Doel:€250.00
Donaties:€365.00

Per saldo:€115.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 27-01-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Paulus
Vandaag om 20:49:24
Adres voor Euronorm kratten en bakken door Pauldg
Vandaag om 20:44:39
LS-Models 2020 door IJsselsteyn
Vandaag om 20:42:58
Artitec 2020 door VAM65
Vandaag om 20:35:02
Faller 2020 door Rondje_HO
Vandaag om 20:29:06
Van Swarzach naar Swarzburg door nkob
Vandaag om 20:25:48
Roco 04057A "Güterwagen Epoche II". door dimo1_dimo1
Vandaag om 20:21:18
B models 2020 door Floris
Vandaag om 20:18:38
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 20:15:20
SLT in H0 voor Kleindrecht door LMX
Vandaag om 20:07:39
Het doek valt voor BSH (Behoud Spoormaterieel Haarlem) door Arjan
Vandaag om 20:02:50
Hoch über dem Fluss Albula (Project 0m, iets heel anders: Rhätische Bahn) door Daniels
Vandaag om 19:55:45
De CanBus komt naar Kranenberg, Arduino's en de CanBus door Timo
Vandaag om 19:52:41
Nurnberg alle nieuwtjes door RikM
Vandaag om 19:32:11
Artitec Militair 2020 door Eric B
Vandaag om 19:31:10
Baan in Los Angeles door AndrevdG
Vandaag om 19:30:49
NMJ 2020 door RikM
Vandaag om 19:29:35
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Vroeger
Vandaag om 19:11:38
Verbouwing Magic Train (schaal 0e) door Wim Corduwener
Vandaag om 19:03:29
Het 01TREFF 2020: Spoor 0 en 1 puur! door Wies
Vandaag om 18:16:04
De Hondsrugbaan, H0 door Dion
Vandaag om 18:14:19
BMB-Module: “Wateringbury” door Hans van de Burgt
Vandaag om 17:48:19
TTAS, een ontspannen oefening in 0 door NS8714
Vandaag om 17:42:01
Roco 2020 nieuws door Rondje_HO
Vandaag om 17:38:47
Zetbankje of andere manier om messing haaks om te zetten. door Eric B
Vandaag om 17:32:44
Wat is en wat doet Scenic Cement? door Scratchbuilt
Vandaag om 17:13:30
Diorama houthandel Spoor-0 door JaJo
Vandaag om 17:12:26
Sfeer op je modelbaan door g-j
Vandaag om 17:09:51
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door JaJo
Vandaag om 17:03:04
NL-baan in Canada door ArjanB
Vandaag om 16:56:16
  

Auteur Topic: EifelBurgenBahn  (gelezen 627690 keer)

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Online Online
  • Berichten: 5320
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3510 Gepost op: 15 juli 2019, 23:13:24 »
Inderdaad, aan de andere kant is het relatief luxe:



Hoewel ik me daar ook pas later realiseerde dat die 10cm hoge "stoeprand" daar niet echt lekker is voor een perronkarretje (dat ik daar in de buurt neer wil zetten).

Ach ja, wees blij dat het suffige zijlijntje nog bestaat :D

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

nkob

  • Offline Offline
  • Berichten: 1097
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3511 Gepost op: 16 juli 2019, 08:26:10 »
een preisertje met rugklachten van een jaar  of 60 staat  er leuk bij
daarnaast  een jonge leerling kruier
een leuk gesprek volgt dan denk ik
groet kees

Krokodil68

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
    • Mijn levenswerk
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3512 Gepost op: 16 juli 2019, 08:29:53 »
Dat mag best een beetje oplopen.

