Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Laserpen gebruiken om rails netjes uit te lijnen? door Karben
Vandaag om 20:14:03
Defecte koppelingen van Trix Koploper. door henk
Vandaag om 19:44:24
BMB-Module: “Corfe Castle Station” door Gerard van de Weijer
Vandaag om 19:44:03
Goederenloods Zandvoort door MOVisser
Vandaag om 19:31:46
Mooi weer om buiten te spelen door puntenglijder
Vandaag om 19:14:08
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door puntenglijder
Vandaag om 19:12:26
Raadplaatje door Charles_
Vandaag om 19:06:57
MFX herkenning voor Märklin loks volledig uitschakelen op IB door Bahn-AG
Vandaag om 18:58:14
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door barry1972
Vandaag om 18:00:16
La Fabrique des petits réseaux (1:87) door Simplex
Vandaag om 17:55:59
Projekt 083-338 door hervé
Vandaag om 16:40:17
NCS-72 / NS-3600 door FritsT
Vandaag om 16:36:36
Lucien gaat vreemd Southern Style: normaalspoor, engels en ook nog schaal 0..... door Lucien
Vandaag om 16:21:45
Palisade Canyon door RobVille
Vandaag om 15:32:13
Inbouwen Loksound 5 in ROCO 2200 door Biesje
Vandaag om 14:55:02
Smalspoor op eiland Rugen door spoorijzer
Vandaag om 14:11:26
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Dion
Vandaag om 13:40:47
Halma ladies gaan bouwen voor....... OntraXS 2027! door Ronald Halma
Vandaag om 13:17:37
Een baantje in de Limburgse heuvels door defender
Vandaag om 12:36:29
Baan in Los Angeles door thevandijks
Vandaag om 11:57:06
DR4088LN hoe pius en min aansluiten door Jip
Vandaag om 11:29:48
Ronald bouwt opnieuw een US Micro Layout! door Ronald Halma
Vandaag om 10:44:52
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Montanbahn
Vandaag om 10:37:25
BR 80 stoomloc, Roco 04114 C door Reinout van Rees
Vandaag om 09:55:29
Baanplan Fleischman H0 Profirails DB door Ronald Halma
Vandaag om 09:49:10
kade bij Valkenburgse meer "stort in" door spoorijzer
Vandaag om 08:34:10
XPS snijden met thermocut of alternatief door Dennis1984
Vandaag om 08:02:07
Pendelbaan met 1 keerlus (H0, L-vorm, 4,50 x 3,00 mtr) (Zandvoort) door Peter J K
28 April 2026, 23:28:40
Welke systemen voor een verse start? door reinderlf
28 April 2026, 23:25:11
Fleischmann 4230 koppelingen/verlichting vraagje door henk
28 April 2026, 22:10:23
  

Auteur Topic: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen  (gelezen 15081 keer)

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4120
Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Gepost op: 09 March 2014, 22:20:23 »
Een trein die heel wat uitzoek werk heeft gekost  :)

De trein D126 van Amsterdam naar Parijs in het voorjaar van 1951 was een mix van verschillende typen rijtuigen, die samen een interessante trein opleverden. De arme Amsterdammers hadden niet veel geld, dus veel pluche reed er niet mee naar Parijs, maar eten in een restauratiewagen kon nog net.

Het model bestaat uit:
  • 1100 in turquoise, met een laag nummer, want in mei 1951 was maar tot 1121 afgeleverd
  • WR van de CIWL met nummer 2869 die normaalgesproken de D126 reed
  • gemengde klas DEV AO type U46, op de foto's herkenbaar aan de schortplaten
  • bagagewagen type Nord, heel kerkenbaar
  • 2 C9 Rapide Nord
  • 1 C10 DEV-AO U46, herkenbaar aan de schortplaten
  • 1 C10 Rapide Nord (of een C9)

Met de aankondiging van REE dat men veel van de DEV-AO types binnenkort gaan leveren, wordt deze trein (bijna) mogelijk. Tot nog toe zijn alleen DEV-AO van de serie U50 aangekondigd, de bestelnummers heb ik in het plaatje opgenomen, maar misschien komen de U46 later (op Nürnberg werd daar bevestigend op geantwoord)
De Rapide Nord zijn recent door LS uitgeleverd, alleen de C10 en de bagage komen 'ooit' volgens LS.
Van de restauratie heeft Rivarossi een broertje ooit uitgebracht (de 2871 ipv de 2869), dus die kan mooi in de trein.

Al met al een interessante trein!


oh, ja, ik heb geen 1100 in turquoise als plaatje, dus maar ff blauwe voor het beeld.

dirkjan
« Laatst bewerkt op: 10 March 2014, 07:46:21 door Falkenberg »

Weerd

  • Online Online
  • Berichten: 1286
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turkoise, blauw en groen
« Reactie #1 Gepost op: 09 March 2014, 23:26:15 »
Ik denk  dat je in plaats van de bagagewagen van de Nord ook kan uitwijken naar een NS stalen D zesdeurs uitvoering, welke ook regelmatig in het Parijse 'Gare du Nord' te zien was.

