EifelBurgenBahn

[Haradigi]

Maken jullie je geen zorgen, m'n vrouw is erbij en dan mag het betreden van de tuunnel vast en zeker niet. 
EN ik luister altijd.   

groet
Harald

[Reinout van Rees]

Heerlijk dagje gehad vandaag. Heenreis naar de conferentie in Karlsruhe. ICE naar Keulen, toen de trein naar Trier via Gerolstein. Wat is dàt een mooi traject. Gerolstein-Trier had ik al een keer gehad, maar het noordelijke deel nog niet. In Gerolstein even uitgestapt en langs een plaatselijke boekhandel gelopen. Boekje met verhalen van een plaatselijke boswachter in de jaren 1945-1965 gekocht. Lijkt een leuke. Misschien haal ik er nog wel ideeën uit. En een boek met wat wetenschappelijker verhandelingen over burchten enzo in de Eifel. O.a. over de burcht te Virneburg, over de graven van Virneburg en over hoe de burcht Neublankenheim er uitgezien moet hebben. Laat ik die Virneburgers nou af en toe in m'n verhalen voorbij laten komen. En laat ik dat Neublankenheim nou net na willen bouwen bij de uitrit van m'n schaduwstation.... Perfect

Het tochtje vanaf Trier langs de Saar richting Saarbrücken was ook wel grappig. Paar mooie stukken langs de Saar. En grote industriecomplexen. Een redelijk deel van die lange treinen vanuit Rotterdam of Amsterdam met zelflossers? Dat gaat hierheen.

Na Saarbrücken begon het al rap donkerder te worden, dus toen heb ik maar een boek uitgelezen. "Waarom Duitsland? Leider van Europa tegen wil en dank". Beetje geschiedenis van Duitsland, uitleg van het politieke systeem, enz. Ik heb er in ieder geval wat van opgestoken. Lag in Utrecht in de Ramsj boekhandel bij de Dom (waarvan de naam me nu ontschoten is) voor een luttel bedrag.

Reinout

[HAR 67]

Hoi

Leuk om te lezen dat de kartonnen strookjes gebruikt worden. Mocht de voorraad op zijn dan geef je maar een seintje.
Het gebouw wordt mooi. Leuk als ik door Kelberg rij om een gasthof Clemens te zien. Waar ken ik dat van?

Groet Harry

[Reinout van Rees]

Gasthaus Clemens zul je niet in het echte Kelberg tegenkomen. Het "gelige" restaurant en een paar andere zaken wel. Gasthaus Klemens (met een K) stond in Laubach-Müllenbach tegenover het station, op de hoek. Ik heb daar een keer gegeten en ik heb er een oude ansichtkaart van. Het is inmiddels een kebabzaak geworden.

(En het gebouw mist inmiddels twee ramen en er zijn wat andere modificaties, maar in de kern blijft het herkenbaar).

Reinout

[HAR 67]

Heb het even nagekeken wat ik in Kelberg heb gezien en het was  Bauerhof-cafe Clemenshof dus geen gasthof. Maar het is niet "jouw" Klemens. Wel een naam die blijkbaar veel voorkomt in die omgeving.

[Reinout van Rees]

Zou best kunnen dat die naam vaker voorkomt.


Zo, na een flinke avond klussen heb ik m'n "Tagesschau" filmpje van het spookverhaal in het Duits vertaald. Dat wil zeggen: ik heb m'n kinderen hun eigen stukje na laten synchroniseren (als wraak voor de nasynchroniserende Duitsers), en ik heb m'n eigen stukje opnieuw opgenomen. Hier is het resultaat, voor degenen die dat geinig vinden:



Op die twee Duitse fora reageert er trouwens vrijwel niemand op, dus vraag ik me langzamerhand af waarvoor ik het allemaal doe. Nou ja, onder andere voor foto's van het daadwerkelijke gat in de tunnel enzo. Dàt was wel echt een bonus.

Een bonus die ermee samenhing werd mij door DB Fernverkehr afgelopen zaterdag door de neus geboord. Ik had contact met een Duitse machinist die op de Eifelquerbahn rijdt en die kwam erachter dat ik zaterdag van zijn lijntje gebruik ging maken. Hij bleek precies de trein te rijden die ik gepland had, dus ik hoopte half-half op een kabinerit zodat ik mooie opnames kon maken. Maar door een kwartiertje vertraging van de eerste de beste trein van de dag viel het in het water en kwam ik een uur te laat in Andernach aan. Ik heb in Mayen die machinist nog wel gesproken (die kwam toen 'einde dienst' aan vanuit Kaisersesch/Monreal), wat wel leuk was. Maar die tijd had ik onder andere omdat er 's zaterdags in de uurdienst richting Kaisersesch één gat zit van twee uur. Precies toen ik er was, zucht zucht zucht.

