Wateringbury Railway Station in OO

[Hans van de Burgt]

@Rolph,

Hahaha, ik had me al gewonnen gegeven.

Grzz, Hans

[Hans van de Burgt]

Vanavond een heel klein stukje Beltring & Branbridges gelegd.
Vlak voor het station loopt de track over een klein watertje.
Een plaatje triplex gaat hier als brug fungeren.

Twee sporen en een naastliggend voetpad voor de "lamp hut".



De track wordt hier gemaakt van Piko A code 100. De bielzen worden los gesneden en verder uit elkaar gelegd.
Op elke 9mm komt een biels. De bielzen zijn iets smaller, en iets korter dan mijn laser gesneden bielsmatten.
Helaas heb ik (nog) geen afstands kammetje van deze maat.
Heb maar een stukje van zo'n bielsmat gebruikt.

De bielzen worden vastgelijmd met boekbinderslijm. Erg prettig... De lijm blijft best wel lang flexibel.
Het is wel aan te raden om een rubber handschoen aan te trekken.
Links met een handschoen de kleine biels vasthouden tussen je vingers, en rechts (zonder handschoen) de biels met een pincet op zijn plaats leggen.
Als hij goed ligt, kun je hem aandrukken, en de railstaaf door de stoeltjes duwen.



De railstaaf wordt op het einde een beetje vies van de lijm. Dat geeft niets, want je kunt hem eenvoudig schoenmaken.

Grzz, Hans

[mdjr78]

Ik heb nog wel een 9 mm kammetje voor je.

Werner

[Suchet]

Gisteren in de Hattons nieuwsbrief:



Het zijn Dapol wagons. Wellicht op Warley ?

Rob

[Hans van de Burgt]

Op deze foto onze Britse T9 en Duitse 52 Klasse. De linker in OO (1:76) de rechter in H0 (1:87). De Fleischmann locomotief is inmiddels 40 jaar oud. Maar hij loopt nog als een zonnetje. Mede EMV-lid Spock heeft het motorschild al geïsoleerd. Er kan dus een DCC decoder in.



Wat nu opvalt is dat beide locs, ondanks het schaalverschil, ongeveer hetzelfde ruimteprofiel hebben. Wat ook opvalt aan de Fl* loc, is dat de drijfstangen min of meer buiten de loc liggen, en vrij fors zijn uitgevoerd. Beide locs staan op C&L Bullhead code 75, gemonteerd op bielzen van Piko A code 100.
De T9 heeft heel lage flenzen en smalle wielen, de FL* heeft echter enorm dikke wielen met flenzen als pizza-snijders. Hij rijdt dan ook niet over deze tracks, maar hobbelt over de bielzen

Grzz, Hans

[draisinenl]

Hans,

Volgens mij had FL in die tijd een maat van ongeveer 1:82.... Met moderne loks die echt 1:87 is het verschil duidelijk te zien... Zet maar eens een 600 van Roco naast een Bachmann Class 08..

Michael

[Michel van den Hof]

Hans,

Jij toont PRECIES het ontstaan van 00 in 1:76 aan, naast het toen al bestaande H0 in 1:87. De motoren, al dan niet pancakes vast op de draaistellen, konden zo in Britse ruimteprofiel modellen net zo krapp. bogen nemen en dus op de zelfde minimale ruimte als baan gebouwd worden. Bij Brits in H0 zou OF de motor niet gepast hebben OF een draaistel met pancake zou niet genoeg uitslag hebben kunnen maken.

Michel (via mobiel)

[Michel van den Hof]

Zet eens een H0 Class 66 naast een 00 Class 66. Of een Kato N in 1:160 Class 66 naast een Dapol of Graham Farish N in 1:148 Class 66.

Michel (via mobiel)

[Hans van de Burgt]

@Michel,

Toevallig hadden Leen en ik het eerder deze week daar ook over.
Anyway, de Fleischmann loc mag als museumtrein zijn rondjes gaan rijden over tracks van code 100.
Hij krijgt een stam van 4 "bolle kop" rijtuigen Plan D van Roco.
De Roco NS2437 krijgt een sliert Roco wagons (voornamelijk NS).

Grzz, Hans

[Hans van de Burgt]

We zijn toe aan de eerste tracks die onderdeel uitmaken van het zichtbare landschap.
De boog door de buizenkast geeft aansluiting op het spoor richting Beltring & Branbridges Halt.

Rolph en ik hebben gisteren een tamelijk grote hoeveelheid bielsjes losgesneden uit de Piko A flexrails. We willen nu eenmaal de bielzen op een Britse maat hebben. D.w.z. gekozen voor 1 biels per 9mm. In tegenstelling tot bijvoorbeeld bij Peco ben je, als je de bielzen los snijdt, het hele verband tussen bielzen en railstaven kwijt. De railchairs van Peco zitten daarentegen veel stroever om de tracks dan die van Piko A.

Het kost ons wat hoofdbrekens om de montage wat makkelijker te maken. Rolph is in de weer geweest met plakband-proefjes; ik met pincet en het een voor een opplakken en uitrichten. Dus erg arbeidsintensief. Waarschijnlijk gaat het met het kammetje van Werner wat makkelijker.

Vandaag wat geprobeerd met goedkope acrylverf voor het roest-effect van de railstaven.



Met goedkope matte acrylverf van de Action - Van Bleijswijck - in de kleuren bruin en zwart, heb ik een verfmengsel gemaakt in roestkleur.
Met een tamponeer-kwast gedoopt in water met een paar druppels afwasmiddel, heb ik de bielzen op een proefstukje Roco rail een donkerbruine teint gegeven.
Met een penseeltje heb ik de zijkanten van de railstaven ingesmeerd. Op twee manieren: Onverdund en verdund met zeepwater.



Na droging, veeg je de railstaaf eenvoudig schoon met keukenpapier.

Ik vind de versie links beter ogen. Dus die gaan we maar eens aanpakken.
Omdat de tracks bij Beltring & Branbridges Halt op een tamelijk smal baandeel liggen, ga ik alleen de voorkant van de railstaven behandelen.

Grzz, Hans

[Reinout van Rees]

Ik heb de Action-van-Bleyswijck zonder verder te verdunnen ofzo op de rails (en de bielzen) geverfd. Nu luistert het bij mij niet nauw, want een deel van het effect dat ik wilde behalen was het dichtsmeren van de houtnerf-imitatie omdat ik duitse stalen rails wil imiteren

Twee opmerkingen:

• Bij mij waren twee lagen nodig.
• Bruin en zwart? Ik heb er ook een tikkie rood en wat goudgeel door gemengd. Ook van de Action. Die rode verf van hen ziet er qua verpakking uit alsof het in een warenhuis in Tsjernobil heeft gestaan, maar voor wat rooiigs aan je roest is het prima.

Reinout

[St00mboy]

Hans, ik vind de kleur van de rail op de foto ook niet overtuigend.
Misschien valt het in het echt mee, maar neem de rail zelf maar mee naar buiten om te kijken.

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Reinout,

Bedankt voor de tip. Ik vond dat rood inderdaad heel vreemd.
Ik ga e.e.a. zeker uitproberen. Voor de prijs van zo'n @%$() merk potje roest, heb je een hele tube.

Grzz, Hans

[rvdb]

Het was een probeersel. Nog niet geslaagd te noemen.

[Hans van de Burgt]

Nou, gedeeltelijk wel... de kleur van de bielzen spreekt mij al wel aan.

Grzz, Hans