De bouw van een HTM GTL8

[WeKra]

is het niet mogelijk om met Printen en halling onderdelen een goed onderstel te bouwen?

Print je de bodem met stoelen enzo en klik je de moter en draaistellen en als het ware in.

Groet Martijn

Dat zou mogelijk zijn, maar dan moet er een goede samenwerking komen tussen meerdere partijen. Alhoewel mij dit prima lijkt, heb ik het nogal druk en ben ik nogal van de 'low-budget' modelbouw, dus eigenlijk zoveel mogelijk zelf. (Vind ik ook het waardevolst...) Maar, de mogelijkheid is er zeker, en het lijkt me ook zeer interessant om dat te onderzoeken.

Modellen van trams belanden NOOIT in de Kliko! Een niet volledig gelukt exemplaar kan altijd nog meedoen in een DioDrama 

Was ook maar een grapje! Wat denk je nou zelf! Er is immers níets mis mee!

Groetels.

[Mitchell]

Dak is nu 0,5mm diep

Ook de rand om de neus is nu goed

En ook de ruimtes voor de sleutelgaten zijn gemaakt.

Printen van bodems voor een onderstel begin ik niet meer aan  dit kost gigantisch veel tijd en geld om dat goed te krijgen 

[Sven]

dit kost gigantisch veel tijd en geld om dat goed te krijgen 

Ja, en?...

Ik haak af bij al die modellen op Shapeways waar je zelf een onderstel voor moet verzinnen. Is een beetje een half product. Maar goed, als je het gewoon niet leuk vindt om te doen, hoeft dat natuurlijk niet. 

[Mitchell]

Ik vind het leuk om te designen, en dat doe ik voor mijzelf, dat ik jullie er blij mee kan maken is een 2e

Ik heb zelf geen treinbaan, in geen één schaal.
Voor N schaal heb ik dus een uitzondering gemaakt en een baan en tomytec motorunit gekocht.
Hiervoor heb ik destijds een bodemplaat gemaakt die ik tot op heden nog altijd gebruik voor al mijn N treinen.
(in deze gevallen dus geen half product)

Helaas kost me zoiets wel 3 a 4uur om goed te maken (plus het wachten op testprints), het geld groeit niet op mijn rug  en tijd is al helemaal een schaarste 
Dus voor H0 mogen mensen toch zelfbouw erbij pakken, het maken van een bodemplaat vind ik niet leuk en zal dus altijd ver onderaan de lijst staan 

sorry.

Gr,
Mitchell

die stiekem wel een 1:450 baantje in de kast heeft liggen

[Mitchell]

hij is besteld in WSF Polished (zonder deuren  )
Die maak ik binnenkort wel keer.

[WeKra]

(zonder deuren  )

 

Maakt niet uit, ik zal kijken of ik uit styreen wellicht wat kan maken. Al denk ik dat die niet zo mooi zullen worden als 3D-geprinte deurtjes. (Anders ben ik bereid om daar gewoon voor te betalen hoor! ) Ik maak eerst de eerste versie af! Ik ben in onderhandeling om met een externe partij de decals te regelen (En ook die voor de volgende versie dan...)

Komt goed!

Wes

[ronald1956]

 ik zal kijken of ik uit styreen wellicht wat kan maken. Al denk ik dat die niet zo mooi zullen worden als 3D-geprinte deurtjes.

Als je gewoon netjes werkt , dan is styreen mooier dan 3D print (3D zal je toch eerst moeten schuren)

[WeKra]

(3D zal je toch eerst moeten schuren)

Maar Polished niet, dat is voorgeschuurt.

[Frans van Meerwijk]

Ik weet nog veel mooiere deurtjes: Geëtst uit messing!  Zéker als je de klassieke vouwdeuren wilt of die renovatiedingen... Kenmerkend voor die renovatiedeuren is immers dat hele dunne profiel waar die ruiten in geplakt zitten (en dat lukt waarschijnlijk alleen in messing 0,3...)
Voor Zwenk-Zwaai zijn de printjes van Mitchell heel geschikt, maar verder...

Vraag 'Ronald1956' maar want hij kent mensen die dit soort details kunnen maken en dat kost je echt niet de kop...

Succes!
Frans

[Sven]

het geld groeit niet op mijn rug

Allemaal veel bestellen bij Mitchell!

[Mitchell]

Nu nog de dag 26uur lang maken en alles is mogelijk!

[WeKra]

Ik kan niet wachten Mitch! Erg benieuwd hoe polished is en op welke manier je 'm hebt verbeterd! Daarover later meer,

Ondertussen wil ik de andere kappen natuurlijk ook nog afmaken, dus ik heb toch de To-do-list afgemaakt. Deze kan wellicht nog aangevuld worden!
TO DO LIST

Zoals eerder al vermeld moeten er een hoop dingen gebeuren aan de vrij kale kappen voordat het een kenmerkende GTL word. Hieronder heb ik voor mezelf (Maar wellicht ook voor jullie in de toekomst) een To-Do-List/Checklist gemaakt om te zien wat er nog aan moet gebeuren.

Het dak
Op zich heel simpel met op maat gemaakte styreen plaatjes. Hierop strippen evergreen voor de dakbedekking en kleine 'hompjes' om het een en ander aan elektronische componenten te voordoen. Tevens moeten er pantograven op; deze heb ik op een beurs vrij goedkoop weten te vinden. (Ik ga voor 2 pantograven, beiden werkend, zoals het in het grootbedrijf vóór de veiligheidsrevisie was) Wel zal er naar het voorbeeld worden gekeken, zodat het goed klopt. Het dak is immers het eerste (of tweede) dat je ziet!

