Van Dg'tje tot coupé-wagen.

[Huup]

Toe maar. Bouwt ie ook nog rijtuigen naast huizies....

[tbrandsma]

Hallo DE II

Jazeker we zijn van alle markten thuis  .
Zelfs locomotieven hebben we zelf gemaakt.
Van Beel tot Kreupele Marie,een project uit de jaren 85-90 van de
vorige eeuw,maar die is wel een beetje bekend.
De Beel is op de draaistellen na ook een zelfbouw project uit de jaren 90 van de vorige eeuw.
Van de serie 2400-2500 heb ik destijds drie stuks gemaakt
twee blauwe en een bruine en er was een 2530 in aanbouw.

Toen ik nog lid was van de Railclub Utrecht deed ik vaak de zelfbouwstand,waar ik liet zien hoe ik diverse
loks en wagens maakte.
Altijd wel leuke reacties gehad.
Groet Ed

[Huup]

Prachtig! Dank!

[tbrandsma]

Hallo allemaal
De firma Brandsma zonder zonen heeft de bouw van de coupee rijtuigen
weer opgepakt.
De treeplanken zijn aan de beurt en daarvoor zijn de houders geplaatst.
Ijzerdraad in een vorm gebogen en door een gat in de chassisbalk gestoken
en aan de achterkant omgebogen en met Revell pasto vast gezet.
Dit moet goed uitharden en dan kunnen de steunen gebogen worden.

De ijzerdraadjes doorgestoken omgezet en met Revell Plasto vast gezet
De koppelingen worden vervangen door kortkoppelingen.

Hier zijn de ijzers vast gezet met Revell Plasto.
Het uitharden van de Plasto dient een dag of twee te gebeuren,dan is het zeker uitgehard.
Dan kunnen de ijzers omgebogen worden.
De daken zijn ook onderhanden genomen, de diverse ontluchters geplaatst,
de torpededo's komen van de GM en S de gas ontluchters is eigen bouw.
Een ronde strip met daarop een pijpje gelijmd

De strip is een stukje  rond van doorsnee 1.0 mm en het pijpje 2,4 mm doorsnee.
Het bovenste gedeelte wordt rond gevijld/geschuurd en door een gaatje in het dak gestoken.

de daken van de twee wagens met torpedo's en gas ontluchters.
Bij de HSM wagen ook de verhoogde waterbakken voor de toiletten
aangebracht.
Of hier de diverse ontluchters op zijn plaat zitten weet ik niet.
Heb diverse foto's in het boek De Erfenis bekeken en deze opstelling was voor mij wel plausibel.
Omdat alles moet uitharden ben ik alweer aan een volgend rijtuig begonnen een HSM AB uit de serie 6231.
De wanden vorderen gestaag.

De handgrepen aangebracht nu nog de strippen boven de deur.
Ook met het onderstel is vast begonnen

Zo dat was het voor nu weer even.Tot gauw.
groet Ed

[ivanzon]

Lang geleden dat ik oude Piko koppeling mechanismes in gebruik heb gezien

[tbrandsma]

Hallo allemaal
Poos geleden maar toch weer wat gedaan in de vakantie.
Geen gebouwen maar weer een stel coupé rijtuigen in de steigers gezet.
Ook met de HSM AB 6231 wat verder gekomen.
Heb wat aan 't interieur gedaan,wat banken voor de 1e klas en de 2e klas gemaakt.

De eerste klas banken met een midden leuning.

De banken 1e klas met de deuren voor de toiletten en de gang.
Met het onderstel ziet het er ongeveer zo uit

Ben aan twee 'nieuwe rijtuigen' ( 100 jaar geleden bouwde men ze 1 op 1 ik doe het z'n 100 jaar later 1 op 87)
 begonnen nl twee C11 van de HSM hier de resultaten tot zover

Even een wandje met tape aan de zijkant geplakt

Groet Ed

[jandcargo]

hallo,

wat en prachtige modellen bouw je!!!Petje af; mooi strak.
Hoe maak je al die raamopeningen? computergestuurde freesbank?
Maar ik zou toch echt overgaan op de verfspuit.
het resultaat is zoveel beter en dat hebben jouw modellen ook echt verdient.
En als je een keer de handigheid hebt gaat het ook snel genoeg
gewoon proberen!!
succes jandcargo

[Jamie]

@jandcargo.
In Reactie #20 Gepost op: 06 juli 2015, 22:58:52 » staat hoe de raampjes gemaakt worden.
Zelf ben ik eigenlijk wel benieuwd met welke lijmsoorten gewerkt word.
Wel zie ik een paar keer een revell potje met naald staan op de foto's,maar ben benieuwd of er ook met mek of bisonverdunner gewerkt word?

Mvg jamie

[tbrandsma]

Hallo allemaal

@jandcargo
Wat de ramen betreft ik heb de raampjes uitgetekend op het styreen
daarna met een medium boortje drie of vier gaten met de handboor geboord
daarna met een scherp mes de middenstukken eruit gesneden en verder met de vijl
rechthoekig gevijld,even een plaatje hoe en wat.

