EifelBurgenBahn

[Benelux795]

Noted; Reinout geen sterkteberekeningen laten doen... 

[Reinout van Rees]

Mag ik wel kliederen? Zaterdag naar Houten geweest. Onder andere wat roestverf bij "Anita decor" gehaald omdat ik me met het roestkleurig schilderen van de rails van Berenbach wilde bezighouden. Module in het zonnetje op de tuintafel:



En, zoals bij de rest van de baan, alles eerst eens met de tube bruine Actionverf behandeld:



En vandaag de roestkleur erover. En gelijk een beetje passen en meten met de voorraad gipsen perronranden enzo om te kijken of ik nog wat bij moet gieten:



Reinout

[ex44]

Mooi foto's hoor Reinout, daar wil ik niks van zeggen, maar is het wel de bedoeling om de eerste twee keer te tonen?

[Ronald69]

Reinout,

Als ondergrondkleur kan je beter RAL 8022(zwartbruin) gebruiken. Strooisel e.d. komen dan veel beter uit.

[DJV]

Netjes Reinout.

@Ronald. Mooie modderkleur ind. Moet wel te mengen zijn met wat action spul..

[Reinout van Rees]

ex44: copy/pasta foutje, inmiddels zijn er drie verschillende foto's.

Ondergrondkleur: dit geklieder is voor de rails+dwarsliggers. Ik neem gelijk bij de rails de ondergrond mee, want ik wil 0% risico dat je later de lichtblauwe plaat tussen de ballastbedkorrels door ziet schijnen. De verf uit de tube heb ik ergens op de baan gespoten en vanaf daar verdeeld. Wat over was heb ik her en der over het blauw heen gesmeerd.

Als normale ondergrond voor het landschap heb ik een pot donkerbruin en zwart staan. Op sommige plekken gebruik ik het ene meer, op andere plekken de andere. Niet dat je er na afloop veel van ziet, maar goed. Zoiets dus:



Daarmee ga ik ook op deze module wel kliederen. Ik wil op de hele baan grotendeels dezelfde bouwmethodes gebruiken, daardoor blijft het lekker één geheel.

Reinout

[Jelmer]

Reinout,

Niet direct een "Eiffel" filmpje, maar wel iets uit de omgeving en met mogelijke interesse.

Railbus gaat bij Boppard omhoog richting Hunsruckbahn. Interessant om te horen is het schakelen.
https://www.youtube.com/watch?v=h88579v34mU&t=25s

Groeten,
Jelmer

[Reinout van Rees]

Da's een nogal steil lijntje, ja. Daar wil ik ook nog een keertje mee meerijden.

Vorige week vrijdag/zaterdag ben ik wel in Duitsland met de trein geweest. Op vrijdag naar Hamm om de Braunlage-Andreasberger Eisenbahn (youtube) te bekijken, de keldervullende 0m baan van Otto "OOK" Kurbjuweit, zeker in FREMO-kringen wel bekend. Indrukwekkend! Hij heeft de hele hoogte van de kelder gebruikt. Je komt binnen en kijkt eigenlijk langs de heuvelhelling naar boven... Gaaf gaaf gaaf om het een keer te mogen zien. We hebben ook wat overlegd over beveiliging en seinhuisinrichting, want hij vond mijn zelfbouw-hendels uit Kelberg erg interessant. We gaan daar een artikeltje uit proberen te destilleren.

Op zaterdag heb ik een quer-durchs-Land-Ticket gekocht om voor 42 Euro een dagje door Duitsland te mogen crossen (Nahverkehr). Dat heb ik gebruikt om een drietal keren Mayen-Monreal-Kaisersesch af te leggen, met een uitstapje in Monreal voor lunch + even langs de burcht lopen.

Mayen:



Monreal:



Pure mazzel dat er mooi overal sneeuw lag. Had ik niet verwacht op 2 april



Even gekeken waar ik de buis van de waterafvoer nou neer wil zetten op m'n baan:



Ik had geen meetlint bij me. Maar ik heb toch het idee dat de bovenkant van het perron niet helemaal op 38cm boven de spoorstaaf ligt. Da's de standaardmaat voor oude perronnetjes in Duitsland. Maar in Kelberg, waar ik dat heb aangehouden, vind ik de perrons visueel eigenlijk wat te hoog...:



Enfin, terug in Nieuwegein. Ik heb de middelste van de drie latjes van de ikeakast weggehaald zodat ik later met de hand onder de module kan komen voor eventueel onderhoud:



Berenbach op z'n kant:



En, om wat dingen op te meten, op z'n plekkie gelegd. Lekker dat er meer hoogte is tot de plank erboven, nu kan je het station beter zien:



Achtergrond op z'n plek: ja, die mag wel wat hoger worden



Reinout

[Dave.......]

Het blijft bijzonder dat ze gewoon een tunnel onder zo’n burcht leggen 

[puntenglijder]

Mooie foto's Reinout.

Heb je weer mooi materiaal om je baan aan te kleden.

Kees.

[charp]

Ik had geen meetlint bij me.

Reinout

Dat verbaast mij zeer. Ik weet niet beter dan dat als jij het veld in gaat dat jij dan altijd een meetlint bij je hebt.

....., dus heb ik er met een vooruitziende blik maar een meetlint naast gehouden
Reinout

Die vooruitziende blik om een meetlint in je zak te steken viel ons destijds nogal op.

Achteraf gezien was het ook buitengewoon curieus dat Reinout ter plaatste rondliep met een meetlint. Hij zou dat luikje willen nabouwen. Ik geloofde het nog ook ! Hoe wist hij van tevoren dat hij die rolmaat mee moest nemen ? Voor het geval dat je onverhoopt op een helling in het struweel een luikje ontdekt dat je persé wil nabouwen ?

 

Peter

[Noordernet]

Ik schat de perronhoogte op ruim 25 cm boven kop spoorstaaf. Als referentie gebruik ik de hoogte van de rail. 32 cm lijkt me (ook) te veel.

Groet,

Wolter

[Reinout van Rees]

Peter:  guilty as charged

Wolter: zoiets zal het wel zijn. Bovenkant spoorstaaf lijkt ongeveer onderkant bovenste dikke steen te zijn. De buitenkant duim-pink hieronder komt redelijk in de buurt van 20 cm, dus de steen gaat richting 25 breed. En lijkt ongeveer even breed als hoog te zijn => laat ik maar 25 cm aanhouden. Kijken hoe dat visueel bevalt.



Reinout

[charp]

Nu weten we ook weer waar de woorden palm en duim als lengtematen vandaan komen ! Dank voor het nog eens aanschouwelijk maken daarvan.

Peter

[Klaas Zondervan]

Als je een stuk papier op A4 formaat bij je hebt kun je daar ook redelijk mee meten.
En anders vis je een oude krant uit een afvalbak. Op de rand zet je streepjes met tekst er bij. Thuis kun je dan gaan meten wat het precies was. Moet je wel een pen of potlood bij je hebben.