Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[Herwim Frank]

Hoi Richard

Is dat niet zo'n houten kate op 4 wielen met een dissel ervoor.
Heb je misschien er een foto van ?

Jerry
Een blokpost is toch zo'n seinhuis in de hoogte

Deze staat in het Spoorweg museum

gr,
Herwim

[Koen/264]

Herwim,

Hier zijn de gebouwtjes:

Deze moeten nog gelijmd.

De hoek van het dak geniet reparatie.


De achterkant ziet er beter uit.

Het Fallersetje is al zo oud als dat Bart Smit nog treinen verkocht. Het Polagebouwtje zo oud als ik met treintjes begon in de leeftijd van 6 jr.
De Fallerhutjes zitten nog in assortiment geloof ik en Pola vindt je nog terug op Marktplaats.

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Bedankt voor de moeite maar deze huisjes passen niet in mijn plannen.
Jammer.
Ik wacht nog even op antwoord van Jerry en eventuele anderen want dat seinhuis aangepast
past wel in mijn plan.
gr,
Herwim

[moonshine73]

Hoi Herwim.

Ik heb er helaas geen foto van. (schaftkeetje is een jaar of 15 geleden vervangen door een stenen gebouwtje met douches en wc,s voor het bootjesvolk.)
Maar het was er zeker 1 met 3 wielen. Achter 2 en vooraan 1, hier zat de dissel aan vast en kon ook gewoon draaien.
Als het weer beter weer wordt en de gemeente bij jou in de buurt begint weer met gemeente parkjes schoffelen dan moet je maar eens kijken, d,r staat dan vast wel zo,n keetje bij.

mvg Richard

p.s ik weet dat ze er ook in 1:87 zijn, vaak zijn ze dan oranje met grijs dak.

[moonshine73]

Herwim.

Topic Mass am see. Blz71 reactie 1062 6de foto (groene, 2wielen)
En blz 76 reactie 1132 6de foto (oranje met grijs dak, 4 wielen)

Ik wist wel dat ik ze ergens gezien had....  Zoek en gij zult vinden......


mvg Richard

[jerrytrein]

Zoiets bedoel ik
boven het rail beheer ,e onder de haven /kade beheerder

[Herwim Frank]

Hallo allen

Een aantal weken eigenlijk geen stof tot vertellen meer gehad niet omdat er niets gebeurd is maar
meer omdat ik jullie niet wil vervelen met herhaalde methodieken en onderwerpen die eigenlijk saai zijn.
En soms vraag ik ook wel eens wat via het hoofdstuk "Algemeen" en vind daar ook een discussie plaats.
Maar goed ik probeer toch weer h.e.e.a. op een rijtje te zetten.

Allereerst even terug komen op de opmerking hierboven van Jerrytrein.
Dit was een goede tip een tijdje terug en heb inmiddels dan ook besloten dit seinhuis te gebruiken als deels seinhuis
en deels Havenmeester kantoor.

Er zal wel h.e.e.a. nog aangepast moeten worden, het bordes wil ik veranderen en de trap wordt aangepast.
Ik probeer het uiterlijk zo te maken als het echte Seinhuis wat staat in Utrecht bij het Spoorweg Museum.

Vervolgens ben ik al een paar weken bezig geweest met de broodnodige bedrading, eigenlijk een rot klus maar
wel een heel belangrijke.

Elk draadje staat in een Excel bestand anders zou ik door de bomen het bos niet meer zien staan.
Ook de kleuren draad zijn bewust gekozen, momenteel ben ik bezig met een aantal ringleidingen aan te brengen
ook deze hebben een bepaalde kleur.



Deze bedrading wordt netjes naar beneden getrokken en naar het bediening tableau gebracht.
Elke gespannen draad is voor een deel gestript zodat de mogelijke aansluitingen straks makkelijker te solderen zijn.

Dan een heel ander onderwerp ben daar nog lang niet aan toe maar ik ben nou eenmaal van huis uit een planner
dus h.e.e.a. vast bepaald in relatie met mijn komende fabriekshal.
Deze hal was al deels bekend uit mijn vorige baan.


In deze hal die drastisch aangepast wordt wilde ik altijd graag een rijdende bokkraan maken, de eerste opzet heb ik geprobeerd van een systeem uit een oude printer maar dat is totaal mislukt.
Trouwens uiteraard mijn eigen schuld had de hal al gebouwd en het werkend systeem moest daar in nou dat ging
dus radicaal mis.
Ik heb het principe nu omgedraaid eerst een goed werkende bokkraan en daar de hal omheen bouwen.
Heel toevallig liep ik tegen een tweede-hans werkende container terminal aan deze is door het bedrijf (Mar---) waar ik deze heb aangeschaft getest.