Een wand met geboorde gaten waar de ramen moeten komen het middenstukje snij ik eruit
en dan rechthoekig vijlen bij de HSM wagens zijn de bovenkanten van de ramen een weinig rond.

Hier zijn de ramen al voor een groot deel uitgevijld en de laatste drie moeten nog.
Je ziet alles is handwerk geen machines.
Dat het zo recht lijkt is een beetje secuur werken, en Jan ik heb een week of wat geleden
een goeie air-brush aangeschaft.
Dus straks zitten de wagens lekker strak in de verf.

@ Jamie
Alles wordt met Revell Contacta professional gelijmd.
Ik laat alle gelijmde delen minstens een nacht en een dag staan alvorens wat aan de lijmresten te doen.
Na zeg maar een dag of twee is de lijm goed uitgehard en dan krab ik de ergste lijm resten met een mes weg.
Zet een mes loodrecht op het styreen en dan rechtstandig weg krabben, in de naden het mes wat schever houden.
Eventueel met een schuurpapiertje licht na schuren.
Tot gauw.  Groet Ed

[jandcargo]

Hallo,

Nou nou wat kun je dan netjes werken!!!!
je zult je maar bij het laatste braampje net de verkeerde kant van de lijn wegsnijden...........
Zou mij overkomen............
Veel succes.
Ik weet zeker dat je na wat oefening zult zeggen dat je het jaaaaaaaaaaren eerder had moeten doen.
ps Ik gebruik scotch magic groen(!) voor het afplakken.
geeft geen lijmresten, plakt voldoende en werkt wel prettig
En liefst als je gespoten hebt direct de tape verwijderen anders kun je opstaande randen krijgen.
Maar als je meerdere lagen dun spuit heb je daar weinig last van.
Dus de verf ook goed verdunnen

ik blijf je volgen

groet jandcargo

[Huup]

Ed, compliment voor je geduld. Toch 's een voorbeeld aan nemen   

[tbrandsma]

Hallo allemaal.
Weer eens een update van de drie assers.
In post 48 7 aug 2015 een plaatje geplaatst van een drie asser uit de serie 4600
op z'n kop met de houders voor de onderste treeplank.
Ze staken nog uit,  ik heb na het pand uit Loenen de draad van de oude rijtuigen weer eens op-
gepakt.
Er zijn momenten dat ik niet weet hoe verder te gaan en dan gaan de onafgemaakte stukken even de
"nog af te maken doos" in.
Vaak na een lange poos gaat het soms wonderbaarlijk goed verder.
Zo ook met de twee drie-assers van SS en HSM.
Heb de steunen voor de treeplank passend gemaakt eerst in het chassis gelijmd en met Putty
vast gezet.
Nu dat het uitgehard is na een lange poos heb ik de treeplanken met Olba industrielijm vast gezet en daarna
met putty extra verstevigd.
Kijk maar even mee

Als alles straks uitgehard is een schuurpapiertje erover heen dan is alles weer netjes glad.
De treeplank net onder de deuren moeten nog aangebracht worden,dit doe ik met een stipje styreen
onder de bak lijmen en daarop de treeplank.
Op het ogenblik ziet het er dan zo uit als ze op de baan staan

Eentje van bovenaf voor de luchters en de torpedo's

Zo we geen weer verder ermee dus tot dan!
Groet ed

[Post49]

Vol verwachting klopt ons hart Ed.

Gr. Erik.

[tbrandsma]

Hallo allemaal.
Met dit mooie weer is het heerlijk toeven op ons balkon.
Het uitzicht is net een levend schilderij, schepen, treinen, vliegtuigen en de A2 op de achtergrond.
Dit is het uitzicht

Heb een werktafeltje tegen de railing staan en daar doe ik mijn
snij en lijmwerk op.
In post 50 van 11 september 2015 is te zien dat ik met drie coupee rijtuigen bezig ben
een AB van de HSM en twee C11 van de HSM.
Heb de onderstellen met een ijzer uit een hondenkop rijtuig verzwaard.
Het gewicht zit helemaal in gelijmd.

Hier het tafeltje en het onderstel van een C11.
Er is ook een interieur hier een hoopje banken voor de C11.
Een avondje plakken en dan ziet het onderstel er zo uit

De banken op de kop moeten nog worden geplaatst.
Nogmaals de twee C11 en erachter de AB die al wat kleur heeft gekregen.

Zo dit was het weer voor vandaag. Tot gauw.
Groet Ed

[tbrandsma]

Hallo allemaal
Kleine update.
De C 11 5009 en 5012 hebben houten banken gekregen en de
tussenwanden een donkere kleur.

erachter staan de drie-assers.
Het interieur van de  AB 6231 van de HSM heeft ook een kleurtje gekregen.
Kijk maar

De wanden van AB zijn ook zover klaar dat de bak en wanden binnenkort samen gevoegd kunnen worden.
De wanden van de twee C 11 krijgen binnenkort hun handgrepen en deurklinken.
Nog een plaatje van de interieuren van de AB en de twee C 11 van de HSM.

Dat was het weer voor even, tot gauw.
Groet Ed