Dat overkomt mij niet.

[Remunj]

 

[bask185]

Ik was bezig om een diode aan tussen 2 rails te solderen. Er zat al verf op de rails, dus ik reikte naar m'n dremel met een borstel om wat verf er af te schapen. Alle 6 gaten in de verdeeldoos waren bezet, dus niet wetende welke precies trek ik 1 van die stekkers er uit.

Op een gegeven moment, halverwege het solderen, leek die soldeerbout er mee te kappen. Ik had er wel eens vaker ruzie mee, dan moet ik die soldeerpunt weer eens schuren (ja die punt is echt zo slechts) Hij deed deze keer helemaal niks meer. Toen realiseerde ik me welke stekker ik er nu precies had uit getrokken 

[Duikeend]

 

[tijgernootje]

In het kader van ook origineel:
Een loc op een stukje rails zetten om uit te lezen met de sprog,alle stekkers en usb dinges gestoken waar ze ingestoken dienen te worden.
En dan vervolgens een foutmelding krijgen dat er geen loc gevonden is (even simplistisch vertaald) ,alles nalopen,loc nog is op de rails bewegen,en weer niks 
Ja als je zoiets wil doen is het wel handig als je de beide draadjes die op het stukje rails "aangesloten" dienen te zijn,ook echt aansluit ipv 1 wel en de ander los onder een biels laten bungelen   
(stukje rails is van onder her en der ontdaan van de verbindingen tussen de bielzen,ik vond t handig om ze dan ook aan de onderkant op/aan/tegen de rails te bevestigen,dan zie je beter of alles vastzit  )

[bask185]

Heb je wel eens die "mazzel" dat de zaagmachine kerel bij d'n Praxis er een hele mm naast heb gezaagd en je een tweede plaat meekrijg voor nop? Nou die "mazzel" had ik nog nooit.... tot vandaag.

Toen kwam ik thuis en zag ik dat hij van de tweede plaat ook een foutje had gemaakt, gelukkig van kleine stukje wat ik niet in meer dan 10s kan oplossen, maar alsnog 

Bas

[DJV]

Als het bij 1.mm blijft..

[Klaas Zondervan]

Nadat ik op mijn spoorbaan het een en ander aan de elektrische schakeling had veranderd (zie mijn draadje Uit en Thuis) was het tijd om proef te rijden. Als een trein wordt binnengenomen van de hoofdbaan naar het opstelstation is het de bedoeling dat de trein in het blok voor de aftakking netjes afremt en stopt alvorens binnengenomen te worden. Maar dat deed hij dus niet. Hij knalde op volle snelheid door. Aan de stand van het sein kon ik zien dat de bezetmelding van het opvolgende blok doorkwam, maar dat had niet het gewenste effect. Hoe kan dat nou weer?

Het was al laat op de avond, tijd om er een nachtje over te slapen. De volgende ochtend werd ik wakker met een helder idee. De blokbesturing bestaat uit 2 printplaten. De ene bevat de eigenlijke besturing, die de bezetmeldingen vertaalt naar seinbeeld en rem- en stopopdrachten. De andere bevat de regelaar en de booster. Tussen die printplaten steken 2 draadjes over die de remopdracht en de stopopdracht doorgeven.

Ik heb geen idee hoe het gekomen is, maar die 2 draadjes zaten los. Ooit zal ik ze zelf hebben losgemaakt, maar intussen was er van alles gebeurd waardoor ik het me niet meer kon herinneren. Het meest onnozele is nog dat dit niet het eerste was waar ik naar keek toen het probleem zich voordeed

[MOVisser]

Ja, dat is sneu.
Maar wel weer een goed leer moment 

Controleren, controleren.... 

Ronald Visser

[Golfer]

Gelukkig alleen maar een deukje in je ego 

[Tramfan]

Ooit zal ik ze zelf hebben losgemaakt, maar intussen was er van alles gebeurd waardoor ik het me niet meer kon herinneren

Overkomt menigeen. Dat zijn de momenten dat je omgeving "toevallig" ineens over een demente oma gaat praten, die het zo naar haar zin heeft in tehuis Morgenrood.   

[Falcon10]

Gelukkig geen spanning op die losse draadjes ( of ze hangen niet tegen elkaar ? ), anders had je er nog een opgeblazen print bij bovenop.
Geluk bij een ongeluk zullen we maar denken 

[Klaas Zondervan]

De schakeling zit zo in elkaar dat er niks stuk kan gaan als die draadjes tegen elkaar liggen.