Groet Jeroen

Krokodil68

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
    • Mijn levenswerk
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3513 Gepost op: 16 juli 2019, 10:34:56 »
Dus lift dat strookje plankjes een millimeter op tot perronrand, lijkt me de meest elegante en werkelijkheidsgetrouwe oplossing. Anders.... slopershoogte. zonde niet doen dus. Succes


groet Jeroen

jerrytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 4708
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3514 Gepost op: 16 juli 2019, 11:39:33 »
Wil je wel met een perron kar over een grind perron rijden

Krokodil68

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
    • Mijn levenswerk
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3515 Gepost op: 17 juli 2019, 12:05:18 »
Het zal hier wel niet de hele dag spitsuur zijn. En als je de kroonkurk eraf haalt kan je aan het medicijn

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Online Online
  • Berichten: 5320
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3516 Gepost op: 17 juli 2019, 13:55:44 »
Nee, spitsuur kan je hier in Kelberg niet verwachten. Meestal is er maar één trein, als er überhaupt eentje is.
Bij het rijden heb ik slechts sporadisch een reizigerstrein+goederentrein tegelijkertijd gehad.

Wel grappig hoe zo'n perronovergang gelijk tot denken aanzet. Ik zat zelf ook al te kijken waar ik ze aan zou brengen. En wat het effect zou zijn op de treinlengtes. Normaliter is dat geen probleem, want er is maar één reizigerstrein.

En dan de perronkar nog. Ja, op zo'n perron is dat nog net wel te doen. Het grind is fijn en vast genoeg, dat kan je gewoon als een trottoir beschouwen. Maar het is wel smal en een tikkie schuin. Ik neem aan dat er een voorkeur van het personeel is om de treinen waar stukgoed in kan zitten op het Hausbahnsteig aan te laten komen. En anders sjouwen ze er wel even mee als er slechts een paar lichte pakketjes zijn.

M'n twee perrons zijn t.o.v. elkaar verschoven, zoals we al zagen. Dat betekent ook dat de verlichting van het ene perron niet de volledige lengte van het andere perron bestrijkt (de stations op dit lijntje hadden alleen lantaarns bij het Hausbahnsteig). Ik zit er nog over na te denken om een extra (hoge) lantaarn ter hoogte van de Landhandel neer te zetten om dit te verhelpen. Aan de andere kant moet het ook geen lichtfestijn worden, dus misschien laat ik het wel schemerachtig.

Enfin, voorbeelden van zaken waar ik pas echt over na ging denken op het moment dat het moest :)
Een reden waarom er in het echt allerlei ontwerpvoorschriften zijn :)

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

Krokodil68

  • Offline Offline
  • Berichten: 248
    • Mijn levenswerk
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3517 Gepost op: 17 juli 2019, 21:24:04 »
Ik denk dat het paadje om het lengte verschil te compenseren gewoon van een of ander afval product  uit de lokverzorging kwam. Lokverzorging omdat er van BW toch geen sprake  is? Denk dat  het een aussenstelle is.


Groet Jeroen

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Online Online
  • Berichten: 5320
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3518 Gepost op: 18 juli 2019, 19:55:55 »
Aussenstelle, klopt.


Heerlijke foto's op DSO:

Goederentrein met stoom in 1975. Eerst een paar foto's van Bingerbruck, daarna Koblenz-Mayen en vanaf foto 8 de Eifelquerbahn. Volgende week komt er een aflevering over Daun.

Historische foto's (in combinatie met actuele vergelijkingsfoto's): de Hunsrück. Mooi!

Reinout

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

Wim Vink

  • Offline Offline
  • Berichten: 8347
  • Eens komt het goed.
    • MIL MOD
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3519 Gepost op: 18 juli 2019, 19:57:00 »
Een waar fotofeestje  (y)
Met vriendelijke groet,
Wim

nkob

  • Offline Offline
  • Berichten: 1097
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3520 Gepost op: 19 juli 2019, 15:41:37 »
MOOOOOOI
dank je kees

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Online Online
  • Berichten: 5320
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3521 Gepost op: 19 juli 2019, 19:16:03 »
Raargh. Ik heb al eens in een ver verleden naar "Cavembourg" verwezen. Een geschiedenisverhaal van een fictief koninkrijk in de buurt van Luxemburg, op stummiforum. Voor als je Duits kan lezen.

Dit is het eerste bericht van de nieuwe serie. Er zit een trailer bij:



De reden waarom ik het nu nog een keer noem is de laatste trailer die hij heeft uitgebracht (zie dit bericht):



Nou! Kijken!

