Doel:€250.00
Donaties:€88.00
Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

tandwiel lux modellbau door Olav
Vandaag om 19:38:02
 BNLS-Werkspoor - Railhopper SM90 door Hans van de Burgt
Vandaag om 19:34:04
 Tandwiel 13 tands tbv aandrijfasje door Hasenwald
Vandaag om 19:28:42
 Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door VAM65
Vandaag om 19:18:35
 Raadplaatje door Dave.......
Vandaag om 19:14:19
 Koppelingsmechanisme klemt? door Robert vh Prutsert
Vandaag om 19:12:10
 Scandinavië-IG: Skandinavisk bangården. Voor op Scandinavië gerichte spoorzaken door Loki
Vandaag om 19:06:47
 Conrat door Overet
Vandaag om 19:04:10
 Z21 en het programeren met de Z21App. door Frank 123
Vandaag om 19:03:41
 Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Ben
Vandaag om 18:49:03
 Mijnbouw Indonesië door NS264
Vandaag om 18:42:05
 Da's Daz 2 door NS264
Vandaag om 18:37:27
 Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 18:32:58
 Rookgenerator wil niet werken, van piko 50652 = BR 93 in Rocrail door jack is back
Vandaag om 18:30:41
 Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
Vandaag om 18:29:04
 Liliput Onderdeel NS 7851 stoomlok door Bas, Dordrecht
Vandaag om 18:25:26
 Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door borotof
Vandaag om 17:47:49
 19 Toen door ES44C4
Vandaag om 17:20:58
 Veevervoer ss/ ns door klusser
Vandaag om 17:15:12
 Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
Vandaag om 17:03:11
 Ovaalramer in messing. Schaal 0 door FritsT
Vandaag om 16:57:23
 De bouw van 'Ommelanden' (H0) door phdirk
Vandaag om 15:57:32
 Module vliegveld Jan van Mourik door MOVisser
Vandaag om 15:23:37
 Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door MOVisser
Vandaag om 15:03:22
 BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
Vandaag om 14:26:11
 De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 14:15:56
 Swalbenburg, N modulebaan door NS264
Vandaag om 12:07:16
 Rondje door Lissabon met Lijn 28 door Ronald Halma
Vandaag om 11:13:03
 USA-sampler met Amtrak, april/mei 2008 door Jelmer
Vandaag om 10:03:46
 De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door FritsT
Vandaag om 08:57:01
« vorige volgende »
Pagina's: Vorige - Volgende - 1 ... 194 195 [196] 197 198 ... 254
  
Omlaag

Auteur Topic: De soap die Fyra heet  (gelezen 651446 keer)

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8571
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2925 Gepost op: 10 August 2014, 22:10:02 »
De meeste autosnelwegen hebben meer dan één rijstrook. Bij de HSL is dat al wat minder. :)

- Peter
Gelogd
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11668
    • Mijn fotoarchief
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2926 Gepost op: 10 August 2014, 22:12:18 »
Op het spoor gewoon doen wat ze in NL ook op de weg doen: bumperkleven....
Gelogd

jowi

  • Offline Offline
  • Berichten: 2375
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2927 Gepost op: 10 August 2014, 22:26:33 »
Sterker nog, je kan zo dicht bumperkleven dat je je bumper kan vasthaken op de trekhaak van je voorganger, alsof je een soort van eeh... trein vormt ;)
« Laatst bewerkt op: 10 August 2014, 22:27:33 door NS8714. Reden: overbodig citaat verwijderd »
Gelogd

Jeroen Vreeken

  • Offline Offline
  • Berichten: 340
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2928 Gepost op: 10 August 2014, 23:11:33 »
Citaat van: Stuurman Wil op 10 August 2014, 16:32:55
Volgens mij ligt het niet aan de treinen, maar aan de hoogte verschillen in de spoorlijn.