Een onderstel
Ik heb met Mitchell (de ontwerper/designer) gesproken en de kappen zijn niet gebaseerd op een bestaand onderstel (Zoals bijvoorbeeld een Roco gtl8). Dus, zelfbouw. Op zich is dat te doen, en wellicht is een rocotram alsnog als donortram te gebruiken.

Inhoud
Interieur en dergelijke. Aangezien ik (nog) niet met messing werk, kan ik de hele boel van styreen maken, maar ik zie het niet zitten om fabriekswerk te zitten doen. Ik gebruik dus van diezelfde rocotram de bankjes en stoeltjes. Deze worden natuurlijk rood geschildert. Vergeet de baanschuiver niet!

Over schilderen gesproken;
het spuitwerk.
Dit is een lastig klusje, zeker omdat ik hier echt nog een beginner in ben. Ik heb al een tram gespoten en ben nog niet heel tevreden op het resultaat. Hiervoor zal ik zowel informatief als materialistisch gezien meer info over moeten opzoeken.
Kleurkiezen, grondverf en vooral het afplakken zal lastig worden. (Als iemand bij hierbij zou kunnen informeren/helpen, PM!)
Ik heb een aantal GTL8's in H0 gezien die op zich netjes gedaan zijn, en ik weet dat er in het HOVM in Den Haag eentje in de vitrine staat. (Van wie?) Hieraan kun je wel zien dat het, zeker voor een beginner, een probleem kan worden. Die banen moeten precies en perfect worden gespoten. Ik wil dat het er netjes en strak uitziet. Hier wil ik wel even in investeren, zeker aangezien dit het eerste is wat opvalt en de 'Hé! De Haagse tram!'-reactie oplevert. Ik hoop de tram ooit nog eens te mogen tentoonstellen of bij collega-modeltrammaatschappijen te mogen testen, dus het moet wel goed genoeg zijn!

Elektrotechnische installatie
 De tram moet natuurlijk rijden, en er moet verlichting in; Ik wil dat de tram op bovenleiding kan rijden en er moet een digitale interface in. Nu is het zo dat ik nóg niet digitaal rijd en daar nog niet mee geklooit heb, maar ik begrijp de techniek en snap wat ik moet doen. Investeren in digitale controllers zal zsm gebeuren, aangezien ik het e.e.a. moet gaan testen.

Accesoires en extra's
Kleine dingetjes als (niet werkende) richtinglampen aan de zijkant van de tram ga ik bijvoegen als kleine pukkels. Om de tram echt af te maken moeten er decals komen van het HTM logo in beige kleur. Daar moet ik even achteraan, want die zijn er niet en zullen op maat gemaakt moeten worden. Ik ben ondertussen in onderhandeling met een externe partij waarvan ik bezig ben met kleurenonderzoek en vergelijkingsmateriaal.
Naast logo's moeten er ook koersrollen komen. Oranje tekst op zwarte achtergrond. Deze worden dan van achter verlicht (Decal dan op doorzichtig stuk plastic geplakt!)
(niet beweegbare) spiegels!
Ruitenwissers!

Als laatste, wat vooral een persoonlijk ontwikkelingsplan moet worden; geduld, en een hele hoop ervan. Ik weet van mezelf dat ik graag te snel wil, omdat ik resultaatgeil ben (!). Maar, voor het beste resultaat heb ik ervaren dat ik gewoon genoeg tijd moet geven aan droogtijden (verf, lijm) en juiste materialen of gereedschappen. En research is het halve werk, ik moet voldoende achtergrondinfo hebben voordat ik ergens aan begin, ik wil niet gaan 'prutsen'.

Hebben jullie nog dingen die ik ben vergeten of die er nog echt bij moeten? Ik denk dat dit globaal gezien de belangrijkste dingen zijn, maar wellicht mis ik wat! Let me know!

Goed, tot zover, tot morgen. (Of een andere keer..)

[ronald1956]

Mooi zo'n lijstje , maar ik denk dat als je een keer bij ons bent langs geweest je zeker de helft van die punten geen vraagtekens meer zijn .
Voor heel veel dingen die hier staan hebben wij al een oplossing gevonden , dus waarom het wiel opnieuw uitvinden .

[Christoph]

Ik heb een aantal GTL8's in H0 gezien die op zich netjes gedaan zijn, en ik weet dat er in het HOVM in Den Haag eentje in de vitrine staat. (Van wie?)

Ik dacht dat één of beide GTL en PCC instructietrams hier stonden.
Deze modellen werden gebruikt voor de vroegere instructiebaan van HTM, de bestuurders konden hier leren om te gaan met het seinstelsel op Centraal Station. Jammer genoeg heb ik hier geen foto's van.

Groeten,

Christoph

[WeKra]

Mooi zo'n lijstje , maar ik denk dat als je een keer bij ons bent langs geweest je zeker de helft van die punten geen vraagtekens meer zijn .
Voor heel veel dingen die hier staan hebben wij al een oplossing gevonden , dus waarom het wiel opnieuw uitvinden .

Oké, oké, ik voel me bijna verplicht om langs te moeten komen! Overigens kan het wiel opnieuw uitvinden soms erg leuk zijn, hoor! Ik zal mijn agenda erop naslaan en je zsm pm'en