Dat overkomt mij niet.

[Frans van Meerwijk]

Gelukkig was de boel nog vettig genoeg om de schade (óók vanwege adequaat handelen) beperkt te houden dus...
Op die goede afloop neem ik dan maar een dram Arran.😉

[Eric B]

Pak je wel de juiste fles? 

[Duikeend]

Nou, er ging dus lijm in een locomotief die gesmeerd moest worden.

ik kan het niet laten  ik heb ooit eens een projectje van je overgenomen waar iemand uitgeschoten was met lijm en daar moest ik aan denken:

[Biessendorf]

(een dag later liep het mechaniekje nog steeds goed).

Waarom heb je het locje dan überhaupt willen smeren? 

[Eric B]

Preventief hè, onderhoud is behoud.
(Mits juist uitgevoerd  )

[Syb030]

Tja, Duikeend, dat was me wat. Vraag me nog steeds soms af wat er bij die man misging... hoe schoon heb je het model uiteindelijk weer gekregen?

[Ferdinand Bogman]

Voor het testen van de afgemaakte opstelsporen op mijn sjoelbakken wilde ik deze oude dame gebruiken:




Dan leek het me wel goed om even de wielen te reinigen, en misschien al een beetje te polijsten. Dat werd een kleine revisie; als je haar toch open hebt kun je net zo goed meteen de motor reinigen:




Ook maar even het draadje naar de front- en sluitseinen vervangen en de diodes van een kousje voorzien (de oude plaatgelijkrichter is lang geleden gesneuveld):




Daarna de boel weer in elkaar gezet, de wielen gereinigd met wasbenzine en enigszins gepolijst. Resultaat: een locomotief die netjes loopt, hooguit een druppeltje olie nodig heeft.

Gek, de front- en sluitverlichting brandt precies verkeerd om  . Hoe kan dat, was het al zo? Waarschijnlijk. Dan de kap nog maar een keer los en beide diodes omdraaien.

Nu eerst de opstelsporen testen. Goed nieuws: slechts één compensatierailstuk maakt slecht contact. Even de railschoen wat strakker aantrekken en het is opgelost. Een probleempje met het eerste driewegwissel is ook snel verholpen. Tijd om eens een andere locomotief te pakken om te oefenen voor de feestelijke openingsrit. Dat wordt de BR 01, ook een oudje.

Gek, die rijdt de andere kant op als ik aan de regelaar draai! Hoe kan dat, was het al zo? Waarschijnlijk. Straks maar even kijken of ik die vanavond nog uit elkaar wil halen.

Tijdens de afwas bedenk ik opeens wat er aan de hand is. Het schoot me al even door het hoofd bij het probleem met de diodes: ik heb het meer dan dertig jaar geleden ook al eens meegemaakt. De rijrichting van de BR 65 is gewisseld doordat ik de ringmagneet heb omgedraaid bij het terugplaatsen!

Oké, dan moet de kap weer van de locomotief af, de motor weer uit elkaar, de ringmagneet omgedraaid én de diodes ook! Ik zou bijna maar weer gaan afwassen  . Om de een of andere reden draai ik alleen de ringmagneet om en zet de lok weer in elkaar.

Gek, hij rijdt nog steeds de andere kant op! Hoe kan dat, ligt het dan toch aan de andere locomotief? Toch maar even een derde, wat recenter model erbij gehaald, een BR 94. Hm, die rijdt dezelfde kant op als de BR 01.

Logisch eigenlijk, het moeten omdraaien van de diodes was genoeg aanwijzing om te weten dat het toch echt aan de BR 65 lag. Maar waarschijnlijk heb ik tijdens of na het maken van de tweede foto hierboven, vergeten de ringmagneet daadwerkelijk om te draaien! Doordat ik bedacht had van mijn vergissing een verhaal te maken, werd de vergissing een blunder en het verhaal langer…

Na de derde poging is de rijrichting eindelijk weer zoals ‘ie hoort te zijn. Als laatste moeten nu de diodes weer omgedraaid worden.

Enfin, zo wordt het wel na middernacht…

[Biessendorf]

Maar wel bevredigend na zoveel doorzettingsvermogen 

[Duikeend]

Tja, Duikeend, dat was me wat. Vraag me nog steeds soms af wat er bij die man misging... hoe schoon heb je het model uiteindelijk weer gekregen?

Schoon.. niet echt maar een nieuw kappie knapte die wel van op. zie hier het verhaal

[MOVisser]

Na middernacht.....

Ja, dat komt door het nog moeten intypen van hetgeen je had meegemaakt. 

Ronald Visser

[Ferdinand Bogman]

 

Je wilt toch dat de mensen op maandagochtend bij het ontbijt iets te lezen hebben…

[Scratchbuilt]

Vanmorgen liep de wekker om zes uur af zoals hij dat placht te doen op werkdagen. Douchen, werkkleren aan, brood smeren, koffie zetten, bakje yogurt en de laptop aan om een stukje krant te lezen. Ook de werktelefoon maar even aangezet om in de planning te kijken waar ik heen moet. Huh? Eerste bon op dinsdag 24 januari? Nou, dat is gek, werkbonnen-app maar even opnieuw opstarten en synchroniseren... nog steeds dinsdag 24 januari.

Het zal toch niet? Jawel, de kalender bewijst het: Albert vrij....oudelullendag.   

Albert

[Jos B.]

Is mij ook al eens overkomen.
Het was maandag, dus met alle moed gaan werken. (lees: bij elkaar geschraapt)
Rij ik met mijn fietsje dat pokke eind naar Maastricht.
Kom ik op de zaak: alles potdicht.

Ik bel de baas op, voordat ik kon vragen waarom de tent dicht is zei hij: "Jij Paashaas, waarom bel je mij op Paasmaandag?
Dju, is het Paasmaandag, was ik dat ram vergeten.
En gelachen dat die vent heeft, tjongejonge.

Kon ik dat datzelfde pokke eind weer terug naar Mheer fietsen, pfffffffffffff.

En dat heb ik lang moeten horen.....


Jos.

[Klaas Zondervan]

Heb ik ook een keer gehad. Sta 's morgens vroeg op en ga me aankleden. Vraagt mijn vrouw van onder de dekens: wat ga jij doen? Nou gewoon, naar mijn werk. Zij: Het is zaterdag. O, dan kom ik maar snel weer in bed.

[borotof]

Toch heel wat fijner als andersom. "Moet jij niet werken ?" "Waarom, tis toch zaterdag ? Oh sh*t"