Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[tijgernootje]

Wellicht een interessant startpunt,havenkatoortjes van groot tot klein,oud en nieuw 
https://www.google.nl/search?q=havenkantoor&gws_rd=ssl&tbm=isch#imgdii=_
Zag er wel een paar fraaie tussen staan op oude foto's,kortom daar zal je vast wel wat vinden 

[MarcNL]

Voor een heel kleine locatie kan het zelfs een portacabin zijn.
Veel ruimte vraagt het dan niet.

Gewoon een bordje "havenmeester" boven de deur is voldoende...


Je kade ziet er in elk geval overtuigend uit, ook wat weathering betreft. 

[Herwim Frank]

Hallo Floris en Marc

Tjonge Floris nooit geweten dat er zoveel typen haven kantoren bestonden
bedankt weer voor de tip.

Marc

Voor een heel kleine locatie kan het zelfs een portacabin zijn.
Veel ruimte vraagt het dan niet.

Gewoon een bordje "havenmeester" boven de deur is voldoende...

Je kade ziet er in elk geval overtuigend uit, ook wat weathering betreft. 

Dit is inderdaad een goed idee bij mij is het geen grote zee haven maar gewoon een binnen haventje.
Jullie horen nog van mij wat het geworden is.
gr,
Herwim

[Herwim Frank]

Hallo Marc

Zou dit een mogelijke havenmeester kantoor kunnen worden.
Het is een oud rijtuig geplaatst op een gemetselde stenen muur
en was bedoelt als kantoor ergens achteraf bij een doodlopend spoortje.


gr,
Herwim

[Railroadtycoon]

Herwim,
in jouw wereld kan alles  echter naar mijn mening past die wagon niet echt bij de modern ogende damwanden. Een containerkantoor of simpel kantoorgebouw passen vast beter. Eventueel combineer je dat met een soort verkeerstoren zoals in de haven van Rotterdam. Let wel, dan heb je het wel over een serieus grote haven.

Allie

[Herwim Frank]

Hallo Railroad...

Dan heb je mijn topic een stuk terug niet goed gelezen.
De haven die ik heb is een binnen haven en het tijdperk speelt zich af tussen de jaren 1940-1955
In een ander onderwerp heb ik een hele discussie gehad of een stalen damwand wel paste in deze tijd.
Als je het verhaal terug leest zal je zien dat damwanden etc zoals door mij nu weergegeven al in de
jaren 30- 40 bestond.
Dus zo modern heb ik dit niet gebouwd en is ook zeker mijn intentie niet.
gr,
Herwim

PS: De wagen zal trouwens nog een aantal veroudering's trajecten ondergaan.

[Ronald Halma]

Hmmm.... vind dat Allie wel een punt heeft. Zou de wagon niet gebruiken en een bij die tijd passend gebouwtje nemen. De kans dat een oude treinwagon als havenmeester verblijf gebruikt wordt acht ik niet zo groot. Die kans zou op een emplacement vol spoor veel groter zijn.

Maar uiteraard is het jou baan

[Herwim Frank]

Hallo Allie en Ronald

Ik denk dat we een misverstand hebben.
In mijn antwoord naar Allie toe bedoelde ik met m'n verhaal dat mijn baan zich afspeelt in de 40er 55er jaren
en dat was al een aantal keren genoemd daar bedoelde ik ook mee dat ik dus niet iets in de moderne tijd bouw
van 2015. en in een eerdere discussie is mij verteld dat die damwanden al in de 40er jaren voorkwamen.

Nu heb ik wel gedacht aan die oude wagon maar heb ook de vraag gesteld of ik daarmee niet de plank misslaat.
Misschien ben ik niet duidelijk genoeg geweest maar het is zeker nog lang niet de bedoeling om die treinwagon te gebruiken zeker niet als ik jullie opmerkingen lees.
Dus Allie nogmaals mijn excuses als ik niet duidelijk ben geweest hierin.
Ik hoop dat jullie mij blijven voeden met ideeën zo zou ik willen vragen hebben jullie een voorbeeld van een containerkantoor ?
Bij voorbaat dank
gr,
Herwim

[tijgernootje]

Wie zegt dat je voor een kleine binnenhaven een klein kantoor moet hebben ?
http://www.beeldbank-nh.nl/component/provider/task/search?q_dc_coverage=%5BWilhelminastraat%5D&start=132
2e rij fotos de meest rechtse,zaandams vroegere havenkantoor,in een nou niet bepaald een klein pandje 
En zaandam was vroeger nou niet bepaald bekend om grote havens geloof ik 

[VFR]

Effe rechtstreeks; Herwim ik wens je een mooi en vooral gezond nieuwjaar toe.
En ook dat je fijn doorgaat met je informatieve en leuke draadje!

[MarcNL]

Gezien het tijdperk ('45-'55) is een pure portacabin niet zo'n goed idee. Die kwamen pas later op de markt.
Een klein bakstenen gebouwtje van 1 verdieping, met plat dak,  zou wel kunnen.

Maar een havenmeester kan ook zijn kantoor hebben in een reeds bestaand (kantoor-)pand.
Mag ook best 100 m lopen van het water zijn (is in model al een meter!).

[NS264]

Hoi,

Beste wensen Herwim.

Het idee van een havenkantoor leeft. Het geval van Herwims situatie moet ook niet te opvallend worden daar het ook aan een emplacement ligt.
Het moet ook niet op een baanwachtersgebouw lijken. Maar dat komt er toch het meest in de buurt.
Vaak heb je bij oude sluizen ook spoor/tramwegachtige gebouwtjes staan die heel goed op Herwims baan zouden kunnen staan.

Ik heb nog wat geschikte huisjes in de aanbieding maar daar moet ik even een foto van maken.

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Dat heb je prima verwoord.
Ben benieuwd wat je in voorbeeld hebt.

Maar de anderen natuurlijk ook weer bedankt voor het meedenken.
gr,
Herwim

[jerrytrein]

Kan de combinatie seinhuis-havenmeester-dienst leiding dan niet in een seinhuis / blokpost die aangepast is
herwim verbouwd m zo 

[moonshine73]

Hoi Herwim.

Als eerste de beste wensen voor 2015.
Nu even het haven kantoor....
Ik kom zelf uit een dorpje ten westen van Hoogeveen, en vroeger bij ons bij de sluis in het dorp heeft denk ik wel 20 a 25 jaar zo,n gemeente schaft keetje gestaan als onderkomen voor de sluis wachter.
Zo,n groen houten ding op 3 wielen met zo,n half rond dakje van dakleer.
Is dat misschien een idee?

mvg Richard