Dat zijn ook echt gigantische hoogte verschillen, die komen in andere landen met hogesnelheidslijnen vast niet voor, die zijn allemaal vlakker dan Nederland.
Gelogd

Michel van den Hof

  • Offline Offline
  • Berichten: 1490
  • Al DEMU lid sinds 2004 (www.demu.org.uk)
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2929 Gepost op: 11 August 2014, 00:33:48 »
De Thalys haalt in Nederland geen 300 km/u (dat was wel een "vereiste" vanuit de politiek om "aan te kunnen haken bij alle andere landen waar 300 km/u gehaald wordt, en waarom Den Haag als station er pertinent niet in paste), omdat alle traject secties te kort zijn om naar die snelheid te accelereren. Alleen op de sectie ten zuiden van Schiphol had 300 km/u moeten worden gehaald, maar door de (te kleine) diameter van de Groene Hart tunnel is de luchtweerstand en drukgolf te groot om 300 te halen. Bij 280 max blijft de teller steken. Het is niet anders .......

Mvg, Michel
Gelogd

Frontier

  • Offline Offline
  • Berichten: 280
    • The Flying Carpet Hub
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2930 Gepost op: 11 August 2014, 02:14:00 »
Tussen Schiphol en Rotterdam kun je wel degelijk 300 km/u rijden, gedurende pak 'm beet een minuut of twee a drie, de maximum snelheid wordt doorgaans net voor de Groene Hart tunnel bereikt. Tussen Rotterdam en Antwerpen wordt ook grotendeels 300 km/u gereden, waarvan een aanzienlijk deel in Nederland, dus dat de Thalys in Nederland geen 300km/u haalt is lariekoek.  ;)
Gelogd
'Every year donkeys and mules kill more people than plane crashes'

Michel van den Hof

  • Offline Offline
  • Berichten: 1490
  • Al DEMU lid sinds 2004 (www.demu.org.uk)
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2931 Gepost op: 11 August 2014, 05:03:36 »
Zoals ik schreef was wel ooit zo gecommuniceeerd door experts.

Met vriendelijke groet,
Michel

Gelogd

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8534
  • Spoor N
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2932 Gepost op: 11 August 2014, 18:26:25 »
Citaat van: Peter Korsten op 10 August 2014, 22:10:02
De meeste autosnelwegen hebben meer dan één rijstrook. Bij de HSL is dat al wat minder. :)
Klopt, maar dat de Thalys geen 300 km/u rijdt door de andere treinen op de HSL is niet zo. :)
Gelogd
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Dirk J

  • Offline Offline
  • Berichten: 1457
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2933 Gepost op: 01 September 2014, 23:15:44 »
Gelogd

arnout

  • Offline Offline
  • Berichten: 1725
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2934 Gepost op: 01 September 2014, 23:30:07 »
Hoe is het in godsnaam mogelijk dat er een tunnel in een HSL lijn
Gebouwd word op zo,n manier dat er geen 300km per uur mogelijk
Is?

Op en top stom hollands zou ik zeggen!!!

Gr arnout
Gelogd

timtrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 2087
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2935 Gepost op: 01 September 2014, 23:47:42 »
Er is dus wel 300 km/h mogelijk, gewoon weer een fabeltje dat dat niet kan.
Gelogd

Railbouw Leerdam

  • Offline Offline
  • Berichten: 215
  • Mooi toch?
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2936 Gepost op: 02 September 2014, 10:21:00 »
http://www.nu.nl/binnenland/3866531/eerste-fyra-treinen-weekend-italie.html

Mocht eens een keer tijd worden...

Opgeruimd staat netjes.

Gr. Dieuwe
Gelogd
Gr. Dieuwe

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11668
    • Mijn fotoarchief
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2937 Gepost op: 02 September 2014, 10:22:50 »
Kijk eens drie posts boven jouw post  ;)
Gelogd

Railbouw Leerdam

  • Offline Offline
  • Berichten: 215
  • Mooi toch?
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2938 Gepost op: 02 September 2014, 10:30:00 »
Had ik al gezien  ;D Dit bericht is iets uitgebreider..

Gr.
Gelogd
Gr. Dieuwe

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22559
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2939 Gepost op: 02 September 2014, 10:38:21 »
Het blijft jammer.
Er moet er wel eentje eerst schoon worden gemaakt, zag ik vanmorgen, maar dat zal wel gebeuren. Het spul wordt perfect onderhouden.
Wanneer gaan de aldaar gestalde TEE rijtuigen eigenlijk naar de beloofde superloods?
« Laatst bewerkt op: 02 September 2014, 10:40:13 door henk »
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Pagina's: Vorige - Volgende - 1 ... 194 195 [196] 197 198 ... 254
  
Omhoog
« vorige volgende »