Gerard

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11855
    • Mijn fotoarchief
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #2 Gepost op: 10 March 2014, 13:38:37 »
Zou zo maar deze kunnen zijn:


(opname uit eigen collectie)

Eelco


Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4120
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #3 Gepost op: 10 March 2014, 13:42:44 »
heel mooi! Dat is nog in de stookperiode (de stoof reed alleen dan mee). Duidelijk is de DEV U46 te zien, de Rapide Nord rijtuigen en de WR. Ik kan met deze reolutie echter niet goed de ramen tellen voor de juiste types. Hebbie die ook groter (eventueel via PM)

dirkjan

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11855
    • Mijn fotoarchief
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #4 Gepost op: 10 March 2014, 13:48:48 »
Ik kan proberen 'm in een hogere resolutie te scannen. De opname zelf is helaas ook wat onscherp.

Eelco

DV modelspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 861
    • DV modelspoor
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #5 Gepost op: 11 March 2014, 20:55:53 »
Zo hé, wat een geweldige info (y)

Dikke pluim voor Dirkjan.


We gaan maar eens wat bestellen.
Helaas levert LS de rijtuigen in een set van 3 :(
Of zou een A3B3 ook als versterking in de trein gezet kunnen worden, ofwel zou dat in theorie hebben gekund? ;)

@Dirkjan, 1 LS model heeft het nummer 40179, hoort ook de 40197 te zijn denk ik ;)

@Eelco, top zo`n foto (y) (y)
Voorheen NaoorlogsNS, naam aangepast nu gelijk aan Instagram account!

https://www.instagram.com/dvmodelspoor/

DV modelspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 861
    • DV modelspoor
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #6 Gepost op: 30 March 2014, 20:14:44 »
Ik ben een beetje aan het kijken of ik deze trein bij elkaar kan scharrelen.
Nu is de Rivarossi 3631 vrij lastig te krijgen en wordt zelden aangeboden.
Is er een ander bruikbaar alternatief?
Voorheen NaoorlogsNS, naam aangepast nu gelijk aan Instagram account!

https://www.instagram.com/dvmodelspoor/


DV modelspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 861
    • DV modelspoor
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #8 Gepost op: 31 March 2014, 07:27:57 »
Dat wel maar 74 € voor 1 rijtuig .....pfff das best pittig.
En volgens mij is dit een oud model.

Vandaar ook mijn vraag of er mogelijkheden zijn ;)
Voorheen NaoorlogsNS, naam aangepast nu gelijk aan Instagram account!

https://www.instagram.com/dvmodelspoor/

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4120
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #9 Gepost op: 31 March 2014, 08:37:17 »
andere bestelnummers van Rivarossi zijn: 3526 en 2590
Of de HR4155

dirkjan

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4120
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #10 Gepost op: 31 March 2014, 10:42:04 »
Uit het plaatje van Eelco is in ieder geval te halen, dat de tweede wagen op de foto een A21/2B6 DEV U46 is.

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #11 Gepost op: 31 March 2014, 11:12:01 »
Helaas levert LS de rijtuigen in een set van 3 :(

Hoeveel van die rijtuigen heb je nodig? Misschien dat je ze samen met iemand anders kunt aanschaffen. Of zijn het heel verschillende rijtuigen in één set?

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4120
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #12 Gepost op: 31 March 2014, 11:33:09 »
Even het plaatje herzien. De plaat van Eelco laat wellicht een derde DEV-AO als laatste wagen zien. Hierdoor wordt de inkoop van de modellen wat eenvoudiger, want je hebt dan niet een derde Rapide Nord, maar de derde wagen uit de REE-set. Dat scheelt dure wagens kopen in een set waar je maar een paar van nodig hebt. Ook heb ik een andere Rivarossi restauratie erin opgenomen, die wat beter verkrijgbaar is, alleen uit een andere subserie van het voorbeeld. Dus met een set van LS, de set van REE die voor september is aangekondigd, de restauratie van Rivarossi die nu te koop is en een groene Stalen D als vervanging van de franse bagagewagen kan de set in zn geheel dit jaar worden samengesteld.
Zie voor de bestelnummers het plaatje in de TS.

Dirkjan

DV modelspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 861
    • DV modelspoor
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #13 Gepost op: 08 April 2014, 08:36:47 »
Kijk dat is goed nieuws (y) (y)

Wat bedoel je met het plaatje in de TS?

Nu dus even wachten op de REE set.
Voorheen NaoorlogsNS, naam aangepast nu gelijk aan Instagram account!

https://www.instagram.com/dvmodelspoor/

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4120
Re: Amsterdam - Parijs in 1951, turquoise, blauw en groen
« Reactie #14 Gepost op: 08 April 2014, 10:24:28 »
TS = topic-start(er), dus het eerste bericht