Om deze terminal wordt dus de nieuwe hal gebouwd maar daar kom ik later op terug.

Na mijn bedrading is de eerste stap het afbouwen van mijn lok loods daarna volgen de eerste rail stukken en wissels.

Zo dit was een kleine update van mijn hobby activiteiten.
gr,
Herwim

[draisinenl]

Mooi strak kabelwerk!!!!

Daar kunnen velen een voorbeeld aan nemen...

michael

[Herwim Frank]

Hallo Lezers

Alvorens met de bedrading verder te kunnen moest ik eerst bepalen waar mijn
machine fabriek precies geplaatst werd dit i.v.m. ook het inbouwen van de Brawa Container terminal.
Maar een klein probleempje ontdekt met de net aangekochte Brawa Container terminal.
Als de kraan naar links liep liep hij steeds moeilijker zodra hij aan het eind van de pendel aandrijving kwam
Al gouw ontdekt dat het lagertje om de aandrijfas aan de linker kant ontbrak waardoor de aandrijf as niet
horizontaal lag waardoor de kraan aan ging lopen.


Links zie je dat het lagertje met bijbehorende moer ontbreekt, heb begrepen dat dit bij meerdere Brawa terminals
voor komt.

Hier een voorbeeld van het lagertje aan de rechterkant, heb dit lagertje nagemaakt van een moertje M3, het gat opgeboord en de zes kanten geslepen tot 4 kanten die precies in de uitsparing paste van de ondergrond.

Het volgende was een manier bedenken hoe de totale Container terminal zo te plaatsen dat bij storing het geheel
er zonder te veel problemen uit de baan gehaald kan worden.


Een gat gemaakt net iets groter dan het vloer oppervlak van de terminal een plank er onder zodanig dat de rand
onderbouw gelijk loopt met de bovenkant moduul tafel.

Op de onderbouw twee sporen aangebracht naast de sporen wordt nog een vloer aangelegd van stelcon platen.

Om deze terminal heen wordt dus het geraamte geplaatst die ik al had bij mijn vorige baan alleen de opstelling van
de steunpilaren kloppen niet meer en moeten verplaatst worden.
Ook worden in het dak aan weerskanten van de kraan twee loop paden aangebracht zoals je vaak ziet in een grote
machine hal.
gr,
Herwim
Zo dit was weer een kleine update, ga nu eerst verder met de bedrading
 

[Herwim Frank]

Hallo allen
Zo ik ben weer een klein stukje verder gegaan met de Machine Fabriek.
Om de Container terminal zou mijn oude messing overkapping van mijn oude overslag hal komen
en deze samen zijn het begin van mijn nieuwe Machine fabriek.
Nou dit viel niet mee, de maten van mijn oude overkapping waren iets te klein en vooral de poten zaten nu op een verkeerde plek.
Dus oude poten eraf wat niet mee viel met eigenlijk een te kleine soldeerbout wat vermogen betreft.
Oude poten verplaatst en 4 nieuwe erbij.
Hieronder voorlopig het resultaat.






Deze 4 poten zijn dieper in het gat dan de 4 hoekpoten die tot op de tafel komen.




Dat de middelste 4 poten dieper liggen heeft te maken met de stevigheid en stabiliteit van het geheel.
Alles is zo gemaakt dat het geheel uit het gat gehaald kan worden voor eventuele storingen aan de Container terminal.
Nu was het mijn bedoeling om net onder de schuine kap aan beide lange zijden een loopbrug te maken om de cabine
van de kraan te bereiken maar of ik dat doe hangt wel van een paar zaken af.

Daarom een vraag aan jullie wie kan mij zeggen waar ik messing traanplaat kan krijgen GM&S heeft het niet.
Als ik dit namelijk niet vinden kan gaan de twee loopbruggen niet door.
Zo ga me nu bezig houden met het maken van grote fabrieks lampen voor in de nok van de kap.

Bedankt weer voor jullie belangstelling
gr,
Herwim

[mijnspoor]

Mooi stukje werk
Groet,Marco.

[VFR]

Hoi Herwim,

Ik weet dat deze het heeft. Moet je even zoeken op zijn site, volgens mij bij "Onderdelen/allerlei" in het linkermenu te vinden.
 

[tijgernootje]

Die heeft t idd:
http://www.pb-messingmodelbouw.com/nl/schaal-ho/onderdelen/allerlei/90253-0-traanplaat 
Ziet er verder goed uit trouwens 

[VFR]

Deze berichtgeving werd tot u gebracht via de samenwerking van F & H. 

[KNed]

Interessant om de containerkraan zo in te zetten, ik blijf dit volgen!

Koen