Enfin, ik prijs mezelf gelukkig met een mooi tochtje langs de Rijn en een mooi tochtje door de Eifel en met eindelijk eens een ritje via Kaisersesch, maar toch. In Monreal had ik drie uur gepland om rustig dingen op te meten en te fotograferen, maar daar bleef maar een uurtje voor over. Snel naar het dorp, snel omhoog lopen (met zware rugtas) naar de burchten en snel weer terug naar het station. Ik heb er nog spierpijn van

In Monreal heb ik nog wel wat nuttige metingen (grootte van de stenen van zo'n burcht, dikte van de muren, wat maten van het onderdoorgangetje, enz) kunnen doen. En wat foto's van hoe de omgeving van die onderdoorgang er nou precies uitzien. En mooie foto's vanaf de hoogste toren van de Löwenburg (de vorige keer wist ik nog niet dat je daar inmiddels in kon).

Tunnel-opschrift en het juiste hectometerpaaltje:



Die Philippsburg staat toch ècht wel schuin. Dan moet ik mijn versie ook maar wat schuiner zetten dan ik nu heb gedaan:



Foto vanaf de hoge toren:



Verder viel het me nog op dat de bermen naast het spoor er toch echt heel anders uitzien dan de 4.5mm zachte vezelvachtjes die ik her en der heb geplant. Daar moet ik nog beter naar kijken wat ik ermee ga doen...

Reinout

[ex44]

Geinig filmpje. Vond het heel natuurlijk overkomen, en moest even goed kijken en nadenken voordat ik inderdaad in de gaten had dat er sprake was van nasynchroniseren. 

Fotowerk is ook leuk, zelf geef ik de voorkeur aan (mooi) zomerweer, maar ik ga zeker nog eens een keertje kijken in die hoek.

Wat de bermen betreft: ik kan er niet precies de vinger op leggen, maar ik kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat het uiterlijk van bermen, en dan bedoel ik niet eens alleen spoorbermen, in de loop der jaren wel aan verandering onderhevig is geweest. Natuurlijk, toen er nog stoomloks reden werd gezorgd voor "brandvrije" stroken langs het spoor, maar dat is het niet alleen. Ook de vegetatie is wat veranderd of zo. Daarbij zou je bijvoorbeeld kunnen denken aan de bereklauw, die zo'n veertig, vijftig jaar geleden nog niet zo veelvuldig voorkwam als tegenwoordig.

[könings]

Dat van de bermen, dat kan wel kloppen. Veertig jaar geleden waren de onkruidverdelgers ook nog niet zo kruidspecifiek als heden ten dage; principe "Eine für Allem, Alle für Einem", maar dan in de bestrijdingsmiddelencontext.
Bij de nmbs heb ik ooit het "genoegen" gehad om de onkruidbestrijdingstrein te mogen kruisen...daar hing toch een bepaald wolkje rond, echt adembenemend. Denk dat de laatste voorraden verwerkt moesten worden voordat er strengere regels van toepassing werden .
Mvg Bas

[Reinout van Rees]

Gargl! Eh ja, dat is natuurlijk ook weer zoiets: hoe zag het er rond 1970 uit? Goed dat jullie me eraan herinneren. Ik ga eens goed bij m'n fotosetje over die periode kijken.

Reinout

[tuurtje]

Hi Reinout,

Misschien ken je deze site al
Niet zozeer in het verleden, maar toch genoeg info over de Eiffel

http://www.eifelinfo.nl/

Groetjes

Arthur

[Reinout van Rees]

Arthur: nee, die kende ik nog niet. 'k Zal er eens in rondbladeren. Nadeel is dat je gelijk weer op vakantie wil, maar goed

-------------------------

Even wat kleine uitsnedes (=fotocitaten) gemaakt van wat bermen tussen 1970 en 1975 ofzo van zo'n (aan te raden) DVD met foto's van de eifelquerbahn (link.









Reinout

[Hans Reints]

In jou "omgeving en tijd" Genomen vanuit de stuurstand van een railbus.

[Reinout van Rees]

Aan de linkerkant hebben ze het onkruid wel heel proactief verwijderd
Leuke foto, vooral ook met dat Bü-signaal op de achtergrond.

Reinout

[T.Spat]

Caterpillar-grasmaaier?

[Reinout van Rees]

Bij m'n rit over de Eifelquerbahn afgelopen weekend heb ik deels m'n iphone op een standaardje bij de ruit neergezet ter filming van het traject. Lang niet zo fraai als een Führerstandmitfahrt, maar ik kan het zelf in ieder geval gebruiken om weer een indruk op te doen.





Voor het laatste stuk (Monreal-Mayen-Andernach) moet ik naar youtube verwijzen totdat m'n wekelijkse quotum bij vimeo weer gereset is

https://www.youtube.com/watch?v=kVg4-dXc4NI

Morgen (=zaterdag) naar Eurospoor!

Reinout