunnen bij hem bestellen.
Bij de BNLS-forumbaan hebben we dat ook gedaan en hij maakt dan een bouwpakket waarbij alles incl. ijzerwaren gewoon in 1 keer goed professioneel uitgedacht en gemaakt is met kwalitatief hoogwaardig hout, want ook daar zit verschil in. In voorkomende gevallen beantwoordt hij ook vragen c.q. wijst je de weg.
Ik benadruk dat het mijn voorkeur heeft om daarmee door te gaan om mismatch en armoe te voorkomen en ook dingen met een naam die ik hier niet mag neerzetten.
Ook hiervoor is geen verplichting, maar je moet het dan wel echt wel zelf uitzoeken en niet met een %$@#! zooitje van waaibomenhout komen aankakken. 

We gaan in een ovale opstelling rijden en als eindbakken komen er 4 boogbakken, elk met rails in een boog van 90 graden erop.
Er hebben zich 3 sponsors/eigenaars gemeld om die 4 bakken t.b.v. de baan aan te schaffen en op te slaan, t.w. Henk, Rob en ikzelf.

Wat nu?

Henk maakt op dit moment een tekening van de boogbak en de andere eigenaren geven akkoord.
Daarna overlegt Henk met Martin over de uitvoering van de bestelling.

Ik zou aan Werner, Thijs en Michel willen vragen of zij willen nadenken over het bestellen van hun bak en ons het ja of nee geven, zodat we alles in één keer kunnen bestellen.
Hoe eerder hoe beter.

Als we zo doorgaan kunnen we in Barendrecht misschien wel optreden....... 

Leen.

P.S. Deelnemerslijst aangepast 17-4/2015 15h28 mdjr78 doet nu mee.

[zuylen]

Als er behoefte is aan  Engelse locs? Dan wil ik er eventueel wel twee meenemen. Beiden uiteraard voorzien van sound, OO scale. Een module heb ik momenteel nog niet. Komt nog!!!!!
vr gr Andre

[St00mboy]

Als we zover zijn neem je ze maar mee, André.

We houden je hier op de hoogte.

Leen.

[mdjr78]

Nog een vraagje. Is er een prijsverschil tussen een gewone bak en een zakbak?

[Martin Welberg]

Niets, service van de zaak 

[mdjr78]

Oké, thanks.... Nog eens een beetje nadenken over een leuk motiefje voor een module.

Werner

[St00mboy]

Hier is het derde principe voor een overgang.
Het is deze keer een schuifovergang, ongeveer als een raillas, maar dan voor de hele dubbelsporige overgang tegelijk.

Voor deze BBBB-las is precisie van minder belang dan bij de andere oplossingen die tot nu toe vertoond zijn en je kan hem ongestraft tussen de BB's gebruiken, ongeacht wie je buurman is. Het enige wat voor een goede werking vereist wordt is dat je op de linker BB aan het uiteinde een strookje van 7 cm bielzen van je rails verwijdert en op de rechter BB 3,5 cm. Dat is alles.

Ik heb eerst de railuiteinden van de BB bewerkt, zodat ze straks gemakkelijker in de lasjes kunnen. Vooral alle bramen goed verwijderen:

 
Nu gaan we de BBBB-las in elkaar solderen:

Het printplaatje wordt voorbereid en gemeten of er geen kortsluiting meer was:


Van een stuk Peco rail van ca. 30 cm worden ca.  18cm bielzen afgeschoven. Daarna worden op elke staaf vier lasjes geschoven, zodat die ongeveer in het midden komen..
Dat gaat soms wat moeilijk, maar met een oud plastic pasje en soms een tang ging het uiteindelijk wel.
Daarna wordt er ca. 10 cm bielzen weer op de rail geschoven.
De lasjes zitten nu in het midden van het stuk rail met aan weerszijden ca. 10 cm bielzen:


Alles goed opgesteld met de precisie-instrumenten van Lima op 58mm afgesteld, maar dat is niet kritisch:


En solderen maar, jongens. Omdat de rail in het lasje zit heb je veel warmte nodig. Op de foto zie je het resultaat.


Nu een kort stukje rail 1 voor 1 in alle lasjes steken en dan met een tang op het stukje rail en haaks boven het lasje ietsje heen en weer wrikken om het lasje wat ruimer te maken:
Nu gaan de rails er soepel in en uit en kunnen we een demo geven.
Bij de BBBB-las heb je geen precisie meer nodig als hij eenmaal gemaakt is.

Hier zit de BBBB-las op de rechter BB gemonteerd:


De rails van de linker BB liggen hart op hart ca. 58mm en op de juiste afstand van 166mm vanaf de voorkant BB. Dus liggen ze vrijwel tegen de rails van de rechter BB aan.
Nu schroefje losmaken:


en BB-las 3,5 cm naar links schuiven en losjes vastschroeven:



Onder de BB-las ligt een stuk rubber van een oude binnenband:




Voor transport zou je de railuiteinden eventueel nog kunnen beschermen. Dat kan bijv. met een hoeklat, maar ook met een omgekeerde plexiglas Megabiels:


Ik ga ervan uit dat deze BBBB-las foolproof en foutloos werkt en geschikt is voor langdurig gebruik.
Hij is geschikt om de BB's van 2 modules te verbinden ongeacht wie er nu weer je buurman wordt. Je hebt bij het opbouwen van de bakken geen precisie nodig.
Het enige wat voor een goede werking vereist wordt is dat je op de linker BB aan het uiteinde een strookje van 7 cm bielzen van je rails verwijdert en op de rechter BB 3,5 cm.
Deze las is niet bruikbaar op de boogbakken.

Leen.

[Suchet]

Deze laatste variant lijkt me zeer geschikt voor de BB overgangen, geeft veel flexibiliteit voor de opbouw van de baan.
Wel tof van Martin dat hij mee wil denken en voor bakken en ander materiaal zorgen  .

Rob

[Bert van Gelder]

Zal ik de voorstellen voor de modulebouw afsplitsen?
Bijvoorbeeld "Litter Bin module bouw", of zoiets?

Gr, Bert

[Merlin674]

Als jij jezelf tekort wilt doen, moet je dat natuurlijk zelf weten. 
Jammer hoor Ed!

Leen.

Leen,
Ach, het zou ook zonde zijn als ik mezelf nu aanmeld en het vervolgens vanwege mijn werk niet kan waarmaken. Dan doe ik de hele groep tekort. 
Ed

[St00mboy]

Dan doe ik de hele groep tekort. 

Nee hoor.
Je kan je gerust aanmelden en een bak bestellen.
In het tempo waarin jij bouwt, bouw jij er 5 tegen ik een halve. 

Als de rails erop liggen kun je ook gewoon deelnemen aan een rijdag.
Dan kun je meedoen als het uitkomt.

En...geen tijd is geen tijd.
Dat geldt voor ons allemaal.

Denk er maar over na.

Leen.