NS 6000 (in schaal 0)

[FritsT]

en beantwoord.

Voor de geïnteresseerden met achterdocht: het was technische vraag die niet over de 6000 ging  

Frits.

[FritsT]

Achter in het machinistenhuis is het nog een lege boel. Daar kan de kolenbak in worden gemonteerd.
Bij de SS-1200 had ik die los, maar die kan net zo goed vast worden gezet.


Inkepingen war de scharnieren in de weg zitten en een stukje restplaat als steun voor de bovenkant.








114046

[FritsT]

Ketelfront:
Ik heb deze methode van bouwen en aanpassen al vaker uitgevoerd, en als je weet hoe je het moet doen, is dit een werkje dat binnen de kortste keren klaar is.

Dit is het etsdeel dat ik uiteindelijk niet ga gebruiken, maar wel als mal. Aan de onderkant passend  gemaakt tussen de wielkasten.


Ik wil dus, net zoals de vuurkist buiten het machinistenhuis, afgronden hoeken. Dat kan dus alleen maar door het platte etsdeel te vervangen door een dikke messing plaat en die op de hoeken rond te vijlen.




En dan...solderen of vloeken in de kerk...zeg het maar. 
Zilversoldeer, goed stoken en kracht zetten.






Maar dan heb ik wel iets wat op een 3-dimensionaal ketelfront gaat lijken.


Hoeken afronden en schoonmaken.

[MaraNCS]

Frits, vraagje.
Waarom kun je het dunnere messing niet rond maken (af-vijlen)?
Als het aftekent en dan voor het grootste deel vastklemt kan er toch niet veel gebeuren?

[FritsT]

Dat etsplaatje is maar 0,5mm dik en de straal van de ronding is 2,5 mm. Dan zou je dus 2,0mm lucht moeten gaan vijlen.

Vraagje terug: Wat zou ik waar moeten aftekenen ? Die snap ik even niet.

[FritsT]

Het ketelfront is met machinistenhuis/vuurkist verbonden met een M1,4 boutje. Daarom zit er in het ketelfront een dik L-profiel waar ik een tapje in heb gezet.


Het boutje kan ik aan/losdraaien mbv de lange schroevendraaier.
Of je zet in het ketelfront een tapeindje en steekt dat door het plaatwerk heen en zet er een zeskantboutje op. Dat is wel iets lastiger bewegen met de steeksleutel. Besef dat je in dit stadium je alles nog wel 100x in- en uit elkaar moet halen.


Dit zie je,


114345

[MaraNCS]

Frits, sorry dom blondje (grijs nu) hier. Ik zie het nu. Had de verkeerde dimensie in gedachten.

[FritsT]

De watertank aan de linker zijde is relatief makkelijk. Een recht toe recht aan blok met klinknagels. Maar let op de maatvoering en haaksheid.





Voldoende speling naar het wiel in de uiterste linker stand.

[FritsT]

De rechter watertank is lastiger omdat daar een inkeping voor het ganghandel in moet komen. Die moet dus eerst aan de zijkant van het ketelfront worden afgehangen voordat je de maat kan bepalen.

Belangrijk voor de maatvoering is dat het ganghandel aan de kant van de machinist voor de watertank langs kan draaien. De klinknagels in de zijwand zijn maatgevend.





En dan kan je een malletje maken voor de watertank met inkeping.

[FritsT]

Als laatste in dit gebied..de wielkasten.

Ik heb maar aan 1 zijde de verticale schotten gemaakt. Compromis tussen speling voor het wiel en de breedte van de waterbakken én...je kan het daar nauwelijks zien.









114665

[FritsT]

Dan kunnen de grotere grotere gietdelen ook alvast op het ketelfront.

-In de meters zijn voor het aanbrengen van de leidingen 0,5mm gaatjes geboord.
-De regulateur is draaibaar



Mooi weer vanmiddag, dus stoppen met bouwen. Ik ga de Geraniums in de tuin verzorgen.

[FritsT]

Een uitdaging is het boren van gaten in de Friedmann-smeerpers.

8 gaten boren van 0,4mm in een uitsteeksel van 0,7mm in diameter.
Boren (met olie) met wolfraamboortjes. Ik heb van die goedkope "rommel" uit een Oosters land, maar het is prima spul. Niks gebroken.






De zwengel past net bij de watertank.

[FritsT]

Het verschil tussen Spooor-1 en Spoor-0.
De gietdelen zijn klonen van elkaar, dus exact gelijk, behalve de maat.

De peilglazen in Spoor-0, met vreselijk kleine contactpunten, zijn uit de losse componenten dus echt te monteren. Voorvertinnen, een vaste hand en een scherp kortdurend vlammetje doen wonderen.



114964

[FritsT]

Een drie-dimensionale-meetklus...... het gat in de voetplaat voor de luchtpomp.

De componenten,


Daar moet het gat gaan komen, circa 8mm.


NIET met een gewoon boortje (gaat mogelijk happen in het plaatwerk) maar met de platenboor.






Resultaat,




Nu de pomp nog afhangen, maar eerst....koffiepauze.

114995

[FritsT]

Aan de pomp zijn 3 pennen gesoldeerd (1x diep gat en 2x M1 tapje).


Secuur aftekenen op de rookkast.


Het gat in de voetplaat opmaat maken.
Een groter ovaal zag ik niet zo zitten. Een afgeronde rechthoek leek me beter. Die zal denk ik later nog iets (circa 1mm) naar voren moeten worden verlengd ivm. de leiding aan de onderzijde.


Nog niet vast gezet, want dat komt na het spuiten.










Zo, die hangt mooi in positie.
Vastzetten op de pennen aan de binnenkant van de rookkast, tzt.

115094