EifelBurgenBahn

[Reinout van Rees]

Spiegelbeeld: dat is wel leuk. Ik ga het alleen niet doen vanwege praktische redenen. Zowel in Kelberg als in Berenbach-Ulmen past hij het beste in deze configuratie. In Kelberg omdat het praktischer is, in Berenbach-Ulmen omdat hij dan hetzelfde is als Uersfeld, waar ik dat station deels van afkijk.

Wat wel gaat verschillen, en wat daardoor ook leuk gaat zijn: hier kijk je tegen de perronkant aan, in Berenbach-Ulmen is het de straatkant. Dus ga ik ook andere kamers van een interieur voorzien.

@Eric: bedankt voor de uitleg!

Reinout

[Reinout van Rees]

Weer eens een linkje naar DSO: een paar fraaie stoomfoto's in de buurt van Altenbeken en Ottbergen. De foto's van de 94er in het BW Ottbergen inspireren me qua uiterlijk/vervuiling bij mijn toekomstige lokloods.

Specifiek deze foto is best mooi en deze foto geeft een mooi overzicht van Altenbeken met het viadukt.

Kijk ze!

Reinout

[Reinout van Rees]

Ik heb zonet weer een treinreis mogen boeken. Eind mei ga ik voor een conferentie een paar dagen naar Heidelberg (Duitsland). Als je op tijd boekt kan dat lekker goedkoop (zelfs eerste klas, heenreis €70, terugreis €50) en als je het zelf boekt kan je een creatieve route volgen.

Heenreis doe ik hetzelfde als ik afgelopen oktober richting Karlsruhe deed: naar Keulen, dan door de Eifel heen via Gerolstein naar Trier en dan via Saarbrücken (langs de Saar) en Kaiserslautern richting Mannheim.

Voor de terugreis overwoog ik hetzelfde als de vorige keer: via Monreal. Maar ik heb toch gekozen om een ander traject eindelijk eens te bereizen. Eerst langs de Rijn naar Koblenz. Dan door het mooie dal van de Lahn naar Limburg/Lahn. En dan met de Oberwesterwaldbahn via Westerburg en Altenkirchen. Vervolgens Keulen, Duisburg, Arnhem enzo.

Dus: weer een keer lekker de Eifelbahn en eindelijk de Lahntalbahn en door het Westerwald.

Reinout

[Wim Hesselink]

Leuk Reinout!
Ik ben jaloers, het is al weer 20 jaar geleden dat ik over de Oberwesterwaldbahn ben gereisd...
Toch maar weer eens iets plannen in de nabije toekomst...
Groet, Wim

[Haradigi]

Hi Reinout,

Dat heb je weer mooi "geregeld".
Zelf ben ik net terug van regio Treysa en het BW feest aldaar en ook allerlei plekken bezocht van de oude Kanonenbahn.
Ook nog met een stoomrit meegeweest door stuk Sauerland.
Foto's komen binnenkort zie de index in mijn draadje

groet
Harald

[jerrytrein]

Heidelberg
Hele mooie stad
Heel mooi slot/burcht
Ga je ook nog het neckar dal door
Als kind en tot ik zelf kon auto rijden elk jaar naar Heidelberg/Walldorf (camping ) geweest en veel rond gekeken
Veel plezier en hoop veel mooie foto's

[Reinout van Rees]

Exact 7 jaar geleden was ik ook in Heidelberg (voor een andere conferentie). Toen had ik een 120'er voor m'n trein:



Ergens boven de trein zie je klein een "ibis" hotellogo. Laten we zeggen dat ik graag een hotel in de buurt van het station heb

Ik heb weinig toeristische foto's. Hier de Neckar en de kasteelruïne op de achtergrond:



Sfeerfoto van het station:



De stationshal is een leuk staaltje goedkoop-naoorlogs-maar-best-goed-gelukt. In ieder geval van binnen is het effect fraai:



Ik zal wat nieuwe foto's nemen

Reinout

[Reinout van Rees]

Leuk Reinout!

Goed dat je hier af en toe reageert, dan denk ik er weer aan op op jouw draadje op het n-spoorforum te kijken
Ik vind jouw Westerwaldbaantje er leuk uit komen te zien. Een fotootje zoals dit: benieuwd hoe het eruitziet zodra je aan het landschap toe bent gekomen. Het wordt leuk.