Reinout
Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

Reinout van Rees

  • Team forummoderators
  • Online Online
  • Berichten: 5320
  • Forummoderator
    • Persoonlijke website + weblog
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3522 Gepost op: 11 augustus 2019, 21:38:01 »
Zo, ik ben terug van vakantie 8) Drie weken gekampeerd + gefietst langs de Lahn, een riviertje dat bij Koblenz vanuit het oosten in de Rijn uitmondt. Een rondje om het Westerwald heen, eigenlijk. Langs de hele loop van de Lahn ligt er ook een spoorlijn, dat verheugt de vreugde natuurlijk alleen maar. Een Eisenbahn Journal "Spezial" over de Lahntalbahn was overigens de aanleiding om deze tocht te gaan doen: de plaatjes waren zo mooi. En het heeft me niet teleurgesteld! Ik ga later nog wel wat spoorgerelateerde plaatjes plaatsen.

De terugreis was iets overstapperiger dan ik van plan was: ik kwam er net op tijd achter dat Arnhem-Emmerich-Wesel er tijdelijk uit ligt. Dus heb ik de route via Heerlen verlegd. Koblenz-Köln, Köln-Aachen, Aachen-Heerlen, Heerlen-Utrecht. In Duitsland met regionaal vervoer, daarmee was ik voor €68 (quer-durchs-Land Ticket) klaar (plus 4x5.50 voor de fietsen). De trein naar Heerlen kon met de OV chipkaart.

Via Venlo kan je niet met de chipkaart, dus heb je een internationaal kaartje nodig. En dan was de €68 opeens €168!. Dus ik was best tevreden met m'n kennis van het spoorwegnet :)

Op de heenweg zijn we eerst met Utrecht-Heerlen gegaan. Vanaf daar fietsen naar een camping in Vaals: zo dicht als je maar bij Aachen kan komen. Vanaf daar 's ochtends naar Aachen Hbf gefietst en de trein richting Siegen genomen (Aachen-Köln-Betzdorf-Siegen). Die begint in Aachen, dus als je op tijd bent heb je gegarandeerd plek voor je fietsen. Daarna het boemeltje Betzdorf-Siegen-Erndtebrück-Bad Berleburg. Halverwege Betzdorf en Siegen overgestapt, in Kirchen, want dan was de overstap tenminste op exact hetzelfde perron :)

Mooi lijntje, via Erntebrück! Ik had er al wat over gelezen in een oud EK boekje over de BR 93, omdat de auteur, Moll, daar eens machinist is geweest op zo'n lok. Elke Arbo-medewerker krijgt stuiptrekkingen bij het lezen van die verhalen, maar het geeft wel wat extra cachet aan het rijden over dat lijntje :D

Enfin.... nadat ik me door de drie weken achterstand in het 083-338-draadje had heengewerkt :) had ik tijd voor DSO. Daar stond weer aardig wat fraais!

Vooral de laatste twee foto's: stoomtrein op het viadukt in Westerburg

Goederenverkeer in de jaren 90 in de Hunsrück. En deel twee.

Nog meer Hunsrück: Hermeskeil-Trier

En ook van de Eifelquerbahn was er wat te vinden:

Goederentrein in 1975

Bijna einde van de stoom in Mayen en Betzdorf

Heel mooie foto's uit 1988

Reinout

Bouw v/d EifelBurgenBahn (h0, zijlijn in de Eifel)
Eifelgeschiedenis (verhalen en video's over de Eifelburgenbahn)

Rondje_HO

  • Offline Offline
  • Berichten: 5743
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3523 Gepost op: 11 augustus 2019, 21:59:59 »
Wederom dank voor het uitzoeken van de interessante pagina's  :)  Toch makkelijk als je ze zo aan kunt klikken hier  ;D

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 18113
    • Pagina van klaas
Re: EifelBurgenBahn
« Reactie #3524 Gepost op: 11 augustus 2019, 22:01:04 »
Reinout, hoe doe je dat met de kampeerbagage op je fiets als je met de trein gaat? Hoe het in Duitsland gaat weet ik niet, maar in Nederland mag je alleen een kale fiets meenemen in de trein. Er mogen officieel niet eens fietstassen aan hangen. Waar ik me overigens niks van aantrek, want wat zou je moeten zonder fietstassen.
Spoorbaan "Uit en Thuis" in aanbouw.