Reinout

[Wim Hesselink]

Dank je! Ik ben zelf ook erg benieuwd hoe het er uit gaat zien met landschap 
In mijn hoofd is het allemaal al klaar, maar het is maar de vraag of het ook lukt om het zo te bouwen...
Ik ben nu bezig met de laatste stukjes onderbouw. Al het spoor ligt inmiddels, het hoeft "alleen"nog maar te worden aangesloten. En laat ik nu echt een hekel aan soldeerwerk hebben... Maar goed, even doorzetten en dan kan ik met het landschap aan de slag. Daar heb ik zin in! Helaas zal ik de komende weken geen tijd hebben, omdat ik voor mijn werk op stap moet. Een zakenreis naar Nederland dit keer. Het geeft me de gelegenheid om weer wat modelspoor in te slaan Schaal N is toch erg lastig te vinden in Rusland...
Groet, Wim
PS veel plezier in Heidelberg! Ik ben er 2 jaar geleden nog geweest. Leuke stad! Helaas heb ik het station niet kunnen bezoeken (te weinig tijd)

[Reinout van Rees]

Zo, ik ben weer 5mm verder. In de hoogte. Ik heb de omtrek van het stationsgebouw + laadperron uitgesneden en vervolgens op een identieke 5mm foamboard plaat geplakt. Daardoor kon ik verder redeneren over de vormgeving rondom het stationsgebouw. Qua perronrand plus trottoirplaat lijkt het wel prima te passen:



Door uitproberen en passen en meten kom ik dan langzamerhand tot het defintieve ontwerp. Het DB autootje (prima bruikbaar in 1972, ik mik op 1969-1972) zou op de aangeduide plaats op een laagje gips (=kinderkopjes) moeten staan en zou dan prima bij het laadperron (=gipsvorm van Langmesser, met 1mm verlaagd) moeten passen. Kijk, dat soort zaken moet je toch in de praktijk even uitmeten of het goed uitkomt



Benieuwd hoe het er in de praktijk uit komt te zien! Het wordt vast leuk.

Reinout

[jerrytrein]

Denk er aan dat vracht auto's hoger zijn,en dat de laad perrons op die hoogte gemaakt waren /worden
Bestel auto's werden/worden met een laad plaat geladen of met een heftruck

[Reinout van Rees]

Daarvoor was ik inderdaad al gewaarschuwd: in een Duits blad stond dat je bij kant-en-klare goederenloodsen ervoor op moest passen omdat de hoogte is aangepast op de treinenkant van de zaak.

Dus... ik heb gemeten. Maar het blijkt automatisch goed te gaan als je een perronhoogte van 38cm (de laagste die ze in Duitsland gebruiken) hanteert. Als je de weg op hetzelfde niveau als het perron houdt past de vloer van een vrachtwagen prima. Tenminste, als ik het ongeveer uitmeet. En anders leg ik er een mm karton onder als ik de weg aan ga leggen.

Goed dat je het zegt dus, want het is zonde als je het later moet verbouwen!

Reinout

[Esufreak]

Reinout,

Ik heb alles weer zo'n beetje doorgelezen en gevolgd.
Goed bezig zou ik zo zeggen.
Blijf dit op mijn manier volgen.

Gr, Arie

[Reinout van Rees]

De voorgevel van het stationsgebouw heb ik inmiddels uitgesneden:



Even kijken of het een beetje klopt qua hoogte van het laadperron:



En ik heb zonet een zijwand en tussenwand uitgesneden:



Voor m'n gevoel kloppen de verhoudingen zo wel. (Later maar eens wat echte foto's ernaast leggen en hopelijk niet alles opnieuw snijden )

In het midden zie je wat grote gaten: daar komt nog een 5mm dikke gevel voor. Op deze manier kon ik de hele voorkant uit één stuk maken, dat leek me voor de rechtheid wel een goeie. Maar dan moet er in het midden dus wel op de plek van ramen/deuren/enz flink gesneden worden.

Zo, ik ga weer naar boven: snel meer wanden snijden!

Reinout

[Reinout van Rees]

Zo, aan de andere kant zijn de drie opeenvolgende zijwanden ook klaar:



(Nou ja, klaar: de ramen en deuren moeten nog uitgesneden worden).

Reinout